ホンダ S2000 ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

装備の不満もありますが、こんなバランスが...

2009.2.13

総評

装備の不満もありますが、こんなバランスが良く、ドライビングが出来る車はもう出てこないと思います。生産終了発表が出されましたが、みんなでＳ２０００ライフを楽しみましょう～

満足している点

１９９９年の１００型のＳ２０００（ＡＰ１）に乗っていますが、とにかくエンジンがブン回り、あっという間に９０００ｒｐｍレブリミッターにあたります。市販車でピストンスピード最速？？とも言われているＳ２０００専...

不満な点

やはりサーキット専用車かな？？一度サーキットでＳ２０００を味わってしまえば公道では不満です。あとラグジュアリーカーではないので、デートカーとしては辛いかも．．．フォローの何処かで音鳴りするし、キア比も低く...

乗り心地

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2ｼｰﾀｰMTｵｰﾌﾟﾝが欲しかったので国...

2009.2.11

総評

2ｼｰﾀｰMTｵｰﾌﾟﾝが欲しかったので国産新車、中古外車と悩みましたがZは楽だけど短めのｾﾀﾞﾝみたいだし、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰは数が多く、Z4は軟派なｲﾒｰｼﾞ｡ ﾎﾞｸｽﾀｰは大き過ぎだし、ｴﾘｰｾﾞは恐...

満足している点

さすがに国産量産ﾒｰｶｰが作った安心感。長距離の旅行も可能な実用性。慣れひたしんだFRらしい素直なﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ。『ｴｽ』という武闘派ｲﾒｰｼﾞ。

不満な点

ｻｲｽﾞの割りに重い車重と高いｼｰﾄ高。普通に街中を走っている限り普通のｵｰﾌﾟﾝｶｰでﾜｸﾜｸ感ﾄﾞｷﾄﾞｷ感は感じない。ｱﾄﾞﾚﾅﾘﾝ放出ﾚﾍﾞﾙでは免許証の心配で使い切り感がない。

乗り心地

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運動神経の塊のような車 9000回転まで回り、2リッターながら250psを発生するという世界でも稀なエンジンを搭載するピュアスポーツカー。それだけが良

2009.2.8

総評

運動神経の塊のような車 9000回転まで回り、2リッターながら250psを発生するという世界でも稀なエンジンを搭載するピュアスポーツカー。それだけが良くも悪くもS2000である。 　ボディスタイルはフロン...

満足している点

・よどみなく吹け上がるエンジン ・思ったラインを確実にトレース出来るハンドリング ・オープンカーとは思えない程高いボディ剛性 ・意外と街乗り燃費が良い ・素早く開閉の出来る電動幌

不満な点

・高い車には見えないエクステリア ・チープなインテリア ・少し窮屈な室内 ・素っ気無いデジタルメーター ・傷が付くとどんどん見えにくくなる初期型のリアウィンドウ

乗り心地

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これ１台で何でも・・は無理 私が買ったのは初期型ですので、現行モデルは全然違うかと思いますが・・。 サーキット（あるいはワインディング）専用マシン。

2009.1.26

総評

これ１台で何でも・・は無理 私が買ったのは初期型ですので、現行モデルは全然違うかと思いますが・・。 サーキット（あるいはワインディング）専用マシン。 この車で遠出は辛い・・。１年で手放しました。 これ１台...

満足している点

①シフトフィーリング、及びギアレシオは完璧。 ②オープンであること。

不満な点

①エンジン。まず音質が酷い。ただワーワーやかましいだけ。高速道路では頭が痛くなる。そういえば、いまだに一度も高速道路を走ってるのを見かけたことがない。軽自動車でももっと良い音質の車はあるのに・・。 また、...

乗り心地

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スポーツカーって本当に楽しいって思えた。普...

2009.1.18

総評

スポーツカーって本当に楽しいって思えた。普通車じゃ味わえない次元。速い車は沢山あるけど、回るエンジンと高剛性の車体、オープン化が混合して、走る事を楽しくさせる。経済的事情で別れる事になったけど、背伸びして...

満足している点

怖い位よく回るエンジン。こんな角度で回れるの！っていう操舵感。オープンにして走る爽快感。

不満な点

収納スペースが少ない。慣れても後方視界の悪さと助手席側の死角は、怖い。初期型故に樹脂製スクリーンが劣化していった。

乗り心地

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400万円ですか、、コペンの方が、笑 中古（しかも事故車I)で安くで、出てたので見てきました。さすがにチープな内装にはビックリでした。新車で買うと40

2009.1.9

総評

400万円ですか、、コペンの方が、笑 中古（しかも事故車I)で安くで、出てたので見てきました。さすがにチープな内装にはビックリでした。新車で買うと400万、するんだよな、、と思いながら140万の車を見てま...

満足している点

ｴﾝｼﾞﾝは最高、、、のブイテック。

不満な点

同じ140万なら、コペンの方が面白いし、10年後を考えればコペンの方が価値出るし、コペンを検討します。使い方は一緒だし。笑

乗り心地

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走る楽しさで他の追従を許さない車 ●R34スカイライン（2.5Lターボ）からの乗り換えです。それまで、AE92レビン（S/C）、180sx（TypeX

2008.12.5

総評

走る楽しさで他の追従を許さない車 ●R34スカイライン（2.5Lターボ）からの乗り換えです。それまで、AE92レビン（S/C）、180sx（TypeX）、ER34スカイライン（2.5GTターボ）と、過給機...

満足している点

【外観】 ベースグレードは、厳つい・攻撃的な印象はなく、落ち着いたスポーティな外観が洒落ていて良いです。ただし、typeSは、厳つい・攻撃的な印象と、とってつけたようなリアウイングの外観が好きになれません...

不満な点

【ハンドルチルトがない】 もう慣れましたが、自分好みの位置にハンドルを持ってこれないのは辛いです。 【電動格納ミラーでない】 窓を開けて左のドアミラーを畳もうにも、完全２シーターでは困難です。狭い道でのす...

乗り心地

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Sはこれで2度目の購入～１度売って後悔しち...

2008.10.26

総評

Sはこれで2度目の購入～１度売って後悔しちゃった(´Д`)Ｓの雰囲気、乗り味はFDでもM3でも味ゎえなぃでした～何しろＳって無駄に金掛からない所も助かるし。 一台しか持てないｵｲﾗにはSしかないだよ～周...

満足している点

今までS2、FD、36M3、と乗り換えてきて行き着くところまたＳになる位に自分には合ってる最高に楽しい車。今、FRで楽しくて雰囲気あって燃費良い(￣▽￣；)

不満な点

特別ないかなぁ・・・

乗り心地

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オモチャと考えるとなかなか面白い車だと思...

2008.10.6

総評

オモチャと考えるとなかなか面白い車だと思います。割り切って乗るには最高です。年もとしですからバイク代わりですね。

満足している点

田舎道にはピッタリの車。その反面それ以外の道では使い勝手は良くない。しかしSituationを選べば、S2000に勝る車はあまり無いですね。 ようするに向き不向きが激しいので、セカンドcarかサードca...

不満な点

いくらスポーツカーと言ってもポーチを収納する処ぐらいは欲しい。オプションでシートの後ろにネットを着けたが、あまり使い勝手は良くない。 もう少しPowerが欲しい。排気系は全て交換したので、次は吸気とCP...

乗り心地

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ピュアスポーツ！セカンドカーとして、遊びた...

2008.10.1

総評

ピュアスポーツ！セカンドカーとして、遊びたい方は買いでしょう！

満足している点

びっくりするくらいレーシー。ハンドリングの応答性。乗った瞬間から気分が昂揚する。

不満な点

シートのホールド感がない。

乗り心地

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スポーツカーですねー、この車は。コーナー早...

2008.9.30

総評

スポーツカーですねー、この車は。コーナー早いし、FRだし、国産では間違いなくスパルタンスポーツカーですね。純粋な速さを追求するなら、ターボがいいけど、色んな意味でのバランス、操る楽しさがあります。ただし、...

満足している点

乗って楽しい。コーナーリング性能の高さ。電子的デバイスが必要最低限なので、操る醍醐味がある。

不満な点

エンジンが2．2になった事で、上のはじけるような感覚が希薄になった事。

乗り心地

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初めてｼｮｯﾌﾟで座った瞬間に思った事は「...

2008.9.24

総評

初めてｼｮｯﾌﾟで座った瞬間に思った事は「狭っ！」でした。しかしそれは不快ではなく、ｽﾀｰﾄﾎﾞﾀﾝを押し、ﾊﾝﾄﾞﾙを握った瞬間にﾎﾝﾀﾞの熱い魂をﾋﾞﾝﾋﾞﾝに感じてしまいました。色々な面でS2000...

満足している点

刺激的なところ。走ることしか考えていない硬派っぷり。エンジンの振動、音が直に感じられるソリッドなところ。

不満な点

実用性？静粛性？乗り心地の良さ？そんなのしらねーってか

乗り心地

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唯一無二の存在 ２００１年購入。当初はＮＳＸとＳ２０００のどちらかで考えていましたが、新車で買える（ぎりぎり）方を最終的に選びました。 エクステリアデ

2008.9.21

総評

唯一無二の存在 ２００１年購入。当初はＮＳＸとＳ２０００のどちらかで考えていましたが、新車で買える（ぎりぎり）方を最終的に選びました。 エクステリアデザイン。 ＳＳＭを引き継いだ（Ｓシリーズからの継承）デ...

満足している点

・エクステリア・インテリア・エンジン、足回り。すべてにおいて高い次元にある最強のコストパフォーマンスカー ・唯一無二の存在。サイクルが長く正常進化に時間をかけている。 ・実用性も高く、通勤から山道からサー...

不満な点

・走りでは、ＮＳ－Ｘ・ＧＴ－Ｒ・フェラーリ・ランボ・ポルシェには勝てません。

乗り心地

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スィートスポットの狭いクルマなので評価は二...

2008.9.17

総評

スィートスポットの狭いクルマなので評価は二分されていますが、私が乗ったの中では一番楽しめるクルマです。もう少しパワーがあれば最高ですが十分満足しています。長く乗り続けたいです。

満足している点

運転するのが楽しいエンジンとハンドリング。燃費がいいのもうれしい。

不満な点

街乗りではけっこう疲れます。

乗り心地

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総括してこの車を言うと、良い点はドライブす...

2008.9.8

総評

総括してこの車を言うと、良い点はドライブするには最適です！燃費もそれなりに良いしオープンにしてエンジン回して走ると気持ちいいですよ。女性が乗るとよりカッコいい。悪い点はスポーツカーとしては中途半端なので、...

満足している点

ドライブに最適！よく回るエンジン！スポーツカーの中では燃費がいい！

不満な点

値段の割に内装が悪い。仕方ないけど車内が狭い。クーペの設定がない。エンジン音がいまいち…

乗り心地

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営業ﾏﾝに強く奨められたｼﾋﾞＲがあんまり...

2008.8.24

総評

営業ﾏﾝに強く奨められたｼﾋﾞＲがあんまり気に入らなかったので、それをすぐに売っ払って買い替えたのだが、（勿論、破格の値引きを店長にさせて。）このＳ２はかなり坪にハマったﾌｨｰﾙだったので、気持ちは何とか...

満足している点

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰﾀｰﾎﾞからの乗り換えだが、ﾊﾟﾜｰ、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ、剛性、装備が１ﾗﾝｸ上がった。あの派手なAeroは空力性能も高く、JAPANｽﾎﾟｰﾂらしくてよい。ｳﾃﾞ次第だがｺｰﾅｰは最速！こんな...

不満な点

２.２ﾘｯﾀｰって排気量は中途半端。ﾄﾙｸを気にするなら２.４ﾘｯﾀｰにするか、それでは高回転まで回らないと言うなら２ﾘｯﾀｰのままが楽しくてよかった。

乗り心地

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車好きのオモチャとしては最高の一台です。...

2008.8.17

総評

車好きのオモチャとしては最高の一台です。 皆さんも一度乗って見てはいかがでしょうか絶対はまりますよ。

満足している点

外観及び運動性能共に大満足！！

不満な点

居住性や使い勝手などは、お世辞にも良いとは言えないけど、スポーツカーは走り以外余分な物は要らないので不満なし

乗り心地

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感性に訴えかけてくる哲学車。 スポーツ...

2008.8.9

総評

感性に訴えかけてくる哲学車。 スポーツドライビングには何が重要なのかを考えさせられます。 実はS2000は二台目です。昨年末に車以外の趣味との両立でシビックタイプR(FD2)に乗り換えましたが、ど...

満足している点

オープンにできる喜びと開放感。 FFにはない自然で素直なステアリングフィール。 希少なFRスポーツということ。 自然吸気であるということ。 車重が比較的軽いということ。 車を...

不満な点

やはりメーカーオプションナビは車格やマイチェンを繰り返しているのだからHDDナビを設定してほしかった。 収納スペースは使いづらいし、積載性も当然高くありませんし、もう少し車体価格を考えると内装に「華...

乗り心地

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週末向き ミニ・NSXのような走り味でとても楽しいクルマでした。2.2リットルに排気量アップされたとはいえ、やっぱり高回転型のエンジン。ふつーにゆっく

2008.8.1

総評

週末向き ミニ・NSXのような走り味でとても楽しいクルマでした。2.2リットルに排気量アップされたとはいえ、やっぱり高回転型のエンジン。ふつーにゆっくり流すには不向きな特性で、クルマがいつも、「もっと飛ば...

満足している点

しっかりしたボディ剛性 高回転までストレスなく回るエンジン コンパクトな取り回し 過給機なしなので、アリの高性能車より燃費が良いこと カッチリしたシフトフィール

不満な点

オープンにしてからトノカバーがあること シートヒーターがないこと（真冬にオープンにする時は必須と感じました） オーディオの性能が低くてオープンにするとあまり音が聞こえないこと

乗り心地

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今では馬力が２００ＰＳ以上の車はセダンか...

2008.7.30

総評

今では馬力が２００ＰＳ以上の車はセダンからＳＵＶまであるので、スポーツカーの存在意味が曖昧としていますね。 かっこいいエクステリア（自己満足でもいいでしょ） レーシングライクなデジタルメーター（Ｆ１ぽ...

満足している点

スポーティカーやラグジュアリーカーでなく　楽チン仕様でない硬派な車であることです。 スポーツカーの古典を受け継いだ車。 ホンダＤＮＡの最終型のような気がします。 燃費は２０００ｃｃの排気量だから満足...

不満な点

今後、ホンダはこのような営業サイトを無視した車開発はしないでしょうね。 純正ナビゲーションは進化させるべきです。 バイクでホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキでパワーウォーズが　かつてありました。決め...

乗り心地

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