最近の軽自動車は高速でも快適でしょうか？ https://youtu.be/W3exTQ6EC84

Answer 1

快適ですよ。
ターボなら。
仕事で、Nバンを乗っていますが、クルーズコントロールは付いているししかも目の車と車間もとってくれるしハンドルも添えるだけで車線内をはみだしません、、
ターボなしだと流れに乗る為に高速１００㌔出すのにけっこうな回転数になります（レッドゾーン手前まで）

自分は通勤用に古い軽自動車に乗っています。
１台目はパジェロミニのターボなしに乗っていましたが、パジェロミニで中央道を走った日には談合坂や笹野トンネル付近などの上り坂は３車線全部使いますね（笹子トンネル付近は登坂車線）
2台目のL150Sのターボなしムーブは100出すのにも大変です。

それと比べれば今の軽自動車でターボありだと快適です。
ただ、難点は燃料タンクが小さいって事です。
計ったことはないですが、Nバンだと27Lしか入らず、多分450㌔程度しか走らないと思います。
趣味でスノーボードをするんですが、Nバンは高さもあり天井に板を乗せていけるなと、、次に乗り換えるならNバンを視野に入れていますが500走らないのが、、考え物です、、今のガソリンの沸騰を考えると、、
あと、、乗用車の場合、高速を走ると燃費は良くなりますが、軽はあまり変わらないですね。

質問者からのお礼コメント

参考になりました。皆様ありがとうございました。

Answer 2

最近のターボ車なら運転も楽で快適です。どれも140Kまで一気に回ると思いますしNAでも引っ張れば出ると思います。
しかも内装や装備も良いし、日本の高速道路は70Kから120Kですので十分すぎると思いますが、防音は弱いので走行音とかはうるさいと思います。

Answer 3

140キロしか出ないから追い越し車線を
まともに走れないので快適ではありません

Answer 4

トラックに追い抜かれるときにモロにトラック側に引き寄せられます。
追い抜かれた直後に逆側に押し出されます。軽で追い抜きする時も同じです。
それが高速走行中ずっと続きます。
速度は出せてもブレーキが不安定なので、渋滞最後尾に追突しそうになります。
普通車では「おっとっと」くらいで済みますが、軽は急ブレーキすると
右に左に振られて下手をすると横転します。これがよくある「軽が横転して
〇名死亡」てやつです。ハイト軽は重心高いので特にやばい。
命あってのモノダネです。普段（一般道）は軽でもいいかもですが、高速長距離ではレンタカーで普通車借りて下さい。命が数万円で買えるなら安いモノです。

Answer 5

100㎞/h2,200回転で走ります

Answer 6

最近の軽自動車は、高速走行時の快適性が大幅に向上しています。

・メーカーは軽自動車でも高速走行時の安定性と静粛性を重視した設計を行っています。ボディ剛性の向上や高性能サスペンションの採用により、高速でも振動や揺れが抑えられています。

・エンジン音や道路騒音の遮音性も向上し、静粛性が高まっています。高級車に匹敵する遮音材の使用や、空力性能の改善により風切り音が低減されています。

・先進の安全運転支援システムを搭載しているため、高速走行時の運転負荷が軽減され、ストレスの少ない快適な走りが可能です。

しかし、軽自動車は車両サイズや重量が制限されているため、高速走行時の安定性や静粛性には一定の限界があります。高速道路での長距離運転には、普通車両の方が適しているでしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。