ホンダ インスパイア ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

なんだかんだミニバンの走りが良くなったと...

2003.12.7

総評

なんだかんだミニバンの走りが良くなったといってもこの手のセダンにはかないませんね。ポイントは、広い車内を手に入れるか、中庸な車内（とはいっても４人で乗る分には広い）と走りの良さを手に入れるかですね。あとは...

満足している点

走りのよさと、あまり走ってっていないという点での、優越感でしょうか？！駐車場では意外とジロジロ見られたりします。。。

不満な点

見た目に反して大きいボディー。やはり日本の道には大きいですね。ただし、この手の高級セダンだと車格からあまり小さいのもいけないのでしょうけど。。それと、これといった、決め手にかける部分。エンジンや安全装備な...

乗り心地

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不用意なアクセルオンさえしなければ乗りや...

2003.11.24

総評

不用意なアクセルオンさえしなければ乗りやすくエンジンが静かで良い車だと思いますが値段の割には乗り心地に高級感が無く路面のごつごつが伝わり、のり心地を重視する人にはお勧めできません。 何よりシートが悪く購...

満足している点

燃費の良さは非常に満足しています、最高１２ｋｍ／Ｌも記録しました。 木目パネルと本皮シートにしましたが見た目は非常に高級感があります。 エンジンの静かさはびっくりほとんど音を感じません。 カーナビの...

不満な点

シートの悪さ、本皮シートですが、５０ｋｍも乗れば背中が痛くなります、この車にしてから腰痛も発生本気で乗り換えも考えています。 トラクションの悪さ、上り坂では発進時にすぐにホイルスピン、カーブではアクセル...

乗り心地

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3年乗りましたが、手放す事になりました。...

2003.11.24

総評

3年乗りましたが、手放す事になりました。若さが無い車でしたが、高級車ライクな感じが楽しめてよかったです。

満足している点

テールランプがかっこいい。車重が軽いので試乗した、新型ステージアの2.5Lよりはるかに早い。エンジンはべた踏みしたら2.5Lとは思えないくらいの加速がある。その気になったときのエンジン回転音は官能的。

不満な点

乗ってる人がおじちゃんとおばちゃんしか見ない。静粛性が以前乗っていたトヨタの1.6Lより悪い。

乗り心地

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先代からのインスパイアユーザー。乗り換え...

2003.11.13

総評

先代からのインスパイアユーザー。乗り換えて満足！！

満足している点

きびきびした走りとハイテク満載の機能性、エンジンのパワー、居住性と申し分のないできだと思います。 ホンダエンジンの好きな方で走りを重視する方にはおすすめ！ 燃費もレギュラーガソリンの上に町乗りで８Ｋと...

不満な点

車のブランドとしてそんなに車格が上に思われないので、価格帯は高め。車で見栄を張りたい人には向いていないかも。。。

乗り心地

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まだまだこれからです。 走行距離が...

2003.10.31

総評

まだまだこれからです。 走行距離が２００・じゃ、まだ偉ぶった事を言えませんね

満足している点

CC-2からの乗り換えです。 前の車は、13年乗りました。 始めての車だったし、いろいろなことがあったので、愛着が湧いてしまって、買い換えができませんでしたね、、、 買い換えの原因は、嫁さんをも...

不満な点

ナビが使いづらい。 ナビの取り説を読みたくない。 この車に限らない事ですが、日本車のシートは30分でも座りたくない！ レカロに替えちゃおうかな

乗り心地

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フルノーマルだと年齢層がかなり狭くなるよ...

2003.10.31

総評

フルノーマルだと年齢層がかなり狭くなるような・・・でもエアロ、ちょっとしたローダウンで見違えるほどスポーティーなセダンになります。走り、内装ともに従来のホンダとはまた違った味わいがありますね。イイ車です。

満足している点

フルノーマルのエクステリアはちょっと寂しい感じでしたが、フロント廻りを無限で、リア、サイドをホンダアクセスでまとめ、シャープな、マスクと、迫力あるリアに仕上がり文句ありません。シートも座りやすく疲れを感じ...

不満な点

パワーシートは全タイプ標準でいいのでは？インパネがやや高めの位置なので、フロントの視界が悪い。マニュアルモードがあるものの、1、2速は自動変速なのが疑問。あとはやっぱりゲート式ＡＴの設定が欲しかったですね。

乗り心地

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想像を下回る出来でびっくりしています！ ...

2003.10.25

総評

想像を下回る出来でびっくりしています！ とにかく車が好きでＮＳＸ、ＧＴ－Ｒ（３４）、セフィーロ、インテＲ（ＤＣ５）ランクル、ハイエース、フィット、アルファード等車種を問わず色々乗ってきましたが走りのホン...

満足している点

①レギュラー仕様でガソリン代が安い ②シートヒーターがすぐに温まる ③高速では燃費が１１～１３キロと良い（高速のみで一般道では６キロ） ④クルーズコントロールが１１０キロまで設定可能 ⑤振動の無く...

不満な点

①純正ナビの検索が使いづらい（５０音検索） ②ギア比の設定が悪い（発進加速が悪い、シーケンシャルモードは１～２速が自動変速でしかも1速８０キロ2速１２０キロ３速１７０キロなので高速以外では意味がない） ...

乗り心地

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運転するのが好きな人には、特に学生さん等...

2003.10.19

総評

運転するのが好きな人には、特に学生さん等にはお勧めします！！ 何といってもこの車は、エンジンの反応がダイレクトにドライバに伝わってきます．今、ホンダのミニバンに乗っていますが、インスパのようなグッとくる...

満足している点

運転していて非常に気持ちよかった．加速する時のグットくる感じ（表現は難しい・・・）がたまらなかった．某高速道路では、簡単にエンジンリミッターが効いてしまうほど良く回った（高機さんごめんなさい・・・） 内...

不満な点

①燃費が悪かった・・・（運転にも問題あるかも・・・） ②外観の割に、車内のスペースが狭い（特に後部） ③高速走行時、ドア窓の隙間から風が入りこむ・風切音がうるさい ④ライトが暗かった ⑤今では当た...

乗り心地

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上級セダンとして購入すると大失敗する。先代...

2003.10.11

総評

上級セダンとして購入すると大失敗する。先代からの買い替えも、利用目的が変わっているから愚だ。コンフォート感が欲しければ他の車を買うべきだ。この車は目的が整合していないと持つだけ無駄だ。因みに私は総合的には...

満足している点

この車は中長距離ｺﾐｭ‐ﾀ‐の位置付けにあると考えられる。その意味で、HiDSや可変ｼﾘﾝﾀﾞｼｽﾃﾑはかのニーズを見事に満たしている。

不満な点

ﾄﾞｱﾊﾞｲｻﾞの風切音が気になる。スタートで感じる重さは、高級感と言えば聞こえがいいが、だるさを感じる。

乗り心地

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一目惚れしたスタイリング、ホンダＶＴＥＣ...

2003.9.22

総評

一目惚れしたスタイリング、ホンダＶＴＥＣエンジンのふけの良さ、足回りの良さ、高速クルーズにはもってこいです。いいですねこいつは。レギュラーガソリンで経済的。気筒停止システムによって３Ｌにしてはかなりの低燃...

満足している点

車重１．８ｔを軽々と加速するｉ－ＶＴＥＣエンジン。やはりＶＴＥＣはよく回るエンジンですね。エキゾーストノートもいい音です。 サスはやや固めゆえにコーナーではよく踏ん張りロールは小さい。 モデューロのエ...

不満な点

走り出しに車の重さを感じます。 後方視界がやや悪く、車庫入れに少し苦労します。 納車後１ヶ月半ですが、まだ慣れません。 スマートカードキーは、運転席側からしかドアの開錠が出来ないこと。 シートの質...

乗り心地

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３２Ｖの方がスタイルにまとまりがあるとは...

2003.9.19

総評

３２Ｖの方がスタイルにまとまりがあるとはいえ、この世代は本当に何から何まで中途半端。自動車という機械としても、トラクションの無さに代表されるようにいいところがありません。

満足している点

空飛ぶ絨毯のようにフワーっという感じのすばらしい動力性能。軽い操舵力。嘘みたいに切れる操舵角と、ボディの四隅を把握しやすいおかげで、やたらと取り回しが楽。

不満な点

前の世代のたたずまいの良さがなくなってしまった。インテリアも今ひとつ凡庸。着座姿勢が足を投げ出すような感じなのに、フロアが高いため、下車するたびに違和感がある。燃費がいくらなんでも悪い。操舵力が軽いのは大...

乗り心地

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内外装と、エンジンを買う自動車。バブル絶...

2003.9.19

総評

内外装と、エンジンを買う自動車。バブル絶頂期の自動車なので、何かと贅沢に作ってありました。耐久性も、学生時代に１２万ｋｍ走りましたが、崖から落ちてもバンパーを補修しただけで済みました。

満足している点

素敵なたたずまい。ふんだんに使われた、贅沢な本物の木目パネル。ホンダの４気筒のようにモーターのようにスムーズなのではなく、少しざらついた回転感覚を持ち、それがなんとも譬えようがなく、しいて譬えるならばＢＭ...

不満な点

ゴムをねじるようなステアリングフィール。狭い狭い室内。特にリアシートの足元はシビック並み。雨が降れば、通常の発進でも簡単にホイールスピンするトラクション能力。山道で速めのペースを保っていると、コーナーでフ...

乗り心地

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想い出をありがとう！ ２０代前半の大切...

2003.9.14

総評

想い出をありがとう！ ２０代前半の大切な時期、君なしではけっして語れないでしょう。 はじめて手にした自分の車、本当に嬉しかった。 君が納車されるのを、どんなにドキドキして待ったことか！ かってに歌...

満足している点

まずは何を取ってもその外観です。 免許を取立てで車について何もわからなかったため、 その外観と７０万円という当時学生であった僕にも何とか手の出せる 値段で購入を決めました。今でも古さを感じさせないと...

不満な点

初心者の僕には少し大きすぎたことでしょうか。 買って一ヶ月で、もう傷だらけでした。 それと中古で買ったので全ての車でそうなのかは定かではありませんが、 エンジンルームからのノイズが大きかったこと。 ...

乗り心地

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パワフルでATとの相性もよく、市街地でも...

2003.9.9

総評

パワフルでATとの相性もよく、市街地でも峠でも高速でも 走っていて楽しいし面白い車です （平均燃費は３００キロ走行で、半分程度高速です）

満足している点

エンジン、AT、HiDS、CMSなど知的なとこ ナビのルート検索が早いこと 後席の広さ

不満な点

ちょっと堅いサス（でも慣れれば平気） 室内は静かですが、アイドリング状態でエンジンが熱いとき 外では結構うるさくなること（冷却ファン？） スマートカードキーでのオート解除とオートロックは全てのドアで...

乗り心地

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静かでパワフル。そして知的。個性があるが...

2003.8.31

総評

静かでパワフル。そして知的。個性があるが、エグクない。快適だが、同時にドライバーを退屈させない。そんな車です。逆に、きらびやかな豪華さや、持っていること、乗っていること、高級であることを他人に自慢をしたい...

満足している点

非常に静かで、パワフル。そして３リットルにしては燃費も良い。可変シリンダーシステムは取扱説明書にも載っておらず、オーナーになった人にもっとアピールして欲しい。スタイルはそれぞれ好みがあるので、いい悪いを論...

不満な点

重さを感じるところですね。このクラスになると重さは高級感につながるので一概に欠点ではないのですが・・。あと燃費が若干悪い。市街地走行が中心の場合、燃費は直噴エンジンに太刀打ちできず、６．３k程度が精一杯で...

乗り心地

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エンジンがほんとに素晴らしいです。最新鋭...

2003.8.20

総評

エンジンがほんとに素晴らしいです。最新鋭の技術もすごいですね。もちろん高速で危険を承知で試してみましたが、おお～！すご～い！ってかんじでした。ですが、間違ってると思うのは、「まずはインスパイアから」ではな...

満足している点

エンジンはほんとにすごいです。よく出来てます。力強さもあるし、静粛性も充分だし、気筒休止システムってほんとにすごいですね。ぜんぜん切り替わりが分かりません。レギュラー仕様っていうのも環境というよりもユーザ...

不満な点

エクステリアがどうも納得いきません。特にリヤビューと、全体に丸みをおびてしまったところです。先代のほうがシャープでかっこよかったですね。ですがこういうデザインも時代の流れなんでしょうね。 あと、やっぱり...

乗り心地

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何から何まで完璧でした！ありがとう、って感...

2003.8.20

総評

何から何まで完璧でした！ありがとう、って感じです。（まだ乗ってるけど） 10万Km以上走ると国産車はダメとか言うそうですが、全然そんなことないです。四駆じゃないのに地面をがっちり掴んで、それなのにするす...

満足している点

免許取得後、２年のペーパードライバー歴を経て、叔父から譲り受けて乗りました。何から何まで未熟な私をカバーしてくれて完璧です！

不満な点

細かいことですが、バックするときの音がオヤジ臭かった！　キンコンキンコンて… これって自分で調節できるのかしら。

乗り心地

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シートの作りが大変良くなり、長距離の旅行...

2003.8.15

総評

シートの作りが大変良くなり、長距離の旅行も疲れが少なくなった。 また、リヤーのハイマウントストップランプのデザインは新鮮味があります。

満足している点

高速走行中の120～140km/ｈにECOマークが点灯し、省燃費走行に変わった事を意味するが、これが本当に３気筒での高速走行なのか余りにもスムーズでビックリしている。 また、このエンジンの加速の良さは実...

不満な点

リヤピラーの処理、リヤコンビネションランプのサイド処理のデザインはあまり好きではない。また個人的な問題ですが、ちょっとサイズが大き過ぎるので車庫入れの苦労があります。

乗り心地

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この性能、姿に一目惚れ！！ 最近のセダ...

2003.8.14

総評

この性能、姿に一目惚れ！！ 最近のセダンは色々魅力的な車が多いですが、中でもインスパイアはすばらしいですね！高級感も漂わせながら、時にはスポーティな走り　そして、燃費もこのクラスでは抜群！あまり売れては...

満足している点

かなりスマートになったエクステリア★私はＣＭで一目惚れしました・・ 特にライトがいいですね。そして、何と言ってもインスパイアの超目玉　可変シリンダーです。パワーが必要な時は６気筒３，０００ｃｃ。とっても...

不満な点

リアのエクステリアが少し不満　ただそれだけですね！ この性能、３，０００ｃｃで３００万を切っているのですから大満足です（＾ー＾）

乗り心地

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抜群にいいです！　この型式の目玉である双...

2003.8.14

総評

抜群にいいです！　この型式の目玉である双璧の一つ、衝突予測ブレーキは僕のグレードにはついてないのですが、可変シリンダーエンジンだけを見てもとてもありがたい装備だと思ってます。瞬間的に力の欲しいときは３リッ...

満足している点

車格を考慮した上で・・・十分なパワーにそぐわない燃費、馬力、静粛性、居住性、スタイル、装備など。　特に燃費はいいです。３リッターで燃費が良くて、しかもガソリン車。何も見栄で乗るわけではないので、効率のいい...

不満な点

敢えて挙げるなら、先代と違い足踏み式のパーキングブレーキじゃなくなったこと。最高グレード以外、後ろ三面ガラスがあんまり暗くないこと（フイルムを貼れば問題なし）。

乗り心地

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