ホンダ N-VAN+スタイル 「万人受けする車では無い」のユーザーレビュー

万人受けする車では無い

2022.11.26

総評

見た目に惑わされず、本当に自分の使用目的に合っているのか、必ず確認したほうが賢明！
特に、人を乗せるつもりのある人は、止めた方が良いです。
割り切った使い方をする人には、最高の相棒になると思います！

満足している点

斜め前からのスタイルが好きです！
静粛制は、エンジン音、ロードノイズ、共に良く抑えられてると思います。
カミさんのワゴンRよりかなり静かです。
乗り心地は、貨物としてはとても良いと思います。
リアが少し硬目で、路面の悪いところではポンポン跳ねます。
ブレーキは絶品で、N-BOXよりも効き、タッチ共に良いです！
燃費は、今まで乗っていたステップワゴンRGで10km/Lだった通勤路を、20km/L位なので、満足です！

不満な点

車体価格が高い！
これは、購入前にも悩みました。
分かってたけど、やっぱり人を乗せるのはキツイ！
クラッチに合わせると、ステアリングとシフトレバーが遠くなる。

デザイン

4

フロントのデザイン、グリルからヘッドライド、ボンネットの流れは、安っぽく無くカッコいいと思います。

走行性能

3

背が高いので、やっぱりコーナリングは、膨らみがちになります。
でも、思ってる程ロールは大きく無いです。
エンジンは、ホンダならではの、滑らかでトルクフルなもの。
CVTで乗るとこの素性が隠れてしまい、勿体ない！

乗り心地

4

積載性

5

助手席までフルフラットになり、室内高もあるので、長くて背の高いものは積みやすいと思います。
重くても、助手席側がピラーレスなので、横からも入れられるのでとても便利！

燃費

4

通勤路は、我が家が峠の中腹で、会社も峠の中腹、オマケに峠を一つ越えてくルートですが、20km/Lくらいでしょうか…。
同じルートをステップワゴンRGの時に、10km/L位だったので、単純に2倍に伸びた感じですかね…。
マニュアルだからなのかも知れませんが…。

価格

3

オプションを結構付けたので、総額207万円位です。
値引きまで含め、乗り出し196万円でした。
下取りは無しです。

故障経験

まだ有りません。