ホンダ N-BOXカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (48ページ)

Ｎボックス来ました

2019.9.5

総評

これからです

満足している点

広い

不満な点

なし

乗り心地

-

お願いします

2019.8.12

総評

いい

満足している点

広い 身体の不自由な親を乗り降りさせやすい 安全装備が充実している

不満な点

乗り心地

乗り心地

皆さんが誉めるほど乗り心地が良くない ロールが大きい

旧型に続き連チャン購入でも満足

2019.8.11

総評

前車もNBOX(＋)で連チャン購入だが、今回のカスタムではもう4人乗り(軽)であること以外、我慢するところが無い。引き続き取り回しや税のメリットが大きく、これより新しいクルマ程では無いが安全装備もほぼ網羅...

満足している点

基本、機能で選んでるが外観も普通に箱っぽく、加飾も意外に少な目、ルナシルバーは道具感があって良い。使い勝手のよさは「積載性」欄記載のとおり。ボリューム感あるインパネと遠いメーターは大きなクルマ感。カスタム...

不満な点

細かい点だが、アイドリングストップの感度。早めに止まるのは燃費向上に効いているだろうが、スムーズに止まりづらい。ふわりと止めると再始動してしまい、深くブレーキ踏んで再度エンジン停止。また、猛暑環境下でエア...

乗り心地

乗り心地：前車NBOX+より、明らかに良く→柔くなりロール感は大きいが、ボディ形状なりに丁寧に運転すれば無問題。NA用のタイヤ＋14インチアルミ(見た目より軽そう)も脚の動きに効いてるか。静粛性も向上、カ...

納車から1年乗ってみて

2019.7.25

総評

１年乗ってきましたが、１年経っても「こりゃ軽自動車じゃないワンランク上の乗り心地だよね！」と感動してます。 安全装置関係も、特にオートクルーズとレーンキープは、高速走行時（特に風が強いとき）は、とても助...

満足している点

満足している点、、、多過ぎで書けません（笑！） この車の最初のレビューの通り、「ホンダさん、すげ～車作ったよ！」と思います。

不満な点

燃費が予想以上に悪いです。 近距離の走行が多く、さらに山坂が多い場所柄、どうしても燃費が悪くなりますね。 あとは、悪路の乗り心地は、笑っちゃうぐらい揺れます。自分はこれが好きじゃない。でもだいぶ慣れま...

乗り心地

普段の道の乗り心地は、ほんとほんとに素晴らしい！！ 悪路は、ボヨンボヨン(^^)

N-BOX カスタムターボ

2019.7.15

総評

市場に多く出回っている人気のN-BOXですが、自分好みにカスタマイズして、楽しんで乗っているので、購入して5年目になりますが、まったく飽きません!!

満足している点

N-BOX カスタムターボ(赤黒ツートン)に乗って います。2015年6月に新車で購入して、もう5年目に入りました。 運転しやすく、軽快に走るので凄く気に入っています。 自分好みにカスタマイズして楽...

不満な点

スーパーハイトなので、しかたないと思いますが、横風に弱い、コーナーリングが頼りないところ。

乗り心地

サスペンションは、ちょっと硬めかな。N-BOXの前は、BMWなどのドイツ車に２０年乗っていたので、個人的にはもう少し硬いほうが好みです。

JF3

2019.7.15

総評

JF1も乗ってたよ♪ 無限グリル 無限リアアンダースポイラー 無限ハイドロリックミラー 純正ターボ用15inchアルミホイール Chumsリアゲートストラップ シートバックテーブル

満足している点

視界が開けて運転しやすいですよ♪

不満な点

ステアリングが軽すぎる

乗り心地

高速も90くらいなら快適ですよ ACCで加速時は そんな急いで加速せんでええでって感じですよ

高速走行の安定抜群

2019.7.14

総評

過去の愛車ではトップの評価です。

満足している点

スタイル、高速走行安定

不満な点

後部乗り降り

乗り心地

-

良い車！

2019.6.21

総評

ノンターボですが、そこまでパワー不足を感じることはありません。 乗り心地も良いので、長距離運転も苦になりません。

満足している点

乗り心地がいいです 今まで乗っていた車（ワゴンR）と違って背が高いので、視界良好です。

不満な点

強いて言うならヘッドレストの角度がちょっと気になります。 髪をクリップ等で留めると、クリップが当たります。

乗り心地

よいです。

軽であって軽じゃない新しいジャンルの車！

2019.6.20

総評

まだ納車から時間が経ってないので色々と感じ方は今後変わる事もあると思いますが、とりあえず初期段階の評価ですが、今までの軽には無いまるで新しいジャンルの車といっても過言ではないと思います。メインの車としても...

満足している点

多少気になる点はありますがまずは内装の質感やドアの閉めた時の音や重さなど軽とは思えない高級感。安全装備も充実していて安心感もあります。 低速からトルクフルなエンジン特性で扱いやすく常用域がパワフルで乗っ...

不満な点

今のとこ気になった点はアクティブクルーズが0キロから対応していないのは残念・・・・ eコンがエンジン切るたびＯＮになるのは面倒です 燃費がもうチョイ伸びてほしいのとタンク容量が少ない

乗り心地

自分の車はダウンサス付きですのでどっちかていうとスポーツモード的な味付けになりましたが、ノーマルの試乗車はソフトな乗り味で非常に乗り心地はよかった印象ですが、これは好みで分かれると思います。

売上NO１のことだけは有り！

2019.6.17

総評

「言うことなしね。」

満足している点

されど軽と言った非力感もなく、そこそこの低燃費、安全装備（一部未体験だが）満載で安心感もあり、視界も広く、運転も楽。長距離走行もね。 センシングは、ステップワゴン（メイン使用）と比べ、前走車追従時のアク...

不満な点

Naviの逆チルト機能が無く　画面が上向きなので座高の低い人にはちょっと見づらい。 ドア内側のハンドルの上の小物入れが邪魔。 ドアを開ける際、そこに手が。。。。

乗り心地

-

普通車を買おうと思ったけどこれに乗ったらこれでイイと思った！

2019.6.17

総評

非常によくできた軽自動車です。普通車の必要性を全く感じさせないほどの完成度です。 先進安全装備の数々も時代を先取りしてて長く乗れそうです。非常に満足しています。

満足している点

まず軽であることを忘れさせるほど全てにおいて上質です。滑らかな走行、静かな室内。NAなので結構回さなければなりませんが音質がざらついてないので耳障りではありません。そして視界の広さと室内の広さ、質感も中々です。

不満な点

スーパースライドシート車なので助手席ドアポケットが省略されたりセンターコンソールのボックスがなかったりします。助手席の足元も右足方向が狭いです。荷室は広いのですが、床面が後方に傾いているので、転がるような...

乗り心地

前車がムーブカスタムLA100ｓだったのですが雲泥の差です。いいダンパー使ってるのを実感できます。もう少し硬くてもいいかなと思いますが同乗者にはこっちのほうが好まれるでしょう。 走行音も静かです。

軽の現実？それとも想定外？

2019.5.6

総評

前回レビュー通り。

満足している点

前回レビュー通り。

不満な点

前回レビュー通り。

乗り心地

購入して9ヶ月経ち購入前のレビューでは気づけなかった部分のみの感想。(主観です。) 前席に150kg、後ろに110kg？いわゆる大人4人タンク半分でのドライブ。 限界超えたのか ！ と、思える...

還暦夫婦が初めての軽自動車

2019.4.26

総評

ＡＣＣは素晴らしいが、全速制御のＡＣＣがライバル後続車はこの装備が付くので悔しい思いですが、そうさせたのがこのN-BOXだと言えるでしょう。 マイナーチェンジもしくはモデルチェンジでは付く装備ではあると...

満足している点

初期型ＢＯＸＹからの乗り換えです、 走りや乗り心地は、軽自動車を運転している 事を感じさせません、 ホンダセンシング、特にＡＣＣは使うと手離せないです、以前は追い越し車線を飛ばすタイプでしたが、今は...

不満な点

コーナーセンサーを付けましたが、 社外ナビを付けたために音でしか警告されない、（純正ナビなら表示される） 思った以上に横風には弱い、前車もミニバンで 高速の横風は気になりましたが、 車重が軽いハイ...

乗り心地

じじいはもう少し堅めのセッティングが好みですが、 妻は満足しています、この車で峠をガンガン攻めてはいけません！ 街乗り設計の車です。 追記です！ 往復４００キロのドライブに行きました、 坂道...

新型良いが旧型後期も検討の方への参考に

2019.4.21

総評

新型カスタムと迷いました。デザインは旧型カスタムが断然良かったのと、価格差60万前後のメリット が見つかりません。後期型なので、以前の不具合は 全て解消されているのも選択肢です。 新型もこれからトラ...

満足している点

アクシオセダンからの乗り換えです。旧後期型のターボ車の感想です。中古購入のご参考までに。 １　出足の数秒と、高速100キロ越え以外は、 　　静粛性やハンドリング、サスの動きなど 　　変わりません。す...

不満な点

旧型のデザインが気に入り不満は特別ないですが、 以下に気づいた点や慣れが多少必要な事を加えます １　バックドアがかなり重い、デカいです。 　　開けるときは一歩下がります。 ２　エンジン切ると、...

乗り心地

舗装の綺麗な所は揺れ無くフラットに近いです。 路面がザラザラした所は、タイヤの走行音が室内に 入ります。音楽が聴きづらい事も有りません。 段差は一発突き上げが入ります。一発です。 サスが固いのと、...

街乗り最強。高速道もセンシングで楽ちん。

2019.3.30

総評

不満が多くなりましたが、総合点数は85点。痒い所に手が届く車作りをしているホンダは、感心します。 低所得なので、200万円オーバーは抵抗がありましたが、ナビ&ドラレコ、ラバーマット、オリンピ...

満足している点

街乗りなら静寂性。高速道は80kmまでOK。 運転席からの操作性、質感やシンプルなデザインは満足。 シートも安っぽくなく固さはありますが、疲れにくいです。 15インチのホイールも気に入ってます。...

不満な点

車重ダイエットで全高が-10cm、フロントに傾斜をつければ、cd値がよくなり。2～3km燃費がUpしたと思います。 8インチナビでのルート消去が手間取ります。 ACCが0-119kmの設定じゃない...

乗り心地

乗り心地→硬め。 静粛性→90km/hまで問題なし。 振動→我慢できる

現在の足車

2019.3.28

総評

0-20km/hの加速はゆったりですが、信号と同時に踏むタイプではないですし、急加速を避ける安全運転を心掛けているので、特にマイナス点とは思いません。 一方、後部座席は確かに広いのですが、座席の角度がフ...

満足している点

・40～60km/hの加速がスムーズ ・ハンドルが切りやすい ・運転席が広い

不満な点

・左後輪辺りの位置が測りづらい ・シートが凹んでいる為、思いの外視点が低い ・後部座席が０か１の角度しか調節できない ・後部座席の乗り降り部分の傷が気になる

乗り心地

-

セカンドカーなら最高の車

2019.3.17

総評

帰省の際、家族が持ってる車をしばらく乗ってみました。 狭い離島ではNAかつADASなしでも、十分に能力を発揮できる車だと思います。 離島特有の狭い道でもスイスイ気持ちよく走ることができます。 ...

満足している点

NAエンジングレードであっても四角く重いボディをもろともせず、過不足なく走ってくれます。 また、見切りも素晴らしく、とても運転しやすいです。どんな方が乗っても安心して運転ができると思います。 バッ...

不満な点

ホンダセンシングを選択しないと、サイド＆カーテンエアバッグがオプションでも選択できない事。 軽ならどの車種にも言えることですが、追突された時の後席のクリアランスが非常に狭いので不安になる。

乗り心地

前席座面のクッションがよく、疲れにくい座り心地です。 軽自動車ではナンバー１だと思います。

NBOXがやってきた

2019.3.3

総評

軽自動車の中では大きい方ですが車両感覚は掴みやすく運転していて楽です。 標準装備だけでも価格が少し高めですが普通車を含め自動車業界が全体的に高くなってきているので自分としては満足しています。

満足している点

・シーケンシャルターンシグナルランプ 　見ているだけで心が躍ります ・走行中の静粛性 　JCライフから乗り換えですが物凄く静かなので驚きました。 ・LEDヘッドライトが明るく、視認性も良いので満足...

不満な点

ライセンスランプだけ何故電球なんだろ？

乗り心地

足回りが少し柔らかめな為振動はほとんど無く静かです。 シートも程良い硬さで長い時間乗っていても疲れは少しでした。

売れるわけだ

2019.2.9

総評

車検時の代車として1日借りました。 ・非常に運転し易いです。 ・所有車Ｎワゴンかブレーキがカックンになりやすくブレーキングに注意を要しますが、見事に改善されておりスムースに停止できます。 ...

満足している点

・乗り心地がすこぶるいいです。 ・ステアリングやブレーキのフィールが自然です ・想像以上にロールしません。 ・後部座席の座り心地もまぁまぁ。 ・シートの座り心地もそんなに悪くない。 ...

不満な点

・値段 。軽の200万円オーバーは個人的にない。 ・助手席側に付いている補助ミラーが全く使い物にならない。 ・背が高いので、おそらく洗車で苦労する。 ・すぐアイドリングストップが解除されエンジン...

乗り心地

・乗り心地は非常に良いです。 ・乗り味は確実に柔らかめ。しかもかなり。 ・しかも静か。 ・意外とロールしない。

納車1ヶ月

2019.1.31

総評

非常に満足。 価格が高いのも機能装備からするとやむなし。 嫁車だが嫁にも非常に好評。 ターボとNAで迷っているなら間違い無くターボをお勧めします。動力性能はもちろん、約20万円の価格差は運転席側パワ...

満足している点

軽自動車なのにホンダセンシングが標準装備。 シーケンシャルウインカー。 パドルシフト。 黒く高級感ある内装。 カップホルダー、足元など細かいとろこにも照明が付いてる。

不満な点

シートをリフトアップした状態でアームレストを使用しているとシートベルトが非常に差し込みづらい。 やっぱり燃料タンクが小さいこと。

乗り心地

上質の一言。 初めて乗った時これ軽自動車と疑うほど。 この手の車に操安性能を求める方がおかしい。 室内の静粛性もすばらしい。 ただA/CコンプレッサーのON-OFFはうるさいです。