平均総合評価
4.1
総合評価分布
つねおさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
新型も よく見かけるようになりましたが、それなりに満足しています。
2010.8.20
ニックネーム非公開さん
グレード:G Lパッケージ_4WD(AT_2.0) 2009年式
乗車形式:マイカー
5
「車に乗ってどこ行こう!」というステップワゴンの初代のコンセプトに戻ってくれた感じです。ファミリーのニーズを捉え直してくれました。
2010.8.20
ニックネーム非公開さん
グレード:G L HDDナビパッケージ(AT_2.0) 2007年式
乗車形式:マイカー
1
カミさんと娘が、色もグレードも勝手に選んだ車 早く壊れて、買い換えたいので、エンジンも6000ぐらいぶん回すが、加速しない、壊れない。軽くふつけ
2010.8.16
りれみとさん
グレード:G_Lパッケージ(AT_2.0) 2006年式
乗車形式:マイカー
4
走行性能は先代(RF)より格段に進歩 室内の広さも申し分ない 燃費は 5対5の 街:高速 で リッター10キロ前後 満足してます。
2010.8.16
ニックネーム非公開さん
グレード:G(AT_2.0) 2005年式
乗車形式:その他
4
2010.8.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
3
商用車? 見て 乗って来ました。。。が・・なぜ?走りはともかく。あのシートはなに? シートが小さすぎです。商用車と変わらない程度ではないか・・空間だ
2010.8.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
2台の車をこれ1台にまとめました 私用でアウトバック3.0Rを、仕事でアベニ-ルブラスタ-に乗っていましたが、2台維持するのがきつくなってきたので、色
2010.8.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
2
ライバルは商業ワゴン レンタカー屋に勤めてます。 多分、コンセプトがノア・ヴォクシーやセレナとは違うのでしょう。 比べてしまうと評価は低くなります。
2010.8.10
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
納車されました 11年で15万キロ乗ったワゴン車から買い換えました。 カローラフィルダー、ノア、voxyなどと検討した結果 外観:見た目も大切というか
2010.8.7
ニックネーム非公開さん
グレード:G Lパッケージ(CVT_2.0) 2010年式
乗車形式:その他
5
2010.8.4
Homiesさん
グレード:K(AT_2.0) 2003年式
乗車形式:マイカー
3
ニックネーム非公開さん
グレード:D(AT_2.0) 2002年式
乗車形式:その他
4
2010.8.1
ヒロ阿呆さん
グレード:G_回転対座シート(AT_2.0_8人乗) 1996年式
乗車形式:マイカー
4
2010.7.30
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
よく走ります かれこれ8年になります、走行距離も17万5千キロオーバー。 燃費も11~12長距離だと13近くいきます、アーシングのみオイルは0W-20
2010.7.30
つーやん☆さん
グレード:-
乗車形式:同乗
3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
1000㎞走行記念レビュー 購入後1ヶ月経ち、皆様方にご意見頂戴して購入を決めましたのでレビューします。 家族が4人になり、片道1000㎞の遠出がある
2010.7.28
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
満足しています。 RF3からの乗り換えです。 RF3は本当にいい車でした。 不具合も故障もなく走ってくれていました。 ですので今年も車検をつつがなく受
2010.7.22
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
Stepwagon speedy トランスポート用としてはとってもいい。
2010.7.10
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
装備も横滑り防止装置、ヒルアシスト、セキュリティアラーム等がついて、この価格なら高くはありません。走行性能もかっとばす車ではないので、必要十分ですね。
2010.7.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
3
会社の仕事の移動、運搬、送迎の為の車です。 前車がガタが出始めて修理が増えてきたので購入してくれました。 他のがよかったのですが、付き合いでホンダ
2010.7.3
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