ホンダ インスパイア 「大人の楽しむクルマ」のユーザーレビュー

大人の楽しむクルマ

2018.11.10

総評

さすがに当時のミドルクラスセダンは細かいつくりが良いです。運転席と助手席で別の温度設定できるデュアルエアコンやハンドルでのオーディオコントロールボタンは使えます。クルーズコントロールも長距離ドライブで便利。上級グレードだと何とブレーキアシスト付き！
できれば最上のアバンツァーレがお勧めです。
ナビ、オーディオの不満を差し引いても、トータルでお買い得感の高い車です。

満足している点

何といっても相場が安い(笑)やや大きめなセダンですが、ＦＦの分スバル車のＡＷＤよりは小回りが良いです。サイズが把握できれば、よほど狭い路地でなければ問題なく走れます。
広い室内も同乗の方からは好評。
コスパの高いセダンとしてはお勧めできます。
あと、あまり見ない（不人気車？）ので１２、３年前のモデルとばれない(笑)

不満な点

センターパネルがエアコンと連動しており、マルチナビ、オーディオ仕様ともに交換できません。今時６連ＣＤチェンジャーは厳しい・・。
あとは高い税金。

デザイン

-

走行性能

-

スバル車ほどの硬めではないですが、街中でのギャップの吸収も良く、カーブでの踏ん張りもしっかりした感じで気に入ってます。あまりソフトだと、街中の段差は良くても山道の連続カーブなどでは運転手以外が酔ってしまうので、自分はこのくらいがちょうど良いです。

乗り心地

-

普段、街中での走行はいたって静かで大人。助手席からも「オーディオの音が今までで一番良く聴こえる！」と好評です。
でも、バイパスや高速の合流でアクセルを強めに踏むと、V6V-TECエンジンは気持ちの良い音と共に加速してくれます。
今まで乗り継いだボクサーターボがややエンジン音が大きめでスポーティさが強いかも。

積載性

-

後部座席を倒せるので、トランクルームから貫通するスペースを使えば、タイヤ４本位は大丈夫そう　

燃費

-

３０００ccレギュラー仕様で一般道８km/l,高速巡行で12km/lほど　ハイオク７km/ｌだったＢＬレガシィと比較するとかなりありがたいです。

価格

-

故障経験