ホンダ オルティア 「2000ccのNAで、しかもレギュラー焚...」のユーザーレビュー

2000ccのNAで、しかもレギュラー焚...

2002.9.14

総評

2000ccのNAで、しかもレギュラー焚いてよくもここまで走るエンジン作ったものだと思う。GDIやVTEC等の付加価値の高いエンジンも早いのだと思うが、この車専用にチューンされていると言うのもうなずける走行性能です。しかもシビックベースと言うこともあり、同クラスのワゴンよりもかなり安い設定で、200万あればかなりの装備品を付けて購入することが可能だと思います。シビックというホンダの大衆クラスの名車を弄ってここまでのものが出来上がるというのは、きっとシビックのシャーシや基本設計が優秀ということなのでしょうね。

満足している点

動力性能はすばらしいの一言。何と言ってもこのクラスのNAワゴンでは最速ではないでしょうか。ボディー剛性もこのエンジンにしっかりと対応出来るレベルになっており、とても早いワゴンですね。新車の時にはちょこっと踏んで発進しようとしただけでタイヤがキキッ！と鳴ったほどです。（私が下手なのかな）
かと思うと普通のワゴン車のようなゆったりした走りが出来ないかと言うとそうでもなく、ゆっくり走ればそれなりに家族ユース的なほのぼのとした室内空間も作れる車で、フロントガラスも大きく開放感があり、シートも満足の出来るレベルのものを入れてあります。荷室も後部座席を畳めば広く、また意外と低いポジションまで荷室があるため、高さのある荷物も結構積めます。ガラスハッチは当時は出始めの頃で、これもうれしい装備でした。（カルディナよりこっちにしたのはこれのせい）

不満な点

高速時での走行ノイズが大きい。純正オーディオの音量調節のツマミが１レベルあたりで凄く大きくなったり小さくなったりで、ちょうど良い音量に出来ない。小刻みなハンドリングにちょっとした違和感がある。比較的高速に連続した小さなカーブを曲がろうとするとやけにロール感がハンドルにも来る（現行では改善されてるかも）。アクセルとブレーキが遠い（特にアクセル）。自分好みの座席位置を決め辛い（身長が低いもので、、、奥様には辛いかも）。燃費がちょっと期待外れだった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験