ホンダ ステップワゴンスパーダ ユーザーレビュー・評価一覧 (38ページ)

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ホンダ ステップワゴンスパーダ 新型・現行モデル
1184

平均総合評価

4.6

走行性能
4.3
乗り心地
4.2
燃費
3.6
デザイン
4.4
積載性
4.5
価格
3.5

総合評価分布

星5

833

星4

291

星3

47

星2

7

星1

6

1,184 件中 741 ~ 760 件を表示

  • Melon-Liner Melon-Linerさん

    グレード:スパーダ Z(CVT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エリシオン

    2018.9.14

    総評
    乗ってみてこの車の良さを実感しました
    満足している点
    走り。エクステリア、インテリア
    不満な点
    ナビとスマホがBluetooth対応してない
    乗り心地
    乗り心地は硬すぎず柔らかすぎず丁度いい感じ 静粛性はいいです

    続きを見る

  • ひでW ひでWさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット アドバンスパッケージβ(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    RP3(前期)

    2018.9.9

    総評
    車重を感じさせないパワフルなエンジン、ロールを抑えた安定感のあるコーナリングは、同クラスミニバンの中では一つ抜きん出ていると感じます。 わくわくゲートは思った以上に使い勝手がよく、子供も必要以上にそこか...
    満足している点
    ・車重を感じさせないパワフルなダウンサイジングターボ エンジン♪ ・思った以上に使い勝手の良いわくわくゲート♪ ・広々車内でゆったり乗車&多積載♪ ・わりと高級感あるインテリア♪
    不満な点
    特にありませんが、もう少し燃費が良ければなぁとは、思いますf(^_^; 車重を考えれば、こんなものかとも思いますが。
    乗り心地
    広々車内で快適です。 少し硬めの足回りだと思いますが、ギャップの突き上げも特に気にはなりませんし、エンジン音も静かだと思います。 三列目シートは固くて薄いので、大人が長時間乗っているのは流石にしんどい...

    続きを見る

  • フジッサ フジッサさん

    グレード:スパーダ Z・クールスピリット_8人乗り(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ステップワゴンスパーダRK5

    2018.8.28

    総評
    満足
    満足している点
    スタイル 居住空間
    不満な点
    音楽環境(スピーカーの位置とか) ファンの音がうるさい
    乗り心地
    良い

    続きを見る

  • ひろヨン ひろヨンさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前期RK〜後期RPへ

    2018.8.23

    総評
    前車に比べて快適装備が盛り沢山な感じです。 不満な点もありますが、トータル的には満足の方が上回っていると思います。 LEDでない所はイジれる所を残してくれたたと思えば納得がいくのでは・・・・
    満足している点
    常時点灯のポジションがイイ! わくわくゲートが予想以上に便利!
    不満な点
    渋滞追従機能付ACCでないコト? 4WDのホイールが16インチなコト? バックランプが片側なコト?
    乗り心地
    ノーマルでも少し硬めな感じなのでコーナーでも比較的安定して走れる。

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  • Suzukei Suzukeiさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ある程度使ってみて。

    2018.8.22

    総評
    総じて大満足。 家族からも高評価です。
    満足している点
    見切りのしやすいカクカクしてマッシブなデザイン。 ターボの快適な走り。 三列目床下格納による広い荷室。 大きな車体でも安心な駐車支援システム。 大きくて使いやすい純正ナビ。【選択すれば】 アソビ...
    不満な点
    少々敏感すぎる衝突防止機能。【切っていることが多いww】
    乗り心地
    個体差かもしれませんが、1か月点検を過ぎたあたりで少々エンジン音がうるさくなったかなと感じました。

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  • ツジ2 ツジ2さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    誰も知らないレジアスバンG

    2018.8.9

    総評
    ※レジアスバンGの総評です。オフロードバイクを積んでデポ地でのキャンプを楽しんでいます。
    満足している点
    まず街中で同じグレードのレジアス見たこと無い(笑)のでプレミア感~爆  フルフラットシートは車中泊で重宝 
    不満な点
    3Lノンターボディーゼルエンジンは非力だなぁ フルタイム4WDなので燃費悪し 
    乗り心地
    -

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  • わらけい わらけいさん

    グレード:スパーダ Zi_4WD(AT_2.0) 2009年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前のステップワゴンより全然いい

    2018.7.28

    総評
    各点 家族で乗るクルマとして100点中49点 高速や一人で乗るクルマとして100点中100点
    満足している点
    RGやRK(標準車)よりサスが硬くキビキビ動く 故障が少ない。(リコール?でエンジン載せ替えのみ)早い、高速域で安定する。荷物が多くつめる。
    不満な点
    サスが硬い。シートも硬い。(レグノで緩和) リコールでエンジン載せ換え????
    乗り心地
    スポーツ走行に向いたサス

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  • ryokopon ryokoponさん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とりあえず1週間代車を乗って思ったこと

    2018.6.30

    総評
    まだ自分の車が納車されていないのでいじり倒せていないのでなんとも言えないが概ねよい
    満足している点
    視線がエルより低くなった分対向車のライトがまぶしくなくなった 排気量が小さい割にターボがついているので加速はいい
    不満な点
    小型ミニバンなので180の家族には足下元が狭く窮屈そう。 低床設計のためステップがないので155の私には微妙に高さが高い。エルの時の癖で降りるときについサイドステップに足をかけてしまう。
    乗り心地
    スパーダなので足回りが固めだがふわふわすると酔ってしまうのでちょうどいい

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  • 正成 正成さん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車です荷物も乗ります

    2018.6.27

    総評
    燃費をきにしてはだめ
    満足している点
    荷物が沢山乗せれますね視界も広いので満足してます
    不満な点
    ないです
    乗り心地
    -

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  • YKTR7266 YKTR7266さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    迷ったけどステップワゴン最高!!

    2018.6.16

    総評
    トヨタのノアがかっこよくなったので迷いましたが、同じ装備にすると20万くらい高かった。 それよりもノアの内装のチープさが嫌だった。ノアのエンジン音もうるさくもともとホンダ党の私は結局ステップワゴンにした...
    満足している点
    このクラスにしては内装が良い、車内が静か、機能が豊富、思ったよりパワー不足感はない。 わくわくゲートは想像以上に便利!! 9インチDOPナビが使いやすく画質もHDで、MVの再生もきれい。
    不満な点
    ホンダセンシングで、信号も認識してほしかった。オートハイビームは標準でつけてほしかった。どうせなら後部のウィンカーとバックランプも標準でLEDにしてほしかった。 3列目シートは流石にペラペラで長距離は疲...
    乗り心地
    足回りは少し硬めです。カーブは安定してコーナーリングできる感じがします。

    続きを見る

  • 0123taiyou 0123taiyouさん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    はじめまして‼️よろしくお願い申し上げます。

    2018.5.17

    総評
    満足‼️
    満足している点
    広くて快適‼️走行中はとても静かです‼️
    不満な点
    思ったより燃費が悪かった。
    乗り心地
    とても静かで満足‼️

    続きを見る

  • モブスケ モブスケさん

    グレード:- 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    憧れのステッピー!

    2018.5.2

    総評
    大きくて最高のスタイルです。
    満足している点
    風格!パーツの多さ!
    不満な点
    ホイールが微妙なサイズしか入らない!中々中古ホイールでは探せない。
    乗り心地
    かなり古い車なので純正ショックが駄目なのかなぁ。振動多めです。

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  • ピカ一郎 ピカ一郎さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とても便利な愛車です。

    2018.5.1

    総評
    様々なシーンで使い勝手の良いクルマです。
    満足している点
    わくわくゲートの便利なところ。
    不満な点
    使い勝手が良すぎるところ。
    乗り心地
    -

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  • あるるに あるるにさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ホンダセンシングと車の進化 納車2週間でのレビュー

    2018.4.10

    総評
    ステップワゴンハイブリッドに試乗して、ガソリンタイプを買ったため、先行期待は少し高かったかなと思います。ハイブリッドの方が車格が上な気がします。 ただ、比較をするとハイブリッドの方がいいとなりますので、...
    満足している点
    このクラスとしては静粛性がいい。高速は風切り音が主で、それ以外の音はあまり聞こえない。 レーンキープが高速ではまあまあ使える点。高速での移動であれば、安楽に移動ができます。 オートクルーズも昔のよ...
    不満な点
    静粛性が高いというレビューが多いが、エンジン音はまあまあ室内に入ってくる。カウルトップ等の遮音がもう少し必要かな。 メインが高速道路でなければ17インチよりは16インチの方がおそらくいい。 オート...
    乗り心地
    乗り心地は運転席はいい方です。 2列目に乗った際はコツコツ感というか、 脚が硬い印象がありますので、よいというほどではありません。 運転席のシートは大好きです。

    続きを見る

  • moca123 moca123さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット アドバンスパッケージα(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    扱いやすい

    2018.4.5

    総評
    目的によらず使いやすい
    満足している点
    小排気量なのにパワフルな走り
    不満な点
    なし
    乗り心地
    車高調を入れているため少し固めだが最高

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  • ebisaburou ebisaburouさん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ステップワゴンスパーダ

    2018.4.3

    総評
    乗っていて楽しい車です。 納車してまだ1週間なのでホンダセンシングのACC、LKASを体験していないので楽しみです。
    満足している点
    1.5Lという事を感じさせないトルクフルでキビキビとした加速感はとても良いです。 わくわくゲートの使い勝手もよく狭い駐車場での荷物の積み下ろしに便利です。
    不満な点
    前車のRF3型に比べて室内の幅方向に狭さを感じる。特に3列目で大人3人はきついですね。 N-BOXカスタムはウインカーが流れるのに…流れてほしかったなぁ…
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • つぼる つぼるさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    きびきびと走るファミリーカー

    2018.4.2

    総評
    安全性能と走りのバランスが自分にはちょうどよく、大変満足しています。長く乗っていこうと思います。
    満足している点
    全てのミニバンを乗った結果、アクセルとブレーキの反応の良さが抜群!!1500ccとは思えないパワーです。わくわくゲートもベビーカーを縦にそのまま載せることができるため、想像以上に便利でした(^^)
    不満な点
    動きが機敏すぎるため、赤ちゃんを乗せているときは慎重に(笑)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • HondagaNo1 HondagaNo1さん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高の乗り物です。

    2018.4.1

    総評
    良く走り、距離をある程度走ればそこそこ燃費も良く アクセル踏めば良く走る。 カッコいい。 HONDAセンシングは遠出する時に無茶苦茶楽 ほとんど非のつけようがないくらいに良い
    満足している点
    低速からパワーがあって良く走る。 一列目、二列目、三列目全て広いスペース エクステリアが圧倒的にカッコいいライバル車と比べてもダントツで勝ってる。 バックモニターが、夜間でも明るくはっきりモニターさ...
    不満な点
    Econボタンがハンドルの中で操作できる構造にした方が良い。 価格が高い。これで価格がもう少し安ければ完璧
    乗り心地
    固すぎず柔らかすぎずちょうど良い乗りごごち

    続きを見る

  • RK5 seiichi RK5 seiichiさん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よろしくお願いします。

    2018.3.30

    総評
    本日からなんで(^o^)
    満足している点
    まだ本日からなんで(^o^)
    不満な点
    どノーマル(T-T)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • しんどちゅ しんどちゅさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    我が家のセレナ紹介

    2018.3.27

    総評
    なかなか良い車です
    満足している点
    座り心地の良い運転席、眠くなります。
    不満な点
    以前乗っていたC25に比べて、太陽が眩しい
    乗り心地
    運転席が1番座り心地が良いと思います。

    続きを見る

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