ホンダ N-BOXカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (40ページ)

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ホンダ N-BOXカスタム 新型・現行モデル
1174

平均総合評価

4.7

走行性能
4.2
乗り心地
4.1
燃費
3.6
デザイン
4.5
積載性
4.3
価格
3.6

総合評価分布

星5

857

星4

252

星3

51

星2

7

星1

7

1,174 件中 781 ~ 800 件を表示

  • くらっちー くらっちーさん

    グレード:G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    オールラウンダー

    2021.3.6

    総評
    軽とは思えない完成度の高さです。
    満足している点
    狭い道路、高速利用の遠出、通勤、趣味、どこでもなんでもスムーズにこなしちゃう便利な一台。
    不満な点
    カックンブレーキが気になります
    乗り心地
    -

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  • yasu369 yasu369さん

    グレード:L・ターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    実用的で楽な車です(笑)

    2021.3.6

    総評
    日本で1番売れている車なので、皆さんのライフスタイルに合わせてどなたでも乗れる車だと思います。
    満足している点
    広い車内。4人乗っても広々。 後ろの席は足元も広くゆったり乗れます。 広い車内は積載能力も高く、VANの様にも使えます。(笑)
    不満な点
    背が高く風の影響を受けやすい。(横風が強い時はハンドルを取られてフラフラする) また前面投影面積が大きいので、高速走行時は速度を上げれば上げる程燃費が悪くなります。(80km/hなら20km/L程走りま...
    乗り心地
    初代Nシリーズと比べるとショック(衝撃)を上手くいなしてくれるので、乗り心地は良いと思います。

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  • せなちん せなちんさん

    グレード:G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    値段は高いけど良い車

    2021.3.6

    総評
    前車タントとは比べ物にならない走行性能と快適な乗り心地で、その上軽自動車とは思えない内装の質感なので、値段は高かったけど買って良かったと満足しています。あとホンダセンシングのACCは便利です。
    満足している点
    内装の質感がとても軽自動車とは思えない位に良いです。ステップワゴンの内装のチープさが際立ちます(笑)
    不満な点
    とにかく高いっす。一昔前では考えられない軽自動車とは思えない値段! でも良い車です。
    乗り心地
    ターボモデルは15インチタイヤなので後部座席だと若干突き上げを感じますが、前席はとても軽自動車とは思えない快適な乗り心地です。タイヤを14インチにすれば更に乗り心地は良くなると思います。

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  • ★ sion ★ ★ sion ★さん

    グレード:L(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    正常進化

    2021.3.5

    総評
    JF1にも乗ってましたが、全てにおいて良い方向に変わってると思いました。 大事にしていきたいと思います。
    満足している点
    ターボも検討しましたが、NAでも十分走ってくれます。
    不満な点
    エンブレムの位置決めの穴。 後期として出たばかりと言うのもあるんでしょうが、パーツが少ない。 デイライトが標準じゃない。
    乗り心地
    硬いのか?柔らかいのか?好みによると思いますが もう少ししっかりしてても良い気がします。 でも、ロングドライブでも疲れにくいとは思います。

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  • Yu-16 Yu-16さん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    まあまあかな

    2021.3.4

    総評
    外見はいいけど、室内はもひとつよくない
    満足している点
    見た目
    不満な点
    リヤシートのスライド出来ない 燃費も良くない
    乗り心地
    -

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  • ワッキー1575 ワッキー1575さん

    グレード:G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    NBOX最高❗️

    2021.3.3

    総評
    今までの車の中で長く乗りたくなる車です!
    満足している点
    荷物が沢山乗る事
    不満な点
    燃費が…
    乗り心地
    普通

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  • yuukipapa0412 yuukipapa0412さん

    グレード:L・ターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    高級感溢れる軽ハイトワゴン

    2021.3.2

    総評
    セダンから乗り換えですが軽とは思えないくらい広く、 パワーもありとても運転しやすく気に入ってます。
    満足している点
    内外のデザインとパワー感
    不満な点
    -
    乗り心地
    ゴツゴツしていなく、また静粛性もあってGood!

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  • ひろBOX 1623 ひろBOX 1623さん

    グレード:G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -

    良い車です

    2021.3.2

    総評
    新車で買って納車時点でかなり足廻り弄ってから乗り出しなので、ノーマルの乗り味とか解りませんが 軽四では、最高レベルではないかと思います
    満足している点
    総合的に満足してます。
    不満な点
    運転席の足下が狭いのと運転席、助手席のシートベルトのバックルが差しにくいです。
    乗り心地
    -

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  • ZEROーONE ZEROーONEさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    さすが

    2021.3.1

    総評
    乗りやすくパーツも多い。楽しい車です。
    満足している点
    フリップモニター
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • プミン プミンさん

    グレード:G・L ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    通勤車

    2021.2.28

    総評
    通勤メインで使用しています。
    満足している点
    ツートンカラー?(笑 やんちゃな顔😁
    不満な点
    おもてなしフォグランプをつけましたが、エンジンスターター稼働中ゎ対応しないです。 何も無い所で障害物?センサーが反応します。何時も同じ場所。何故???
    乗り心地
    乗り心地で苦痛を、感じたことゎありません

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  • funkyakira funkyakiraさん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かっこいいです

    2021.2.28

    総評
    乗り心地や静かさ、アイストからのスムーズさ などなど結構いい車です でもおそらく3年乗れば買い替えかも… そんな感じ リセールバリューもいいし
    満足している点
    ホンダセンシングの動作の良さ 前後がLEDウィンカーが標準 しかもフロントはシーケンシャル
    不満な点
    対象相手がROOXなのでたくさんあります 安全性・全方位モニター・電動パーキングなどが なく残念です
    乗り心地
    -

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  • 杉下先生 杉下先生さん

    グレード:G・ターボSSブラックスタイルパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    おすすめ

    2021.2.28

    総評
    子育てにも活躍する軽なのでおすすめです
    満足している点
    広くて満足
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ぼくちん。 ぼくちん。さん

    グレード:G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    良く出来た車

    2021.2.28

    総評
    普通車を軽四規格に詰め込んだような車だと思います。 フロントヘッドライト、フォグ、テールランプもLEDです。この車を買ってバルブを換えたのはナンバー灯くらいですね(笑) シートもレザーとスエードのコン...
    満足している点
    フロントマスクがカッコいい。 オートハイビームが便利。
    不満な点
    それなりに良い装備が付いているので価格が上がってしまいます。 色々付けると250万くらいになります。 良く街中で見かけること。駐車場で3台並ぶとか良くあります(笑)
    乗り心地
    純正15インチですが、良い乗り心地だと思います。 純正の足回りは少しフラフラする感じですが、すぐ慣れます。

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  • あいちろー あいちろーさん

    グレード:G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    N-WGNcustomからN-BOXcustomへ

    2021.2.27

    総評
    前のN-WGNcustomが追突事故により廃車。 次の車はミニバン並みの使い勝手のある軽ワゴンが欲しかったのとHONDAが好きなので、N-BOXcustomを購入。前の車と比べると背が高く重量もあるので...
    満足している点
    内外装のデザイン。 安全装備、快適装備の豪華さ、 広くて快適!
    不満な点
    エンジンスタートボタンの位置。 ブレーキペダルの踏みの弱さ。 燃費。
    乗り心地
    程よい硬さもあり良い乗り心地と思います。

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  • ろんめる ろんめるさん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    2

    街乗りベストなバランスです。

    2021.2.27

    総評
    今回2000ccのハッチバックからのダウンサイジングでしたが満足しております。 最大馬力も最大トルクも勿論半分以下程度に成りましたが、 前車以上のトルク感を感じるエンジン制御に驚いております。 その...
    満足している点
    JG1型N-ONEを所有しておりますが、比べて重いのに新型のエンジンとエンジン制御のお陰で燃費がよいのにびっくりしました
    不満な点
    試乗車ではあまり気にならなかった横風による車両不安定さが気になります。ボディ形状上有る程度は仕方ないのですが
    乗り心地
    -

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  • りょうちん♪ りょうちん♪さん

    グレード:G・SSパッケージ(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    さすがホンダで走りが良い

    2021.2.27

    総評
    軽なのでサイズ的に細い道も気兼ねなく走行できるし駐車場も入れ易いので使い勝手が非常に良いです。
    満足している点
    ホンダのエンジンということもあり走行性能が良い。NAでもそこそこ走れます。
    不満な点
    他のメーカーのハイト軽と比べると結構燃費が悪いです。あと、NAの為坂道や高速では少しパワー感がないので厳しいです。
    乗り心地
    純正でサスはちょい硬い目のような気がしますが、不快感を感じるような突き上げは少ないです。そこそこロールしても安定感は出ていると感じます。

    続きを見る

  • nognog nognogさん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    ダウンサイジング+ターボでスイスイのスー

    2021.2.27

    総評
    普段使い問題無し。 駐車スペース選択肢多い。
    満足している点
    充分使える軽で満足。
    不満な点
    燃費がもっと良ければね〜
    乗り心地
    足回りがっちりしっかり安定良し

    続きを見る

  • ホンダsportss660 ホンダsportss660さん

    グレード:EX・ターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    街乗り満足

    2021.2.27

    総評
    街乗りは事足りる
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 足るを知る 足るを知るさん

    グレード:G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    軽自動車2台持ちパライス

    2021.2.26

    総評
    価格以上の価値有り
    満足している点
    軽自動車としては良く作り込まれている
    不満な点
    無し
    乗り心地
    軽自動車としては上等

    続きを見る

  • japonica.11 japonica.11さん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    いい車です

    2021.2.26

    総評
    車高が何とかなれば良い車です 長く乗れたらいいな!
    満足している点
    小回りができて荷物も沢山つめるし なんといっても、エンジンが良い
    不満な点
    やはり車高が高いので風の影響がキツイ
    乗り心地
    少しフワフワしてますね

    続きを見る

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