ホンダ N-VAN+スタイル 「遊び車としてお勧め」のユーザーレビュー

遊び車としてお勧め

2021.2.27

総評

大きな荷物を積む仕事としてはお勧めできないが、レジャー用としては自分なりに割と自由に工夫することができ、レジャーや近場の日常使いの車としてはお勧め。
ターボ付きが加速も良くもどかしさを感じにくい。。

満足している点

自分なりにカスタマイズできるところが楽しい。
2年目を過ぎても飽きた感じはない。

不満な点

低床設計ゆえにリアのタイヤハウスが荷台にせり出し、貨物としては床面積が狭く意外と荷物が乗らないところ。
燃料タンクの容量の少なさはとても不満。

デザイン

4

愛嬌のあるLEDヘッドライトがおしゃれ。
貨物としては運転席はとても快適。ただし貨物ゆえ助手席や後部座席はそれなりなので、あくまで小さな荷物を積む仕事用、または「おひとり様」用のレジャーカーとしてはアリだと思う。

走行性能

4

貨物ゆえに固めの足回りでロールは思ったより少ない。ターボは十分な加速感があり快適。

窓ガラスは直角に近い立ち方なので、夜は周囲の車が反射し思わぬ錯覚をすることがあるので注意が必要。
左後方など意外と死角が多いように思えるので注意して運転されたい。

乗り心地

3

貨物ゆえ空車での乗り心地は少し硬く感じる。（自分は固めが好きなので満足）
振動や静粛性はあまり期待できず、デッドニングをしてかなり改善した。

積載性

2

助手席を倒すことで長尺物が積めるのは良いが、タイヤハウスの出っ張りが邪魔で面積の広い物は積みにくい。
本気で貨物として使う車ではない。（自分は貨物用としては他車を使っている）

燃費

3

ターボゆえ若干は劣るが、まあまあかな？ただ燃料タンクが25リッターしかなく凄く不便を感じる。（自分所有の他車軽貨物は40リッター）

価格

2

最近の軽は高価になったので言っても仕方ないかも。まぁ税金の安さはメリット。
新車購入時、ターボ四駆でナビを付けたので総額は210万を超えた。
更にオプションというか後で自分が欲しいものを次々と買ったので結構かかっている（笑）

故障経験

幸い特に故障と言えるものは今のところない。