ホンダ インスパイア 「ホンダのＶ６セダン ホンダらしい気持ち良いエンジンと、北米対策車らしい居住性の高さが上手く両立していると思う。 私の乗っている３０ＴＬはアヴァンツァー」のユーザーレビュー

ホンダのＶ６セダン ホンダらしい気持ち良いエンジンと、北米対策車らしい居住性の高さが上手く両立していると思う。 私の乗っている３０ＴＬはアヴァンツァー

2007.3.5

総評

ホンダのＶ６セダン
ホンダらしい気持ち良いエンジンと、北米対策車らしい居住性の高さが上手く両立していると思う。
私の乗っている３０ＴＬはアヴァンツァーレとは異なり、ＩＨＣＣやプリクラッシュセーフティー等の先進装備は省かれているが、日常ユーズでは十分な性能を持っていると思う。
ホンダのＶ６セダンを感じるにはうってつけの車だろう。

満足している点

ＦＦセダンなので、高速走行時の安定性が格段に良く、コーナー時オーバーステアにならず、運転しやすい。ホンダのＶ６エンジンを体感できる数少ない車であり、そのエンジンは、踏み込めば滑らかに吹け上がり、ホンダのエンジンに対する期待を裏切らない。また、燃費性能も同じ車格の車に比べて良いように感じる。
エクステリアに関しては、安定感のあるスタイリングで走りの良さを感じさせ、所有する喜びを与えてくれる。テールライトは幅広感を与えてくれる造形で安定感があるデザインだと思う。ヘッドライトはラインビーム式を採用しており、夜間走行時より広い範囲を照らすばかりでなく、強烈な存在感を与えてくれる。いち早くドアミラーウインカーを採用していることとあわせて、先進性を感じるエクステリアだと思う。
インテリアについては、滑らかな造形のインテリアパネルやスマートなデザインのセンターコンソール等とあわせて先進性をアピールできていると思う。後部座席は思いのほか広く、長時間のドライブでも全ての乗員が快適に過ごすことが出来る。スピードメーター、タコメーターともに垂直指針で、ホンダのスポーツにかける思いが伝わってくる。

不満な点

動力性能については、ＦＦのため、若干フロントヘビーの感じがある。５速ＡＴはいいと思うが、ギアチェンジの際に時々違和感を感じるときがある。
エクステリアについては、リアテールランプの形状は、ワイド感を強調する形で良いと思うが、先進をアピールしている車なのでいち早くＬＥＤを採用して欲しかった。北米のファミリーミドルセダンのアコードが元なので、Ｃピラーの形が、居住性を重視したためなのか、滑らかな造形でないことが少し残念。
インテリアについては、助手席側の窓の曇りを取るためのエアコン噴出し口の固定が甘く、内装全体の質感向上に悪影響を与えていると思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験