ホンダ N-BOXカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (31ページ)

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ホンダ N-BOXカスタム 新型・現行モデル
1176

平均総合評価

4.7

走行性能
4.2
乗り心地
4.1
燃費
3.6
デザイン
4.5
積載性
4.3
価格
3.6

総合評価分布

星5

858

星4

253

星3

51

星2

7

星1

7

1,176 件中 601 ~ 620 件を表示

  • ワッキー1575 ワッキー1575さん

    グレード:G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    いい車

    2022.3.4

    総評
    いままで乗って来た車の中で一番いい車です^o^
    満足している点
    沢山荷物も積める所
    不満な点
    燃費がイマイチ😂
    乗り心地
    普通

    続きを見る

  • マサキンウルトラライガー マサキンウルトラライガーさん

    グレード:L スタイル+ブラック(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    街乗り用に購入しました

    2022.3.2

    総評
    今のところは不満点はないです。 あえて言うとターボ車にすれば良かったと思ったりします
    満足している点
    装備が普通車のようです。 accや電パが付いてる車は初めて乗ります
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ひろBOX 1623 ひろBOX 1623さん

    グレード:G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    お気に入り

    2022.3.2

    総評
    メイン車で軽四初めてですがこんなに今の軽四進化してるんだなって思いますね。 車弄るのもたくさんパーツ出ているので楽しいですよねー
    満足している点
    軽四の中じゃやっぱトップクラスだと思います。
    不満な点
    サイドミラーが小さいのとアクセルまわりの狭さぐらいですかね。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • なりおん(鳴音) なりおん(鳴音)さん

    グレード:G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    軽でここまでやる!

    2022.2.28

    総評
    低速から過給が掛かり乗りやすい。 まだまだホンダセンシングは人間の感性には遠いですが、初老の私は何回か助かった事も有ります。
    満足している点
    乗りやすさ。
    不満な点
    イスなどの取り付けや、表皮など雑で音が出たり、ひび割れます。
    乗り心地
    リヤシートのガチャガチャ、運転席の軋み音。 それ以外は良いと思います。

    続きを見る

  • だんご(└|∵|┐.com) だんご(└|∵|┐.com)さん

    グレード:G・SSパッケージ(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    3

    嫁とJK(仮免ガール)用マシーン

    2022.2.27

    総評
    現行N BOX、タント、ハスラー、ワゴンRスマイルが候補だったけど新車は高い!200万近い! 🔰マーカーに 新車もなぁ〜ということで 家族皆デザイン気に入ったN BOXに。 国産、輸入車色々乗...
    満足している点
    ・居住性 ・手軽さ ・角張ったデザイン ・軽だからといって そんなちゃちくない車内 ・高速料金他維持費が安い ・スライドドア ・思ってたほど亀(遅く)ではない
    不満な点
    ・横に嫁乗せたら距離が近い ・ハンドル細い ・リアシートがスライドしない ・トランク狭い ・酔う湾曲サイドミラー
    乗り心地
    ふわふわ感はなく結構しっかりしてる 加速時のエンジンの唸りも許容できる。 ここは想像以上でかなり良い印象

    続きを見る

  • Akibon's Akibon'sさん

    グレード:L・ターボ スタイル+ブラック_4WD(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    ハイグレードな軽

    2022.2.23

    総評
    とにかく品質的には普通車と同等になっている 特化した用途がない限りこのクラスの軽自動車を乗っておけば、十分だと感じている
    満足している点
    外中共に質感が良い 普通車と変わらないし軽なのでランニングコストが良い
    不満な点
    初期のモデルよりガソリンタンク容量が少ない事くらいかなぁ〜 他は進化しているので不満はない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • たーN-BOX たーN-BOXさん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    1
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    とても、良く、快適な車です。

    2022.2.17

    総評
    N-BOXカスタムは、スマートキーを身に付けているだけで、フロントドア、スライドドアのドアハンドルに手をかざすだけで、解除、離れると、施錠してくれるので、とても気に入ってます。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ふまお ふまおさん

    グレード:L(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗りやすい

    2022.2.15

    総評
    ノンターボにつき、パワー不足は感じるが、のんびり乗るので、快適。
    満足している点
    nboxカスタムは初代から、2代目。広さも、乗り心地も気に入っています。
    不満な点
    フリードハイブリッドgb7から乗り換えの為、燃費が少し不満 高さは問題無いが、身体が大きい為、軽の横幅はやはり狭い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • shogun3320 shogun3320さん

    グレード:L・ターボ スタイル+ブラック(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    電動パーキングとブレーキホールド

    2022.2.13

    総評
    デザインと、人も荷物も両方が満足の行く積載な所が気に入っております! 装備も高級車に引けをとらないので、1人乗りの通勤には文句の付けようがありません!笑
    満足している点
    進化したホンダセンシングと電動パーキング&ブレーキホールドですね!先人のN-BOXの車検をキャンセルして注文した甲斐がありました!  4月までナンバーは黄色ですが…😅
    不満な点
    特にありません
    乗り心地
    嫌な振動やロードノイズもなく快適です。

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  • S205AV S205AVさん

    グレード:G・ターボパッケージ(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    よくできてる

    2022.2.11

    総評
    満足
    満足している点
    スタイル
    不満な点
    燃費が悪い気がする。
    乗り心地
    たまに跳ねるw

    続きを見る

  • ふまお ふまおさん

    グレード:L(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    お気に入り

    2022.2.9

    総評
    良い
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • させぼ させぼさん

    グレード:L・ターボ スタイル+ブラック(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ブラック基調がかっこいい

    2022.2.7

    総評
    広々室内、シートアレンジが多彩。ターボなのに燃費がいい。アダプティブクルーズコントロールが付いているので、高速走行で疲れないこと。電子パーキングブレーキが標準装備になったのは嬉しい。
    満足している点
    電子パーキングブレーキ、オートブレーキホールドが付いて渋滞中でもストレスがほとんど無くなった。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • いわっちやざ いわっちやざさん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    これで充分

    2022.2.6

    総評
    私以外の家族で決めた車だけど、みんな満足。私が運転しなくても誰かが運転してくれるので、リアシートに座ることもしばしば。オデッセイの頃にはなかったことです。
    満足している点
    室内も広いし、走りも悪くない。不満が少ないところが満足。
    不満な点
    高速は頑張ってくれるけど、頑張ると燃費が悪くなるとこ。
    乗り心地
    -

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  • newfamily newfamilyさん

    グレード:G・EX ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    乗りやすい!

    2022.2.1

    総評
    乗りやすい!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • daimura0311 daimura0311さん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    走りが良い

    2022.2.1

    総評
    軽四と考えると最高。小型車と比べても上位車と感じています。 ターボの割に燃費は良い(平均16〜17km/l、タントのターボは14km/l😓) メインでもサブでも活躍すると思います。(趣味・レジャ...
    満足している点
    試乗車で、N-BOX・タント・スペーシアのNAとターボを乗り比べて、一択買い。 下道でも高速でも巡航・追い越しに不便を感じたこともありません。 タントのターボも所有していますが、ターボのかかり、音、加...
    不満な点
    値段が高い。 コクピットが高くて前方視界はタントの方が開けている。 運転席右側のカップフォルダーが取りにくく、男性だと助手席側を使った方が楽です。 屋根が被るので、やや信号機が見にくい時がある。
    乗り心地
    カスタムは、後部座席に乗車時に段差があると跳ねる感じがややします。 運転席では運転しやすく、助手席も乗り心地はいいようです。

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  • SRG1956 SRG1956さん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    さすが軽No1

    2022.2.1

    総評
    まだディーラーから自宅までの25km弱しか乗ってないが乗りごこち、静かさ、広さは文句なし
    満足している点
    乗りごこち、静かさ
    不満な点
    手放したS660の様な楽しさはないかな。
    乗り心地
    しなやかで静か

    続きを見る

  • スケまー スケまーさん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    そりゃ売れるわな

    2022.1.31

    総評
    まぁ、この値段でもバカ売れするのもわかります。 電動パーキングとかもろもろ付いて、正真正銘の最強スライドドア軽になったんちゃいますか?
    満足している点
    これが王道になってる理由がわかる質感、デザイン、広さ、走り。
    不満な点
    不満まではいかんけど、なんでナンバー灯だけ肌色なん?笑 あと、メーター類はハンドルの上から見るタイプなんに納車されてから気付きました。
    乗り心地
    なんやろ。 思ってたよりも、ふわりふわりふわりふわりふわりふわりふわり

    続きを見る

  • onsenonsen onsenonsenさん

    グレード:L(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    素晴らしい!

    2022.1.29

    総評
    満足
    満足している点
    全部
    不満な点
    価格高い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • HONNDA HONNDAさん

    グレード:G・ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    軽自動車とは思えない室内の広さ

    2022.1.28

    総評
    エンジン音が静かなわりに走りに余裕があり、ストレスなく運転出来る。内装・装備も充実している。
    満足している点
    視界が広く運転しやすい、ターボなので走りも満足。 室内も広くシートがゆったり(軽自動車としては)疲労が少ない。
    不満な点
    収納が以外と少ない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • yskryu yskryuさん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    軽最高カーではあるが…

    2022.1.27

    総評
    国産ハイルーフ軽を探してて 走りを求めるならN-BOX バランスを取るならタント 見た目を取るならスペーシア 最新機能を使いたいならルークス
    満足している点
    走りは満足です。 本当に軽なのか?と思うくらいターボだと坂もスイスイ。
    不満な点
    シートの作りが悪い(前席) 座る位置がシートの長さがたりないので男の人向きではない。チルトはあるけどテラスコがないから運転ポジション毎回調整してしまう。 足回りが弱い
    乗り心地
    ハイルーフ軽なせいもあるが縦揺れ横揺れは勘弁。 どのメーカー買っても一緒かな。 ただ前席シートの作りが悪すぎて腰が痛くなる。 どこのメーカーが作ってるのだろう…後席は某ホンダ御用達会社らしいが流石と...

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