ホンダ シャトルハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

2015年Zモデルと現行Zモデルとの比較

2019.6.30

総評

現在2015年モデルに乗っておりI-DCDの低速時異音が出るかを確認したく自宅周辺を試乗しました。結果的に同じ場所で同じような症状が出たので納得したようながっかりなような・・・。 それ以外に関しては4年...

満足している点

①ブレーキタッチのフィール（回生ブレーキ領域）が自然な感じになりました。 カックンブレーキになりにくい分、これまでのシャトルに乗っている人だとタイミングが遅れるかも。 ②装備の充実（自動防眩ルームミラ...

不満な点

①低速時に発生するI-DCDの騒音は変化なし（仕様ですね） ②シートの素材は旧Zの方が好み ③外装も個人的には旧型の方が好き

乗り心地

-

シャトルハイブリッド購入しました

2019.5.12

総評

魚釣りに良く行きますので、荷物がたくさん詰めて重宝しています。愛車を大事にして永く乗りたいと思っています。

満足している点

トランクルームがとても広く、荷物がたくさん詰めます。 燃費が良く、遠乗りもOKです。

不満な点

N→Dに入らない時がありました。

乗り心地

-

家族と思い出を乗せる車

2019.3.24

総評

エクステリアがカッコイイ！正面そして斜めから見ても最高です。 機能面では、趣味や主婦の目線に立った車だと思います。後部座席の小物入れやシートアレンジ等は必見です。遠出の車中泊や乗る人の使用環境を満たして...

満足している点

使用状況に応じた走りをしてくれます。燃費を気にする時はECONを使用し、キビキビした走りを求める時はSモードを使用しています。5ナンバーサイズでありながら、燃費と積載能力に優れたドライバーのユーティリティ...

不満な点

不満な点はありません。

乗り心地

タイヤサイズは15－16インチですが、サスペンションはやや硬く、ロードノイズはかなり軽減されています。そのため、乗り心地よく快適に長距離ドライブを楽しめます。

私にぴったりの車です！

2019.1.27

総評

全般的に満足しています。 前車のデミオは走りがキビキビして面白い車だったんですが、シャトルは少し余裕を持って運転できるようになりました。

満足している点

何といっても燃費、北陸の冬はスタッドレス必須。納車が11月末だったこともあって、初期からスタッドレスを装着していました。 通勤が片道２６ｋｍあって、毎回多少の渋滞にはまるんですが、カタログ29.8km/...

不満な点

Zだとルーフレールが付きます。雪を下すときに邪魔になる。洗車でも邪魔になる。使わない人には不要の長物です。ただ、走っているときにZだとすぐわかるので、その分少しだけプラス。 白色の車は汚れが目立ちます。...

乗り心地

さすが固めなので、路面が良く伝わってきます。3人ぐらい乗ると少し落ち着くような。 室内はとっても静かです。ドアやエンジンルームなどの隙間に防音のためと思われるクッション材が貼られていて、その効果でしょうか。

購入して約１ヶ月

2018.12.15

総評

今までＭＴ車を２０年以上乗っていましたが、今回はＡＴ。 歳とって左ひざが痛くなってきたのと、安全装備の充実を図るために乗り換えました。 かなり満足です。 悪いところも、できることろは改善すればい...

満足している点

・フロントマスク、凄くかっこいい。最初の購入動機です。 ・なぜか全グレードがフルエアロ。（ｗ ・内装の質感がいい。 ・ステアリングが滑々スムースで手触りが良い。（滑々といっても滑ったりはしないよ） ...

不満な点

・収納が少ない。 ・センターの肘掛が低すぎ＆手前に来ないので使い物にならない。 ・アルミホイールのデザインが古い。 ・運転席からボンネットの隙間が見えすぎ。 ・クルーズコントロール関連のスイッチが...

乗り心地

フィットとの比較ですが、比べ物にならないくらい良いです。

かなりのお気に入りです♪

2018.12.8

総評

ファミリーカーの15年乗り続けたトヨタ ノアからの乗り換えで購入しました。 コンパクトで取り回しが楽です

満足している点

デザインかな？ チョイとアクの強いフロントマスクと、 斜め後ろからのライン 運転席周りの雰囲気

不満な点

自分自身のアクセルワークに反する エンジンの反応……ハイブリッドだから、コンピュータ任せだから仕方がないのですが…^_^ やたらと……映り込みが有ります！ 助手席側サイドミラーにのエアコンの吹き出し口...

乗り心地

ハイブリッドの静粛性の為、16インチのタイヤノイズが、余計に気にかかります。

省燃費なシャトルハイブリッド

2018.11.24

総評

3人乗車で一泊旅行に出かけた時でも荷物は多めに積んでいましたが、走行性能に不満は全くありません。 ただ、ECONを入れたままだとアクセル踏んだ時にスムースさに欠けます。 外してあれば低速時にエンジン走...

満足している点

リアシートバックを倒すだけでフルフラットになり、身長180センチの人がそのまま寝られる 荷室の広さは5ナンバーサイズのステーションワゴンでは一番ですね。

不満な点

内装は上質な感じが出ていて高級感があります。 ただ、小物収納するスペースが少なく置き場所に困る物もあります。 今時の車らしく、スペアタイヤが無くパンクした時には簡易修理キットで対応できない時にはJAF...

乗り心地

エンジン音も普通に走っている分には静かです。 乗り心地も柔らかく、ゴツゴツした感じもありません。 川原の石がゴロゴロしてるような所をゆっくり走ってみても、突き上げるような振動を拾う事も無いです。 た...

低燃費！ラゲッジがフルフラットになるのは最高！

2018.11.5

総評

価格の割りにホンダセンシング装備。 広いラゲッジ、フルフラットなどハコバンじゃないワゴンを求めるなら良いかも。。 私は最後までATの音に馴染めず。。 それ以外は満足です

満足している点

低燃費。ACOFFなら軽く20Km超。 ONでも17～20Kｍ。 リアシートを倒すと、完全なフルフラット。 我が家では夫婦二人が寝られました。 またロードバイクの前輪を外すだけで、縦に立てて積める...

不満な点

エンジンとモーターの切り替え時に違和感あり。 ATでしたが、ATの音？ギアチェンジの音がカチャカチャうるさい。あまりの音に、Dで話してみたがそんなものとの事。。

乗り心地

高速等で段差を拾う。 商用車の乗りごごちでした。 いいとは言えないかなぁ。。

燃費がいい

2018.10.19

総評

満足している。

満足している点

旅行で車中泊ができる広さがある。前はホンダエリシオン3000ｃｃに乗っていたがハイオク仕様で燃費が悪かった。今は倍以上の燃費で旅行に助かる。

不満な点

特にない。

乗り心地

若干ゴツゴツ感はある。

フッィトシャトルＨＶからシャトルＨＶへ

2018.8.15

総評

まぁ、満足。

満足している点

前車はフッィト・シャトルでした。センシングが装備されたのが引き金になって購入となりました。フィット・シャトル同様、燃費も良くて荷室も広くアウトドアで使うとき、荷物が沢山積めて使いやすい。回転半径が小さいの...

不満な点

ほぼ満足しているが、エアコンのタッチパネルは格好いいけど、使いにくい。ハンドル横のドライバーズポケットは？って感じ。ドアポケットもペットボトル入れとしては使いづらいと思う。マルチインフォメーション画面は必...

乗り心地

-

ほぼ満足

2018.8.10

総評

バランスのとれたクルマでコストパフォーマンスも良く良くできたお勧めできるクルマである。

満足している点

１．高い静粛性 ２．4.9mと小回りが利くので、車庫入れや狭い路地で威力発揮してくれて運転しやすい ３．ホンダセンシングで安全性が高いことに期待 ４．内装もこのクラスにしては良い方か

不満な点

特に無し

乗り心地

１．とにかく静かで疲れない ２．強弱の2段式アブソーバー式となっているにしては道路の凹凸による多少突き上げ感がある

快適、安全性へのホンダの方向性を実感します。

2018.6.8

総評

エアウェイブとの比較になるが、静音性と乗り心地が大幅に向上。タイヤ性能もあるが、格段に静かです。安全性のセンシングは試す機会がないが、説明書の注記ではあくまでも補助との位置づけ。千差万別の条件をセンサーと...

満足している点

静音性、低振動。細やかな気遣い。全面ガラス上部のスモーク、ペダル類のアルミ色、ドアーロックでサイドミラーの自動開閉、USB端子の装備、ワイパー動作(バック時に後方が自動オンなど)、ドルフィンアンテナ、エア...

不満な点

7速シフトスイッチの変速が、スピードが速いと受け付けてくれない。エンジン、ミッションの保護だろうが。前車のエアーではブレーキ代わりに多用していたので、物足りないが走りが大人しくなっていいのかなぁ。 前席...

乗り心地

足まわりは全くのノーマルですが、乗り心地は少し固めです。突き上げるような段差の乗り上げも緩和されてます。

シャトル

2018.6.6

総評

かなりいい

満足している点

運転のしやすさと積載性

不満な点

ちょっとチープ

乗り心地

ロードノイズ、乗り心地共にこのクラスならグッド

モビリオ スパイクからシャトルGP７に変えました。

2018.5.20

総評

少し不具合が出てきました。 と、言うか気が付き始めました。 十点中７点です。

満足している点

奥様が満足してます。 後部座席のヘッドスペースが高いので○でした。 燃費も◎で更に◎です。 買ったのは少し前ですが……

不満な点

今のところはないかな。 不具合出ました。 後ろのリアシートのお尻のところが すんごく熱いのはなぜ？ 後ろに鎮座していた奥様が、『熱いんじゃー…』と怒りだしました。 どうしたら解決するの？ ...

乗り心地

少し固めですかね。 でも、コツコツと少しずつもっと硬めになりそうです。

初めてハイブリットに乗りました

2018.5.6

総評

満足！

満足している点

コンパクトワゴンで小回りが利く。外観がかっこいい。燃費がいい。エンジンレスポンスが非常にいい。

不満な点

ドリンクホルダーが深すぎる

乗り心地

足回りが思っていたよりも良くて、段差をするっと抜けていく感じ。

満足じゃ！満足じゃ！

2018.4.27

総評

とにかく”いい”

満足している点

非の打ちどころ無し！！！

不満な点

無し

乗り心地

とにかく”静か”

初めてのハイブリッド

2018.4.7

総評

燃費が経済的

満足している点

5ナンバーなので運転しやすい

不満な点

なし

乗り心地

-

初めてのハイブリッド車

2018.3.11

総評

まずはカッコいい！とにかく見た目が好きです。 それに加え、コスパ良し、燃費良し、コンパクト 最高の車です!

満足している点

デザイン、燃費、hondaセンシングで安全快適

不満な点

内装にチープなところがある。 ※皆さんの投稿を参考にさせていただき改良したいです!

乗り心地

-

これからの友

2018.2.10

総評

不満な点を解消すれば思ってた以上の車

満足している点

前車のフィットGD3より荷室が広いこと やっぱり新しいっていいです(^0^)

不満な点

インターナビの地デジ、ワンセグの切り替えが以前付けていたカロッツェリアより悪いこと

乗り心地

-

よろしくお願いいたします

2018.1.28

総評

インパネ周りはデザイン偏重気味。使い勝手はよくない部類に入るかな？軽自動車から乗り換えると特に実感する。 それ以外は大満足。所有する喜びを感じられます。

満足している点

軽自動車からの乗り換えのせいもあるのかもですが、乗り心地のよさ、静粛性、積載性に大満足。

不満な点

ドリンクホルダーが送風口にない(フィットにはあるのになぜシャトルにはないの？？) 走行中操作するには危険な空調のタッチパネル(フロントウィンドウが雲ったとき焦る)

乗り心地

硬すぎず柔すぎずちょうどいい。 寒冷期なのでエンジン回ることが多いがうるさくは感じないです。