ホンダ N-VAN+スタイル 「N-VAN 半月使ってみて思うこと」のユーザーレビュー

カードック カードックさん

ホンダ N-VAN+スタイル

グレード:ファン・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式

乗車形式:仕事用

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
5
積載性
5
価格
2

N-VAN 半月使ってみて思うこと

2020.10.10

総評
軽バンは仕事用として考えれば【自分に合った積載能力】が合うか否かが第一条件。これが一致してN-VANを選べば不満は無いと思います。ターボグレードはトルクで走る感じなのでエンジン唸らず快適です。
満足している点
カーゴ部の道具の収まり具合も一段落。自分にとっては不足の無い広さ。ベットキット上段半分は臨時スペースとして残っています。
キャブオーバータイプの軽バンに有りがちな運転席シート下からのエンジンの熱さもも無く快適。ホンダセンシングも優秀で良い。
不満な点
センターフロア燃料タンクの影響かタンク容量が少なく給油ペースが早い。
ターボ使用だが500Km乗ってみて燃費は11Km/㍑位。道具満載状態、ショートトリップ運転だが、当たりが付いてもう少し伸びる事を期待。後部カーゴ部はタイやハウスの出っ張りが大きいのでベットキットで2層フラット化しN-VANNの室内高さを十分活かさないと積載能力が劣る。
デザイン

5

スタイルファンのLEDヘッドランプがお洒落。デイライトも明るくお気に入り。
走行性能

5

トルクがあるのでエンジン唸らず快適。
乗り心地

4

カーゴ部からのロードノイズが酷い。内張り·天井と防音対策されてる方も多いですが、私はタイヤの変更とフロアマット、ベットキット取付けでかなり緩和されました。
積載性

5

シート畳むとフラットな床が完成。自分に合ったマット、ベットキット、ルーフラック等の組み合わせは必須う。
燃費

3

乗りだし11Km/㍑。これからもう少し伸びてくると良いが。
価格

2

車両本体価格、他車と比べると割高ではある。
故障経験
無い

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