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グレード情報インスパイア

ユーザーレビュー84件インスパイア

インスパイア

  • 室内空間が広い
  • エンジンが良い
  • 使い勝手が良い

平均総合評価

4.3
走行性能:
3.5
乗り心地:
3.0
燃費:
3.0
デザイン:
3.5
積載性:
4.0
価格:
4.0

所有者データインスパイア

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 30TL(AT_3.0)
    2. 30TL(AT_3.0)
    3. アバンツァーレ(AT_3.0)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    97.5%
    女性
    2.4%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 25.8%
    2. 近畿地方 23.2%
    3. 東海地方 9.0%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 インスパイア

平均値を表示しています。

インスパイア

インスパイアの中古車平均本体価格

39.4万円

平均走行距離84,500km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値インスパイア

走行距離別リセール価値の推移

インスパイア
グレード:
30TL(AT_3.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

340.2万円

売却予想価格

5.3万円

新車価格の 2%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 9万円 7万円

5万円

新車価格の
2%

3万円

新車価格の
1%

1万km 9万円 7万円 5万円 3万円
2万km 9万円 7万円 4万円 2万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて インスパイア

2003年6月

■2003年6月
2003年6月、4代目インスパイアが登場した。先代は米国で生産されて日本へ輸入するモデルであったが、新型からは国内生産に切り替えられた。セダンとしての基本である「走る・曲がる・止まる」といったすべての性能を進化させ、乗る人に「かつてないゆとりと上質」「圧倒的なドライビングプレジャー」をもたらすことを目指し、「知的高速移動体」をコンセプトとして開発されている。知能化技術を積極的に採用したのが大きな特徴で、搭載される3リッタV6 i-VTECエンジンはクルーズ時などには片側3気筒を休止させるシステムをもつ。これによって2.4リッター直列4気筒エンジンと同等の低燃費を実現した。また、国土交通省「超-低排出ガス」認定を取得するなど高い環境性能も自慢だ。
最上級となるアバンツァーレには高速道路運転支援システムのほか、警報やブレーキの制御により衝突被害を軽減する「追突軽減ブレーキ」と、衝突前に自動的にシートベルトを引き込む「E-プリテンショナー」が標準装備された。先進性と上質感を調和させたインテリアは、左右独立温度コントロール式フルオートエアコンを採用するなど、乗る人が心地よく過ごせる空間を追求したものだ。エンジン振動の伝達を低減するアクティブコントロールエンジンマウントなど、静粛性への配慮もなされている。トランスミッションは全車5速AT。夜間の視認性が高まるディスチャージヘッドライトも全車標準装備だ。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。