ホンダ ステップワゴンスパーダ ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

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ホンダ ステップワゴンスパーダ 新型・現行モデル
1182

平均総合評価

4.6

走行性能
4.3
乗り心地
4.2
燃費
3.6
デザイン
4.4
積載性
4.5
価格
3.5

総合評価分布

星5

831

星4

291

星3

47

星2

7

星1

6

1,182 件中 641 ~ 660 件を表示

  • おでフリステップ おでフリステップさん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    4

    ファミリーカー

    2021.2.10

    総評
    操作性も乗り心地も問題なし デザインは好みが分かれますが、私は顔が旧フリードっぽくて微妙な印象を受けました。
    満足している点
    静粛性は高い 横幅はフリードと同じで小さいが、室内は広い 全長はオデッセイより短く、パッと見よりは動きが俊敏
    不満な点
    値段がやや高い
    乗り心地
    フリードよりガタガタしない オデッセイよりはふらつく

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  • KINGDOM HEARTS KINGDOM HEARTSさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2

    Mクラスミニバンでは最も乗用車ライクな乗り心地と操縦安定性

    2021.2.9

    総評
    ミニバンにはルックスよりも安定性や機能性、快適性を求めた結果、ステップワゴンになった。 セレナ、ノアヴォクシー、アルファード辺りが候補で試乗比較した。 ミニバンは基本的には好きではないが、ライバル...
    満足している点
    ・このクラスでは一番自然で乗用車に近い乗り心地と操縦安定性であること。(ライバルはバンを運転しているようでかったるい) ・排気量1.5リッター化によって経済性が多少有利。 ・ターボによる低回転、常用域...
    不満な点
    ・価格がライバル他車よりも割高。 ・わくわくゲートによるリアガラスの死角。 ・バックランプが助手席側に1つしかない。 ・ガソリン車には後方横検知の安全機能がない。 ・インパネにソフトパッド部が少な...
    乗り心地
    他ライバル車に比べて乗用車に近い乗り心地。 特にステアリングの反応は違和感が少なかった。 他車は良くも悪くもバンといった感覚でかったるい。

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  • shokun(^^) shokun(^^)さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    装備が充実してる!

    2021.2.8

    総評
    ファミリーカーとして、優秀だと思います。燃費と、使い勝手な考えの嫁と、走り的な欲望がある夫。その狭間で、ギリギリなバランスを取った本当に良い車だと思います。
    満足している点
    シートヒーター、ミラーヒーター、ホンダセンシング標準装備。中古購入ですが、現在の新型車と、あまり遜色ないのでは?と思います。燃費もなかなか良い方かなと思います。前車がレガシィ br9 ターボだったので尚更...
    不満な点
    前方の見切りというか、感覚的なものなのですが、掴みにくい。ドアミラーの湾曲具合が、かなり付いていて、慣れが必要?追従クルーズ中、前方がいなくなると、キツい減速がかかる時がある。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 本田技研工業㈱ 本田技研工業㈱さん

    グレード:スパーダ Z_8人乗り_4WD(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    乗りやすい車です

    2021.2.7

    総評
    総合的に見ると乗りやすい静粛振動もさほどなしいい車ですよ
    満足している点
    視界も広いし荷物も載せられるスペース運転しやすい
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • SGP@白い牛飼い SGP@白い牛飼いさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング ブラックスタイル(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    トータルバランスに優れた隠れた名車

    2021.2.6

    総評
    ACCの熟成不足感はありますが、お気に入りの相棒です U^ェ^U
    満足している点
    取り回し易いボディサイズ。 後期型の悪顔とスタイリング。 必要十分なガソリンエンジン性能。 エンジンブレーキが効くパドルシフト。 ACCによる巡航自動運転。 トランクへのアクセスが容易なわくわく...
    不満な点
    ACCでセットした速度より遅くなった後、前方が空いた瞬間にキックダウン気味に急加速するのがイヤ(同乗者が恐怖を感じるので、状況に応じたセット値の微調整やリセットが必要になる)。 その逆で、前方に割り込ま...
    乗り心地
    純正サス、タイヤサイズを維持すれば、堅くない柔らかな乗り心地です。動力性能をうまく処理している感じで、運転していて心地よいです。

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  • ahaha55 ahaha55さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング ブラックスタイル(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    乗り心地、見た目がいい!!

    2021.2.6

    総評
    1500ccでこの広さ、走りはいいと思います。 HONDAらしい細かな心配りを感じる内装も好きです。 ファミリーカーとして家族でのドライブが楽しくなると思います!!
    満足している点
    ・視野が広い ・収納、ドリンクホルダーの多さ ・右左折時などにライトが内側を照らしてくれる ・安定感のある走り
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • GAVINちゃん GAVINちゃんさん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    2

    わくわくゲートとターボエンジンが売り!

    2021.2.6

    総評
    通勤と介護車両として不満なし。電動のサイドステップで年寄りも乗りやすいし、ママチャリも簡単に積めて三世代家族には何かと使い勝手の良いクルマ。
    満足している点
    乗り降りし易いステップの低さ、広い室内、税金が1500ccなので安い、ターボパワーと絶妙な足回りでで結構速い、ホンダセンシングで楽々通勤。
    不満な点
    とにかく新車価格が高い。初代ステップワゴンに乗ってた人なので、もーちょいシンプルにして価格下げてもらってカスタマイズできるとよかった。また、マイチェン後の顔が激変してポリシーが薄れた感じがする。
    乗り心地
    スポーティな割にかなり優秀。ジジババからも苦情が出ません。

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  • mg1 mg1さん

    グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    最高のミニバン

    2021.2.6

    総評
    素晴らしいエンジン デザイン 内装 シートアレンジはもう一工夫あるとパーフェクト
    満足している点
    走行性能 ドラビリ 走安 デザイン 
    不満な点
    2列目シートがRGのように倒れない
    乗り心地
    ちょうどいいサスの硬さ ストローク コーナも踏ん張る

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  • collombo1964 collombo1964さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    家族全員が好きになるクルマ

    2021.2.6

    総評
    ワンボックスの分野を切り開いたステップワゴンですのでこれからも驚きの機能で牽引して欲しいです。
    満足している点
    現行RP はライバル車と比べて人気がイマイチとの評価ですが、使ってみて本当の良さがわかる車だと思います。
    不満な点
    あまりないですが、もう少し燃費が伸びて欲しいです。
    乗り心地
    少し固めだと思います。でも気になるほどでもなく、ほど良い固さだと思います

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  • 風小僧☆ 風小僧☆さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング ブラックスタイル(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    ザ・ファミリーカー

    2021.2.6

    総評
    総合的に見て 気に入ってます。 家族四人での車中泊も考えていますが 2列目キャプテンシートの為 どうするか悩み中。
    満足している点
    運転が楽になった(RG1と比較) デザイン。 わくわくゲート(これは秀逸) シートヒーター(東北在住の為 早朝にエンジンが温まるまで大変便利) 収納が多いため 非常に便利。
    不満な点
    荷室が狭い。 サードシートを使用時は 若干物足りない。 サードシートが狭くて薄い。大人には小さいかも。
    乗り心地
    運転席のシートは初めは慣れずに戸惑いましたが 慣れてしまえば気にならなくなりました。

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  • @Rin @Rinさん

    グレード:e:HEV スパーダ_7人乗り (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    次が見つけられない

    2021.2.5

    総評
    好き!!
    満足している点
    燃費以外
    不満な点
    三列目のシート左右に倒れたらな、、、。
    乗り心地
    -

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  • MegaBBA MegaBBAさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    -
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    -

    ブサかわ?

    2021.2.5

    総評
    ワクワク部分と非ワクワク部分で磁性が違う事に騙されたり、 バックドア上にオープンするのに(ディーラーに言われたのに)真ん中持って破壊しかけたり、鍵閉めたか確認するのに取手掴んでまた開けたり、何やっとんじ...
    満足している点
    もうワクワクゲートが手放せない中老年家族。 外デザインで?な部分を補ってあまりある使い心地。 積雪でいつもより短くなってるスーパーの駐車場とかマジでありがたい。 1500の割には力強さ良いんだろうな...
    不満な点
    カーブでどうも偏るのは運転下手なだけだと良いが。。 胴体長いねん もちっと短くてもなぁ。。 あとキャプテンシートはオーバーナイトでは眠れん。 古い人間だから電波だらけ苦手。 リアスポイラーは要らん...
    乗り心地
    いやシートは足らん(奥行きが) レカロが県内在住割引あったら変えたい。 前述の通り車中泊にキャプテンシートは辛い。 ステップワゴンって昔とコンセプト真逆なのね。 でも意外に3rdシート半分出して前...

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  • プレ3rd プレ3rdさん

    グレード:スパーダ_S_4WD(AT_2.0) 2003年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    みんなでお出掛け!

    2021.2.5

    総評
    ちょっと錆びが出て来ましたが、まだまだかみさんは乗るみたい!
    満足している点
    ミニバンの先駆者的存在のステップワゴン、2代目からスパーダが登場してスポーティーなワゴンに! 2リッターワイドボディ8人乗り、レストランモードのシートと標準でフルエアロでオプションのデュアルサンルーフを...
    不満な点
    ひと昔のトルコンATはやはり燃費が悪い!と、云っても長距離なら今の車とさほど変わらないかな? ハイブリッドでもリッター1桁のも有りますからね!? 国からのイジメで重課税!?
    乗り心地
    -

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  • ガヂガヂゴージ ガヂガヂゴージさん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    1
    積載性
    4
    価格
    1

    エンジンは最高

    2021.2.5

    総評
    買うならクールスピリット! 全てを備えてます。 自分は乗れば乗るほどクールスピリットにしとけば良かったな…と。 意外にハイブリッドにはそんなに惹かれません… ハイブリッドは試乗時、車内で妙な発電音...
    満足している点
    とにかく不満のない加速してくれます。 皆んな乗ってから、文句言いましょう。 ミニバンに加速なんか要らない、なんて負け惜しみだと思います。 六人乗車の場合脇道から、本道へ出る時、 加速力、い...
    不満な点
    デザインでナメられる。 いい車なのにナメられる。 内装はトヨタのもんですね。
    乗り心地
    まあ、普通。

    続きを見る

  • ちいぼく。 ちいぼく。さん

    グレード:スパーダ Z・クールスピリット_8人乗り(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    今が買い時じゃない?なかなか良いと(^_-)

    2021.2.4

    総評
    世間で言われる「過走行車」を買いましたが故障も少なく燃費もなかなか、無限エアロで配達先のお客さんにもウケがいいです。 (^_-)
    満足している点
    自分のクルマの場合だけど、無限のフルエアロがちょいと「押し出し感」を。 故障も少ないかな。 (オートテンショナー交換くらい) あと、仕事で使うために買ったのだが3列目シートが床下に仕舞えるのが選んだ...
    不満な点
    遅い(/ω\*)・・・速さは求めてないけど。 あと、これは俺のクルマの俺の使い方によるものだけど配達中に路肩に止めて降りる時に無限のエアロがオモロい付き方してるのでドアの下が低い!なもんで縁石やスロ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • tadano@bunbun tadano@bunbunさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット アドバンスパッケージβ(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    2

    普通のミニバン

    2021.2.4

    総評
    特別すごい感じもなく、ダメなところもなく、ミニバンという不満は少ないです。
    満足している点
    値段の割に最新のあると助かる補助機能(センシング)がついている。 故障個所は特にない。 排気量小さくて税金対策になる。 狭い駐車場でもトランクが使いやすい。
    不満な点
    標準サスは買う前からイマイチだったので固さ調整できる車高調にしてます。
    乗り心地
    後ろは軽いから跳ね気味。 ハンドルが軽いので浮いてる感じがする。

    続きを見る

  • ヒロ5055 ヒロ5055さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    日常使いには最高!

    2021.2.4

    総評
    普段使いでは全く問題なく、制限速度+10km範囲なら走行性能で気にする事は皆無。 多少軋み音が有るけど、気になるレベルでは無いかなぁ。燃費も市街地走行で、12〜13km/lなので、まあ、こんなもんでしょ...
    満足している点
    ワクワクゲートが、メチャクチャ便利。 3列目も床下に収納出来るので、荷物を積む際も余計な出っ張りがないからgood!
    不満な点
    内装に高級感が無いのが残念。 あと、2列目にもシートヒーターの設定が有れば・・・。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • こなみづき こなみづきさん

    グレード:スパーダ・クールスピリット(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    評価は高レベル

    2021.2.4

    総評
    オデッセイ、ノア、セレナ乗りましたが、トータルでステップワゴンが一番
    満足している点
    加速と足周りは最高
    不満な点
    燃費の悪さと、シートが疲れる
    乗り心地
    17インチでも段差も気になりません

    続きを見る

  • tatutan3 tatutan3さん

    グレード:スパーダ・クールスピリット アドバンスパッケージβ(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    いい意味でクセが強い

    2021.1.31

    総評
    排気量1500でもしっかり走ってくれて、センシングで長距離(高速道路)走行が楽になりました。 RF3→RP3乗り換えのわたしにとっては満足です。
    満足している点
    やはり、このステップワゴンといえば、わくわくゲートかな。
    不満な点
    特には
    乗り心地
    悪くないと思います

    続きを見る

  • ツカヒサ ツカヒサさん

    グレード:スパーダ Z・クールスピリット_8人乗り(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    乗りやすい!

    2021.1.28

    総評
    RN5ストリームアブソルートからの乗り換えですが、5ナンバーサイズでの室内の広さはサイコーです。
    満足している点
    サスが硬くもなく柔らかくもなく、乗っていて不快さが無い
    不満な点
    多少、パワー不足を感じる
    乗り心地
    -

    続きを見る

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