ホンダ インサイト ユーザーレビュー・評価一覧 (48ページ)

今まで20数台乗り継いで来たけど維持費用(...

2008.8.2

総評

今まで20数台乗り継いで来たけど維持費用(おもに故障修理面で)はｴﾝｼﾞﾝｾﾝｻ-？の交換位でした。

満足している点

いかにもﾎﾝﾀﾞらしく軽快に回るｴﾝｼﾞﾝ加速性能の良さ！坂道を苦にしないﾓ-ﾀｱｼｽﾄ‥長～い登りだとﾊﾟﾝｸして充電に回ってしまうけど。後はﾀﾞﾝﾄﾂに希少せい！

不満な点

ｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞ-の設定が無いのが愛煙家？としては不便。特に雨天時ね‥　　　　　雪国地での轍走行の恐怖！やはり前後ﾄﾚｯﾄﾞの差の影響なんでしょか。軽4駆のｵﾊﾞﾁｬﾝに煽られてます。

乗り心地

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ちょっと後悔してます！ つい最近、通勤用ボロＪＡ４トゥデイを廃車し、入れ替えで中古で購入しました。 まず、最初に気が付いた点で、ドアとボンネットの開閉

2008.5.17

総評

ちょっと後悔してます！ つい最近、通勤用ボロＪＡ４トゥデイを廃車し、入れ替えで中古で購入しました。 まず、最初に気が付いた点で、ドアとボンネットの開閉が軽いのにビックリしました。 また、シートも低く（Ｓ２...

満足している点

長所、短所がはっきり分かれます。まず、長所から ①燃費は合格。 ②飛行機のようなアルミボディは斬新！特に斜め前と正面から見るスタイルは最高です。 ③２シーターにかかわらず、荷物がたくさん載ります。 ④個性...

不満な点

①ＩＭＡバッテリーの劣化が気になります。（空になる事しばしば） ②使用状況が限定される。（ちょい乗り、渋滞時の市街地走行、山道走行が多い方は厳しいです） ③走行ノイズがかなり気になり、また振動もかなり来ま...

乗り心地

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ライフスタイルに合えば最高の１台 ・H.12年式2.6万km走行の中古を昨年5月に購入し、以来約1.5万km走行して現在に至っています。 　荷物がたく

2007.12.8

総評

ライフスタイルに合えば最高の１台 ・H.12年式2.6万km走行の中古を昨年5月に購入し、以来約1.5万km走行して現在に至っています。 　荷物がたくさん積めて全天候型の快適なバイクという感覚で使っていま...

満足している点

・燃費はもちろんですが、軽量車体ゆえの身軽さはハンドリングにも有利に働いているようです。 　私は特別飛ばすほうではありませんが、日常使用でもステアリングを切ったときの軽快な身のこなしは気持ちが良いものです...

不満な点

・軽量車体ゆえに当然かもしれませんが、快適性という観点からの乗り心地は平均以下と思います。 　たとえば首都高速道路の継ぎ目段差はいなしきれずにやや衝撃が来ます。運転しているとそれほどでもないのですが、同乗...

乗り心地

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日々の維持費(ガソリン代)は大変財布にや...

2007.6.30

総評

日々の維持費(ガソリン代)は大変財布にやさしい車です。しかし、長い目で見るとハイブリッド用バッテリーを交換した場合の費用が発生するので必ずしも財布にやさしい車とは限りません(ホンダのまもるくん加入でバッテ...

満足している点

徹底的に抵抗を抑えたボディー形状と駆動系、軽い車中により生み出される心地よい加速感が気持ちいいです。特に風切り音が殆どしないのがすばらしいです。 後方(特に後側方)視界は最悪ですが、バンパー直後の状況が...

不満な点

スタイリングや運動性には不満はないのですが、ちょっとした些細なところに不満があります。 ・エアコン 吹き出しをボタンで順次切替える方式なので、画面表示を見ないとモードが判らず使いにくいです。やっぱりレ...

乗り心地

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燃費最高 7年目、11万キロです。よく言われるバッテリー交換は行わなくてもまだ充分性能を発揮しています。燃費は都内で20～25.長距離を行くと30弱を

2007.6.21

総評

燃費最高 7年目、11万キロです。よく言われるバッテリー交換は行わなくてもまだ充分性能を発揮しています。燃費は都内で20～25.長距離を行くと30弱をコンスタントにマークします。ワインディングのハンドリン...

満足している点

燃費。言うまでもなく世界一。そろそろ他の車と考えるのですが、年式の新しいインサイトを中古でと考えています。

不満な点

軽さを追求したためか、アイドリング時などのボディー振動が多少気になります。軽量を追及したせいか、良くも悪くも昔のゼロ式戦闘機を彷彿させます(乗った事はありませんが）。

乗り心地

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銀のインサイト コンビニに停まっていた銀のインサイト。その個性的なスタイリングに一目惚れしたのが、２年前のことでした。その日の内に中古車屋に行ったのを

2007.6.21

総評

銀のインサイト コンビニに停まっていた銀のインサイト。その個性的なスタイリングに一目惚れしたのが、２年前のことでした。その日の内に中古車屋に行ったのを覚えてます。燃費も当然良いのですが、その超個性的な外観...

満足している点

購入して２年経ちますが、今のところトラブルはありません。市街地通勤で17～17.5ｋｍ/Lは走ってくれます。この燃費の良さはホントありがたいです。 割と後方視界は良いので、車庫入れなどは意外と楽です。 エ...

不満な点

重ねて書きますが、目立ちます。すぐに慣れますが…。 それと雪道。走破性は基本的に普通のコンパクトカーと変わりませんが、車高が低いので注意が必要です。 　内装にはもう少し高級感がほしいです。内装の処理は少し...

乗り心地

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高燃費とメーター廻りのデザインが昔から気...

2007.6.17

総評

高燃費とメーター廻りのデザインが昔から気になっていて、ＡＥ１１１レビンＢＺ－Ｒから乗り換えました。レビン（ＡＴ）もすいている一般道では１４㎞/Ｌくらいコンスタントに走りましたが、その倍以上走れるインサイト...

満足している点

中古車で購入し、本日３３０㎞ほど初乗りしましたが、すいている一般道オンリーで３０㎞/Ｌの高燃費。メーターも格好よくグッドです。１０００ＣＣなのに、走行性能もいいです。

不満な点

バックミラーが大きいくせに電動格納が無いため。狭いところで不便を感じる。不評通りで後方視認性が悪い。シートが倒れないため、疲れた時に仮眠が出来ない。

乗り心地

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前車のゴルフＣＬＤとインサイトを大雑把に...

2007.6.17

総評

前車のゴルフＣＬＤとインサイトを大雑把に比較してみましたがやっぱりゴルフのほうが乗りやすくオーディオの質がよくまた乗りたくなってきました。燃費も今は16くらいなのでゴルフＣＬＤと大差ないです 夏ごろを目...

満足している点

・燃費がいいこと最高で27.8ｋｍ/Lを記録・この車のオーナーになれたことと小さいのでどこでも入っていける、Sモードに切り替えるとそれなりに加速する　意外と運転席周りが広いこといすを一番後ろまで下げるとく...

不満な点

・やっぱり２シーター、低いドライビングポジション、後方視界と見切りの悪さ自分はバックモニターつけて解消しましたがつけるまで大変でした CVTと加速のタイミングアクセル踏んで加速するまでのタイムラグが長す...

乗り心地

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今まで出会った中で一番運転が楽しいクルマ 世界最高燃費の車と、環境に配慮したドライバーであることを証明する燃費計が、ドライビングに新たな(ストイックな

2006.10.28

総評

今まで出会った中で一番運転が楽しいクルマ 世界最高燃費の車と、環境に配慮したドライバーであることを証明する燃費計が、ドライビングに新たな(ストイックな?)楽しみを与えてくれます。 このクルマに乗ったら、...

満足している点

自転車に乗ったときに、風に助けられて加速していく、ふと足取りが軽くなる感覚を感じたことはありませんか？ あるいは、向かい風で進むのにも苦労したりすることはありませんか？ インサイトは、そんな自然の息吹...

不満な点

2人しか乗れませんが、24インチの液晶テレビが運べます。 自然の息吹を感じ取れますが、自然の脅威にもさらされます。 横風には弱いです。伊勢湾岸道は避けたほうが無難です。 事故ったら高いでしょう。車両...

乗り心地

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インサイトについて 決して悪い車ではありません．燃費をのばすためにスゴイ割り切った車だと思います．

2006.10.25

総評

インサイトについて 決して悪い車ではありません．燃費をのばすためにスゴイ割り切った車だと思います．

満足している点

燃費がいい．自分と同じ車に乗っている人をあまり見かけない．アイドリングストップ等他の車にはなかなか無いので，結構感動する．日本車では２台しかないアルミフレ－ム．

不満な点

２人しか乗れない．内装が少しチ－プ．

乗り心地

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燃費高騰の今だから・・・だけど だけど・・・残念ながら販売が終了してしまいました。 中古でしか買えないと言う状況は残念です。 総合評価としては、外

2006.10.20

総評

燃費高騰の今だから・・・だけど だけど・・・残念ながら販売が終了してしまいました。 中古でしか買えないと言う状況は残念です。 総合評価としては、外観は後ろのタイヤが隠れているのがカッコ悪いという人もい...

満足している点

ランニングコストが安い。 目立つため、駐車場で一目で分かる。 ハイブリットカーなのに、キビキビと動く。

不満な点

車両価格が高い。いや、高すぎる（とは言え、ホンダではこの車の開発費などを考えれば200万延長は全然儲からない価格なのだが）。 荷物を詰める部分が少ない。

乗り心地

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200万円台のアルミボディ 車にほとんど興味がなかった中、この車に出会ったおかげで車が好きになりました。最初は外見から入ったのですが、燃費はいまだに世

2006.10.17

総評

200万円台のアルミボディ 車にほとんど興味がなかった中、この車に出会ったおかげで車が好きになりました。最初は外見から入ったのですが、燃費はいまだに世界最高をマークしており、環境にも財布にもやさしいです。...

満足している点

やはり、燃費ですね。はりきらなければ最低３０はいきます。

不満な点

力不足なところでしょうか…。ボディが軽い分、補ってるようですが、山道の上り坂でバッテリーが空になると、ただの１リッター車よりも遅い

乗り心地

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ライトウエイトのスポーツカーとして楽しんでいます。 思う存分走っても財布に優しいのが嬉しいですね。

2006.9.29

総評

ライトウエイトのスポーツカーとして楽しんでいます。 思う存分走っても財布に優しいのが嬉しいですね。

満足している点

稀少車であること。 軽いので、運転が楽しい♪ 燃費が良すぎる。（笑）

不満な点

もう少し遮音してあれば・・

乗り心地

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バイクに、乗った事のある人なら十分楽しめま...

2006.8.23

総評

バイクに、乗った事のある人なら十分楽しめます♪コーナーで、限界を越えそうになるとリアが跳ねて限界を教えてくれます(Ｓ800みたい)。濡れた路面は、注意が必要！

満足している点

２速で、100km/h出ます。燃料を、無視して走れば楽しめます♪高速で、130km/hでのツーリング可能+燃料は、23km/L(エアコン使用時)。一般道での最高燃料は、30.5km/L♪

不満な点

ドアミラーが、畳めません。脚周りは、思ったより硬めです！タイヤが、細いので濡れた路面では踏ん張りが効きません。

乗り心地

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親のセカンドカーを譲ってもらったのですが...

2006.8.13

総評

親のセカンドカーを譲ってもらったのですが、愛情を注ぎながら乗っています。（ちなみに親はプリウスです） 初めはエコカーのイメージが強くて普通に街乗りや買い物にしか使ってませんでしたが、意外とよく回るエンジ...

満足している点

父親から譲ってもらった車で走行距離は220000㌔を突破してしまいましたが、まず燃費が落ちないこと、車体もまだまだしっかりしているところ。 燃費は新車から現在までの平均でリッター28㌔、箱根などでエンジ...

不満な点

ほぼアルミの車なので板金とか高い？ 荷物がそんなに積めないこと。

乗り心地

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細かい不満点は有りますが概ね満足です。 ラ...

2006.7.8

総評

細かい不満点は有りますが概ね満足です。 ランニングコストが低く、楽しい車だとおもいます。

満足している点

とにかく燃費が素晴らしい。 モーターアシストが効いた時の加速感が堪らない。 腰痛持ちの私でも大丈夫なシート。 クイックなハンドリング。

不満な点

酷い轍だと60km/h以下で走らないと危ない。 ヘッドライトが暗い。バッテリーの殘量が少なくなると、巡航中に充電する為に燃費が伸びない。 ペットボトルが入らないホルダー。

乗り心地

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このガソリン価格高騰の状況もあるのですが...

2006.5.1

総評

このガソリン価格高騰の状況もあるのですが 非常に経済的な車だと思います。 月に２５００ｋｍ以上走行するのですが 一度満タンにすると１０００ｋｍくらい走れるので 月３回の給油ですみます。 それ...

満足している点

これは皆さんと同様良い燃費です。 購入前は実際そんなに走るのかなと思っていましたが うれしい誤算でした。 往復１５０ｋｍの通勤距離で（市街地２５ｋｍ高速５０ｋｍ） 平均でリッター２６ｋｍ後半を随時...

不満な点

やや不満なのが高速走行時の直進安定性です。 細かな修正舵が必要でした。 仕事場のアライメントテスターでちょくちょく計測しているのですが 問題になる箇所がないため、まあ特性上仕方ないなと思っていま...

乗り心地

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燃費はほんとに良い車。

2006.3.22

総評

燃費はほんとに良い車。

満足している点

燃費が良い。普段から燃費を意識しない走りだが、意外と良い燃費である。 加速性能が良い。走り出しと坂道ではモーターアシストが力強い。追い越し加速はいまいち。

不満な点

二人しか乗れないのはやはり不便。 視点が低く周りが見えにくい。 ヘッドライトは暗く、近く感じる。 冬道はまっすぐ走りにくく、とても怖い思いをする。

乗り心地

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インサイトは私が選んだ究極の通勤カーです...

2005.8.15

総評

インサイトは私が選んだ究極の通勤カーです！ 毎日往復100キロ超を通勤してますが、インサイトに替えてからは燃料代が全く気にならなくなりました。というよりは、支給された交通手当からお釣りが出るようにな...

満足している点

・驚異的な燃費：エコランを意識した走行で上記の燃費です。この車を購入してからというもの、常にエコランを意識して走るようになりましたので、見違えるほど安全運転になりました（←これが一番大きい）。 ・ボディ...

不満な点

・危険な左後方視界：レーンチェンジなどの際はあまりの視界の悪さに閉口してしまいます。最大のウィークポイント。 ・乗降性の悪さ：スポーツカー並みの着座位置の低さはある意味満足点でもありますが、乗降する際は...

乗り心地

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偶然譲ってもらうことになった車ですが、と...

2005.7.6

総評

偶然譲ってもらうことになった車ですが、とても満足しています。現在同時に180Xも所有していますが、あちらが20世紀の乗り味だとしたら、インサイトは間違いなく未来的な車です。 回転をまわしても振動が少ない...

満足している点

意外と元気なエンジン。どんな走りをしても20をきらない燃費。ミッションのスムーズさ。２シーターである。街中でめったに見ない。低い着座位置。アイドリングストップで得られる静かな時間。

不満な点

まったくホールド感のないシート。絶望的な視界の悪さ(前後共に)どんどん進んでいく時計。収納スペースがまったくない。運転席回りにポケットがないし、コンソールボックスもない‥ マイナー車ゆえの社外パーツのな...

乗り心地

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