ホンダ ステップワゴンスパーダ ユーザーレビュー・評価一覧 (37ページ)

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ホンダ ステップワゴンスパーダ 新型・現行モデル
1184

平均総合評価

4.6

走行性能
4.3
乗り心地
4.2
燃費
3.6
デザイン
4.4
積載性
4.5
価格
3.5

総合評価分布

星5

833

星4

291

星3

47

星2

7

星1

6

1,184 件中 721 ~ 740 件を表示

  • 真っ渋 真っ渋さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1年経ってみての感想

    2019.3.24

    総評
    RF4、RG3、RK5と乗り継いで来ましたけど、RPはバランスが良くて、商品価値が高いと感じてます。 このサイズのミニバンで1.5リッター?と思いましたが乗ってみたら、この走りで1.5リッター??と感心...
    満足している点
    排気量1.5リッター+ターボの素晴らしさと言ったら無いですね。RKはもちろんRGの2.4リッターと比較しても遜色ない性能ではないでしょうか。 燃費はほどほどですが、憎っくき自動車税が安いので助かりま...
    不満な点
    ほとんどありませんが、強いて言うなら室内のLEDが暗いことかな。せっかく調光があるなら、最大の明るさをもっと大きくして欲しかった。 それと、ホーンがショボ過ぎる。危険時に使うには心許ない。 我慢で...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 鉄竜 鉄竜さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現在のメイン車

    2019.3.17

    総評
    今どきの車ですね 奥様にはすごく受けがいいです
    満足している点
    まだ来たばかりで、よく見ていませんが 9インチナビの連動でインパネ回りも 凄くよくなっていて、さすがは今時の 車なんだと感心しきりです まずは、セキュリティー関係と ステッカーの改良から始め...
    不満な点
    まだわかりません バッテリーがどれだけ持つかはわかりません とりあえず様子を見ましょうね
    乗り心地
    -

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  • RP3ノブ RP3ノブさん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ステップワゴンスパーダ

    2019.3.3

    総評
    ターボのかかりが、早いです。
    満足している点
    室内空間がひろいです。
    不満な点
    小回りがきかない(°▽°)
    乗り心地
    -

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  • bowspike bowspikeさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    VTEC TURBO!

    2019.2.20

    総評
    ハイブリッドと乗り比べましたが、断然軽い!パワー不足を感じることは全くなし!むしろ1.5リッターであることを忘れるほどのターボパワーは素晴らしい走りを披露してくれます。そしてわくわくゲートの便利さには鼻血...
    満足している点
    とにかく広い!そして安っぽさがなくなったステップワゴンは家族も満足。
    不満な点
    さすがにハイブリッドと比べると燃費に厳しいか。
    乗り心地
    フラットな乗り心地は同乗者も安心。低重心とはいいがたい車高ですが、安定感あります。

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  • 由佳のパパ 由佳のパパさん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買って良かった!

    2019.2.19

    総評
    2014年式フリードGB4からの乗り換えです。とにかく車内が広い!2列目、3列目の足元空間がイイ感じです。走り出すと車内の静かさにも驚かせられます。 ミニバンクラスなので燃費に期待してませんでしたが、片...
    満足している点
    広い室内。静かな室内。2列目、3列目にはトリプルゾーンコントロールフルオートエアコンがついてるので頭上、足元も快適です。
    不満な点
    とくになし。
    乗り心地
    硬すぎず柔らか過ぎずちょうど良いサスペンション。上手くローリングも抑えられてます。乗り物酔いしやすい長男が3列目に乗っても酔わなくなりました。 室内にエンジン音は入り込まないように遮音材をふんだんに使用...

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  • XR230 XR230さん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    凄くいいですね

    2019.2.17

    総評
    ◯他メーカーのライバル車には無いダウンサイジングターボとわくわくゲートは経験しないと分からないですね。実際わくわくゲートの横空けでしかリアハッチは、ほぼ空けなくなる程便利です。
    満足している点
    特に気に入っている点は、デザイン、ダウンサイジングターボ、わくわくゲート、ホンダセンシングです。よく出来ていると思います。
    不満な点
    フロントグリルのエンブレム付近にホンダセンシングのセンサーがある為いじれないトコ、エンジンスタートボタンがハンドルの左側にあるので最初は慣れませんでした。
    乗り心地
    -

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  • おしゃぶり太郎 おしゃぶり太郎さん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    めっちゃオススメ!!

    2019.2.17

    総評
    不満な点はほとんどありません。初めてのミニバンですが、やはりスライドドアとわくわくゲートなど、子持ちの人には便利な機能が満載で大満足。取り回し等若干不安なところもありましたが視界も広く逆に運転しやすいくら...
    満足している点
    視界が広い!わくわくゲートがメチャクチャ便利!三列目床下収納で積載力が圧倒的!
    不満な点
    ホンダセンシングの車線逸脱機能が神経質すぎる気がする。
    乗り心地
    段差などは前の車(ゴルフ)に比べて振動が大きい気がします。

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  • とっぷ2004 とっぷ2004さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    RP3出没注意!w

    2019.2.12

    総評
    大変良い車です
    満足している点
    ホンダセンシングで安心 静かで乗り心地が良い
    不満な点
    もう少し2列目が下がったら良いのに
    乗り心地
    -

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  • 猫マル 猫マルさん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初ミニバン

    2019.1.27

    総評
    アクセルレスポンスも他社より良く乗ってて楽しい車です👍
    満足している点
    T社の三兄弟とN社の車は街でよく見かけるので、外れました。第一印象は顔面とはよく言ったものですね😅 最近のホンダもどの車種も同じような顔つきなので、あまり好きではないのですが、最近のミニバンにあるオラ...
    不満な点
    激悪の燃費!😥乗り方にもよるんでしょうけど… あれだけの車重を1500のエンジンで動かしてるんだから、仕方ないですね! 二列目のスライド量と運転席、助手席のシート硬さ(もう少し柔らかいほうが...
    乗り心地
    乗り心地はT社N社に比べると硬い感じがしますが、私は丁度いい硬さだと思います。

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  • マイティーパパ マイティーパパさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    RGスパーダからの乗り換え

    2019.1.14

    総評
    RGと比べ値段は高くなりましたが、相応の車格と装備になったので満足してます。
    満足している点
    ターボラグを感じさせない軽い加速、RGより軽くなったステアリング、わくわくゲートの使い勝手の良さ、そして何よりホンダセンシング。 10年の進化は凄いものだと思わされました。 無限スポイラー、無限バ...
    不満な点
    跳ね上げでなくダイブダウンになり肉薄になった三列目シート、ライバル車に対する二列目のスライド量の少なさくらいですかね、今の所。
    乗り心地
    -

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  • kumaSTEP WGN kumaSTEP WGNさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本当に1500ccなのか?

    2019.1.6

    総評
    総評として非常にバランスの良い車、ワクワクゲートは、買う前は別にいらないと思っていたが、あれ使ってみるとめちゃ便利! (V)o¥o(V)
    満足している点
    ミニバンなのにめっちゃ走ること 低回転時のトルク 半端ない。(⦿_⦿)ビックリスルヨ
    不満な点
    ダッシュボード収納の蓋が、押さえて無いと締まる事。バネいれといてぇ~~よ!(≧▽≦) あと ハンドルヒーターがない事!
    乗り心地
    少々固めだとは思うが、不思議と乗りごごち良好。ふらつきなし。 (・ω・)bグッ

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  • だいきち711 だいきち711さん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    家族に優しい車

    2018.12.13

    総評
    家族で乗るには、ちょうど良いサイズで運転しやすさも良いです〜。
    満足している点
    フロントマスクの精悍さ。 室内の広さ。
    不満な点
    燃費がもうすこし伸びれば。
    乗り心地
    振動なども吸収して、乗り心地はいいです。

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  • taga1140 taga1140さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    リアワイパー部の腐食

    2018.12.6

    総評
    もう三年後が楽しみですね。ボコボコになるの目に見えている。僕の他にももう一台同じくなってるの見た時ある。皆もきおつけよう。
    満足している点
    当時は良かった。
    不満な点
    錆びやすくないですか?買って3年と少し、 初めから、フチさびてましたよね?これ
    乗り心地
    -

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  • MetabonZ宮 MetabonZ宮さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ミニバン否定論者にこそ乗ってほしいクルマ

    2018.12.2

    総評
    ミニバン嫌いや先入観が強い人はぜひ試乗してみてほしい。このディメンションのクルマをこんなに走らせることの技術的凄さを体感できると思います。また、ぜひライバル他社のクルマと「走り」で比べてほしい。私個人とし...
    満足している点
     お父さんがプライドを持って乗れる走行性能。広大な室内がもたらす開放感。室内の抜群の居住性と使い勝手のよさ。ワクワクゲートをはじめとするエンジニアの意地を感じるところ。日本のためのベストバイミニバン。
    不満な点
    今となってはもっとパワーが欲しくなりますね。あと燃費ももう一声、と贅沢をいいたくなります。
    乗り心地
    家族のクルマとして、ドライバーズカーとして非常に好ましい乗り心地です。 段差を超えても揺れが続かずすっきりとした乗り心地。フワフワしないので乗り物酔いにも強い。悪路でもタタタンと足でうまくいなしてくれる...

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  • えりっくB えりっくBさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    意外と早い

    2018.11.17

    総評
    とにかくかっこいい。 どの角度から見てもかっこいいw
    満足している点
    エンジン元気 室内広々 しなやかなサスペンション
    不満な点
    サードシートを使用した状態だと、ラゲッジにオリコンが乗らない。
    乗り心地
    -

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  • 代理の代理 代理の代理さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    10/31納車!!

    2018.11.9

    総評
    新車の香りに浸ってます(笑)
    満足している点
    家族の希望でフリードから乗り換えです。やっぱ広いっす!天井が高いので広く感じますね!家族も喜びます!まだ私しか乗ってませんが(笑)RP3クールスピリットですが色々付いてるし、イジるトコあんまりない感じです...
    不満な点
    まだ2回しか乗ってないので(笑)
    乗り心地
    -

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  • ステップ3090 ステップ3090さん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    BOXタイプデビュー

    2018.11.2

    総評
    コスパ感GOOD。
    満足している点
    1500クラスでの十分すぎるスペース。 いざという時のわくわくゲート。
    不満な点
    LED照明が室内では乏しい。
    乗り心地
    普段使いでは気にならないくらいのロードノイズ。

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  • ほかさん ほかさんさん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    バッテリー上がり

    2018.10.30

    総評
    買った後にハイブリッドモデルが出てしまいましたが、私的にはなんら問題なく良い買い物だったと満足しております、純正オプションはあらかた完了したので、社外品も試したいのですが、いかんせん販売してる物が少ないの...
    満足している点
    格好は賛否両論ありますが? ワクワクゲートはそれなりに便利ですし ホンダセンシングも私には十二分な内容で 深夜ドライブには欠かせません ダウンサイジングターボも、以前乗ってた ブルドックとは全く...
    不満な点
    乗らない期間が開くので、バッテリーが直ぐに 上がってしまいます、フリードの時もプレリュードの時も全く上がった事が無いのに、最近のは 待機電力に何が使われているのか?不明ですが 毎週充電器で充電する羽...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ひ で ! ひ で !さん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高です。

    2018.9.24

    総評
    RK5よりも見やすく乗りやすいです。
    満足している点
    運転しやすく広い
    不満な点
    ワクワクゲートは余り使わない初代RF1 ➜RF3➜RK5➜RP3とステップワゴンだけで4台乗り継いでますがシートがフルフラットにならないのが残念です。
    乗り心地
    今TEINの足回りを組んでるので、ノーマルでも悪くは無いですが、もっと安定させたくてTEINを入れました。 夕方には戻って来るのでまたレビューしたいと思います。

    続きを見る

  • daimax12 daimax12さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ファミリーカー

    2018.9.20

    総評
    所詮Mサイズミニバン(笑)慣れもあるしもうこれで十分ですが、T社の様なブランド力って凄いですねw ステップワゴンはレンタカーであたったことなく、知人にも誰も乗ってる人おらずどんなもんかとディーラーで…試...
    満足している点
    車内収納沢山、ワクワクゲートは使った人にしかわからない良さがある。MCで流行り顔に整形されたけど、そんなイカつくもないし、デイライトがこれまた良いよね~、全体的に嫌みがない。乗っていたらわからないけですが...
    不満な点
    パドルシフトは付いているものの、下りではエンブレがききずらく…9割り普段使いには全く問題無し。オプションでベンチシートにしたけどキャプテンシートより高いだなんて…
    乗り心地
    3列目は乗り心地悪いとか聞くけど、そんな飛ばさないし子供なら文句言わない(笑)むしろフリップモニターが見易くて良い。家族、奥さんも運転を考えたら適度な足回り~。静粛性はもう十分かと。きしみもないし。ロード...

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