ホンダ N-BOXカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

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ホンダ N-BOXカスタム 新型・現行モデル
1173

平均総合評価

4.7

走行性能
4.2
乗り心地
4.1
燃費
3.6
デザイン
4.5
積載性
4.3
価格
3.6

総合評価分布

星5

856

星4

252

星3

51

星2

7

星1

7

1,173 件中 441 ~ 460 件を表示

  • 猿飛大猿 猿飛大猿さん

    グレード:G・SSパッケージ(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    運転しやすい

    2022.10.24

    総評
    長距離で疲れない ストレスなし
    満足している点
    ターボなのでよく走る
    不満な点
    オイル交換が5000キロ指定
    乗り心地
    前席は乗り心地良い

    続きを見る

  • koemi koemiさん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    原点回帰

    2022.10.23

    総評
    N-BOX=日本一売れてる車=それだけ万人に選ばれる車=それだけ魅力のある車
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kizm103 kizm103さん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    まさに軽自動車No.1

    2022.10.21

    総評
    愛車になりましたが、売れている理由がわかります。もはや軽自動車の枠を外れた乗り物です。
    満足している点
    電動パーキングブレーキがラク。 車速連動ドアロックが標準で良い。 フットイルミが標準でついている。 外から解錠時にノブに触るだけで解錠出来る。 車から離れると自動でドアロックできる。
    不満な点
    軽自動車でも価格が高い。(装備満載なのでしょうがないかな) 新規照度基準のオートライトなので、回りがまだ明るくてもライトが点く。走っていると消せない。 定番のホーンが1つ ライセンスバルブのみ電球(...
    乗り心地
    普通(悪くない)

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  • トヨちゅん トヨちゅんさん

    グレード:G・スロープL ホンダセンシング(車いす専用装備)(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    スロープは便利

    2022.10.20

    総評
    介護には大変役に立ってます
    満足している点
    車イスごと乗れるとこ
    不満な点
    パワーがない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 滋賀のサブちゃん 滋賀のサブちゃんさん

    グレード:L・ターボ コーディネートスタイル(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    日本人に合った車ですね

    2022.10.20

    総評
    大変運転しやすく、乗りやすいクルマです。
    満足している点
    乗りやすい、
    不満な点
    エアコン使うと、極端に燃費が悪くなる。
    乗り心地
    軽自動車としては十分です。

    続きを見る

  • SuperTiger SuperTigerさん

    グレード:G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    軽自動車に期待しすぎました。

    2022.10.19

    総評
    タイトル通り、世の中の評判は極上ですが走りと安全装備を重視したい自分的には並
    満足している点
    室内空間の広さとデザインくらいか。
    不満な点
    ・ターボ車ですが、高速道路では非力(WAGON-Rは速かった) ・安全装備がほとんど機能しない(コーナーセンサーはぶつかっても作動しない。レーンキープONでも、当たり前のようにレーンからはみ出していく・...
    乗り心地
    ふわふわ。船の揺られてるみたいな時もある

    続きを見る

  • ぷりんここあ ぷりんここあさん

    グレード:L・ターボ コーディネートスタイル(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    JF1とは全く別物。

    2022.10.18

    総評
    実はSTYLE+BLACK見に行って、コーディネートSTYLEを契約しました。 嫁のお気に入り。特に内装のボルドー色がいいみたい。
    満足している点
    ACCで楽ちん。
    不満な点
    JF1も乗ってる私はパーキングブレーキ踏もうと空振るw LKASが真ん中走るので、ちょっと左を走りたい私と喧嘩して負ける。
    乗り心地
    -

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  • Cody11 Cody11さん

    グレード:G・EX ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    2
    積載性
    3
    価格
    3

    高級車

    2022.10.17

    総評
    様々な場面でさすがホンダと言いたくなるような、軽自動車の概念を超えるクオリティの高さを感じさせてくれる。サイズにさえ満足できれば、ファーストカーとしても十分である。
    満足している点
    ・サスペンションがよく動き、乗り心地が最高 ・ターボがよく効き、余裕のある加速感 ・内装の質感の高さ ・安全装備も充実
    不満な点
    ・内装色が赤茶色っぽい色合いにも関わらず、ピアノブラックのパネルがあるなど、まとまりが無い ・エクステリアがよく見る形 ・アルミホイールのブラック塗装は汚れが目立つ
    乗り心地
    驚くほどにしなやか。よくサスペンションが動いているのが分かる。

    続きを見る

  • Paper.@JF1 Paper.@JF1さん

    グレード:G・ターボSSパッケージ(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    1
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    所詮は軽の荷運び車です

    2022.10.17

    総評
    ファーストカーにするクルマではないかと。 経堂とか走るのなら良いかと。
    満足している点
    スーパーハイト系なので、荷物がたくさん詰めます。
    不満な点
    旧型なので仕方ありませんが、ヘッドライトがHID。スマホの充電用USB端子が無い。欲しいと思ったパーツは大抵生産終了(ノ-ω-)ノ💴
    乗り心地
    軽バンよりはマシ

    続きを見る

  • ハチゼロ+ ハチゼロ+さん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    走りと室内空間は最高です!

    2022.10.9

    総評
    小回りが効いて買い物などは勿論、レジャーなどの長距離運転にも向いている1台ですね❗
    満足している点
    加速がよく走りに満足❗ 室内が広く居心地に満足❗
    不満な点
    燃費が劣るのは、ターボ車なので仕方ないですね
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • taaz(元arudo) taaz(元arudo)さん

    グレード:G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    乗りかえたら良かったです!

    2022.10.9

    総評
    乗りかえて良かったです! おすすめします! 前愛車のも良かったですがね!
    満足している点
    乗りやすくなりました! 凄い室内静かですよ!
    不満な点
    広いですが!収納する所無い!
    乗り心地
    乗り心地良いです!

    続きを見る

  • ミーハーメタル@感電 ミーハーメタル@感電さん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    軽カーのナンバー1

    2022.10.9

    総評
    無事故車両はリセールが良いので、事故有りでも長く乗れたらOK🙆‍♂️
    満足している点
    JF1型から比べたら、かなり静かになった印象です! やはり色々と荷物が積めるから良いです!
    不満な点
    リアシートの角度が無段階なら良いけど、何か中途半端。 過去のJF1型はリアにエアコン冷房が全くだったので。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • tsuka9002 tsuka9002さん

    グレード:L・ターボ スタイル+ブラック(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    新しいくるま

    2022.10.8

    総評
    現代の軽自動車は高級になりました。
    満足している点
    燃費がいい
    不満な点
    足廻りが少々やわらかい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ぷっちん@赤火 ぷっちん@赤火さん

    グレード:G・ターボLパッケージ(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    とにかく便利な車(´∀`)

    2022.10.7

    総評
    積載性、居住性、外装内装の見た目など、実用シーンにおいて非常に使いやすい車です(^^)
    満足している点
    飽きのこないデザインで外装・内装共に軽特有の安っぽさが無いので気に入ってます(^^)
    不満な点
    スライドドア故に車重があるので燃費は良くない。 あと流石に全高が高いので、風に煽られやすく、コーナーリングもかなり気を使う。
    乗り心地
    普通の軽四って感じ。 特段良いとかはないし、特段悪いもない

    続きを見る

  • flat_out flat_outさん

    グレード:EX・ターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    日本一

    2022.10.6

    総評
    日本一売れているだけの事はあります。 買って後悔しません。 これ以上、軽に何を望むのか?
    満足している点
    運転しやすく車内は静かです。 軽自動車で初めて遠出をしたいと思いました。 価格は高目ですが装備もいいので納得感があります。
    不満な点
    特にありません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • maguchan maguchanさん

    グレード:L・ターボ スタイル+ブラック(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    広い

    2022.10.3

    総評
    OK
    満足している点
    広い
    不満な点
    4人乗り
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 一(kazu)JF3 一(kazu)JF3さん

    グレード:G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    -
    価格
    4

    どこでも見かけるクルマ

    2022.10.2

    総評
    まぁ売れてるだけの事あるかなといったところ。 どこでも見かけるクルマなので、少々飽き気味(笑)
    満足している点
    安全装備
    不満な点
    細かいところでは何点かありますが普段使いでは特に無し。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • yokkun-330 yokkun-330さん

    グレード:G・EX ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    普通車を超えた使いやすさ

    2022.10.1

    総評
    購入してみると、いろんな所に関心します。各部品の作りもよく、乗りやすい。誰が乗っても、不満がない車ではないかな。
    満足している点
    室内の質感や、各種装備は、普通車の上級モデルの品質。今のフリードと変わりなく、少し前の高級車並みですね。軽四のボディサイズは、小回りが効き使いやすい。欠点が見つからないスゴイ車です。
    不満な点
    今の所、不満なとこは見つからない。
    乗り心地
    シートの質感もよく快適。

    続きを見る

  • oso******** oso********さん

    グレード:G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    乗りやすい

    2022.9.27

    総評
    走りが良い感じ
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ヘケケ ヘケケさん

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    軽界のアルベル

    2022.9.26

    総評
    値段も高価だけど満足度も最高峰
    満足している点
    外観も内装も見た目が良く特に後部座席の空間が広い、コレは他のメーカーの軽には真似出来ない点ですね。後期の2022からは電動パーキングとブレーキホールドが付き運転中や停車中のストレスが更に軽減されてます。
    不満な点
    しいて言えば後部のナンバー灯だけが何故か豆球です。直ぐにLEDに変えました。 バイトワゴンなんでコーナーや段差時のボディのロールはやむを得ないかな。
    乗り心地
    乗用車と比べて揺れるのは仕方がない。 赤信号停車中もアイドリングが静かに感じる。

    続きを見る

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