ホンダ インスパイア 「総じて良く出来ている車だと思います。 私は6年落ちのワンオーナー、低走行モノを100万円弱で購入したのですが、100万円でこれだけのものが買える」のユーザーレビュー

Raging Ragingさん

ホンダ インスパイア

グレード:35TL(AT_3.5) 2007年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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総じて良く出来ている車だと思います。 私は6年落ちのワンオーナー、低走行モノを100万円弱で購入したのですが、100万円でこれだけのものが買える

2014.9.14

総評
総じて良く出来ている車だと思います。

私は6年落ちのワンオーナー、低走行モノを100万円弱で購入したのですが、100万円でこれだけのものが買えるのは本当にお買い得ではないでしょうか。

ただ、他の方のレビューにもありましたが、ほんっとにアフターパーツは無いですね(笑)

私は買った車はいじって乗らないと気が済まない性分なので、このアフターパーツの少なさは悲しいところです。
満足している点
3.5リッターI-VTECがもたらす加速性能。1.6tの車重を感じさせない加速の伸びはさすがHONDAだと思わせるものです。

脚も、高速でのレーンチェンジやワインディングでのキツ目のコーナリングでもバタつきや揺り戻しが少なく、クルーザーとしてはかなり完成されていると思います。

納車された翌日に軽く200kmほど高速を流してみましたが、静粛性も高く、また、シートの出来も良いのでしょう、ほとんど疲れを感じませんでした。

あと、これは評価の別れるところだとは思いますが、私は運転時アイポイントが低いほうが運転し易いので、CP3の低床化されたポジションはすごく気に入ってます。

車に求めるものが走りの良さ、っていう人には良い選択のセダンだと思います。
不満な点
インテリアはHONDAにしては高級感も出せているとは思いますが、インストゥルメントパネル周りが若干プラスチッキーな感じは否めないですね。
シフトパターンもシンプルなストレートですが、ここらへんの高級感、というか質感の出し方はやはり少々残念です。

エクステリアはまとまりがあり、かつ適度にイカツいデザインでかっこいいとは思いますが、フロントのHONDAエンブレムはちょっと大きすぎな気が…。

あと、せっかく良いエンジンと脚周りを持っているのに、MTモードが無いのは残念に思います。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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