ホンダ グレイスハイブリッド 「3月納車☆現在27Km/l」のユーザーレビュー

3月納車☆現在27Km/l

2015.4.11

総評

購入に際し、他社同クラスの有名ハイブリッドと何度も乗り比べ、グレイスに決定。

レスポンス、走り、乗り味、後部座席の広さ、室内の質感、諸機能。車の性能としては、どれを比べても勝ちですね。

負けてるのは、ハイブリッド機構の安心感(不具合なんかないでしょアレ。ホンダは今のハイブリッドでようやく同価値。壊れる気はしないが、安心感はまだない)。会社の大きさからくるCMの量と芸能人の数。

好き嫌いが別れるのがスタイリング。
グレイスの尻上がりでスポーティーな外観はカッコいいと思うが、人によってはカッコ悪く、バックが見辛いだけ。
他社は、バックは見易いけどスタイルが古くさいと私は思う。

【まとめ】
LEDヘッドライト、テールレンズ
後部座席エアコン吹き出し口
エアコンの操作部
ダッシュボード質感
ステアリング質感
シートの大きさと質感
これらは他社では300万クラスの車にしかついていない


1500ccクラスのコンパクトセダンのなかでは、抜きん出て良品で安価と思う。
他社ハイブリッドは本当に内装がチープで、車の応答性も低い上に、価格も高い。

最近懐が寂しいので、235万で新車でハイブリッドを検討し、購入した。お金があれば上はたくさんいるし、ハイブリッドなしでよければ、他にもたくさんいる。
少ないお金で高品質機能をたくさん付けてくれていて嬉しい。ホーシングだし、ドラムブレーキだし、クラウンよりうるさいし、狭いし、走らないけど、235万しかないんだからしょうがない。比べるのがおかしい。235万では普通は買えない素晴らしい車ですね。オススメです。

満足している点

安すぎる(。>д<)

不満な点

この金額でこれに不満ある人いる？
どー考えても安すぎるでしょ(。>д<)

デザイン

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走行性能

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パワーは必要にして十分ではないですが、試乗した他社の1500 1800ハイブリッドよりは確実にパワーを体感できました。60キロからの再加速や巡航時の微妙なアクセルの応答性も他社ハイブリッドより反応が良かったので、低燃費車特有の不満は他社の3分の1くらいにおさえてあり、普通ガソリン車に近い感覚でした。
ステアリング、ブレーキの感触は、他社と同じくらいの感触で、いい意味で大衆車というか、普通でした。

乗り心地

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まずドアを開け「ん？」閉めて確信に変わる。安っぽくない。他社は「ッバン」。グレイスは「バフッ」に近い。乗り込むとシートの大きさが少し大きく、スポーツしすぎてなくちょうどいい。内装の質感の高さにも驚く。200万くらいの車の質感ではない。頑張っている。発進すると、硬すぎ、軟らかすぎといった不満はなく、他社と同じ普通の大衆車的な足回り。60キロ巡航時のロードノイズは同じクラスの他社ハイブリッドよりは静かですが、クラウンやアコードよりは当然うるさいです。
比べる方がおかしいですが(T-T)

積載性

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トランク大きい。他の方々のおっしゃる通りです。

燃費

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通勤片道20キロ(一部渋滞あり)、土日200キロドライブでリッター27km(^^)
いまのところ、短距離往復(スーパーに行って帰るなど)には使ってはいない。
やっぱりハイブリッドの燃費はいいですね。

価格

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故障経験

なし。さんざんだったホンダハイブリッド機構、良くなってるんだと思います。違和感、不満なし。