ホンダ N-VAN+スタイル 「もっとも実用的なおひとり様専用オモチャ」のユーザーレビュー

もっとも実用的なおひとり様専用オモチャ

2021.10.16

総評

おひとり様専用車両。同乗者から不満が出るかもしれないが、軽自動車の規格の中で若手設計者が創意工夫して作ったような車。

満足している点

設計的に工夫している点が随所にみられ、それを探すのも面白い。
　スタートSW横のポケット、テールゲートのヒンジ付近の室内灯。
　アクセルペダルの位置がしっかり右にある点。

不満な点

運転席以外、居住性ゼロ。
助手席と後部座席がスライドしない。脚の部分を少し短くしてスライド構造もできたはず。
　後部座席の窓がほとんど開かない。テールゲートを内側から開けることができない

デザイン

4

バモスを当時のデザインのアクを抜いて、かわいくカッコよくした外観。
　高速道路走行時、外装の雨どいから風切り音が発生する。商用車でも雨どいは不要かと思う。内装の天井が黒で室内が暗い。ナビとエアコンパネルが運転席から離れすぎている。などの不満はあれど良好。

走行性能

4

通常走行は優れている。ただ小排気量ターボのため反応が遅すぎる。これならターボよりスーパーチャージャのほうがいいと思う。

乗り心地

4

乗り心地は良好。座面が高すぎ＋柔らかいサスのためコーナーでのロールが大きく感じ怖い。

積載性

5

最高。このため買ったようなもの。欲を言えば車体中央から後方にものをかけるフックが欲しい。ちょっと窓を拭くためのタオルを入れるグローブボックスもつけて欲しい

燃費

3

1トンもの車体重量、ターボ、４WD、CVTと悪燃費材料の塊の軽自動車（17km/l).。前のキャロル（0.7トン,NA,FF,5MTの燃費の良さと比べるのも酷かもしれない（22km/l).

価格

5

軽自動車と考えると割高だが、エンジントルク10.6kgf・mと排気量が1000ccクラスと思えば普通。最新の電子機器満載のため割安感もある。

故障経験