ホンダグレイスを結構見ますが人気なんでしょうか？ それともアコードハイブリッドより燃費が良いからですか？

Question

補足

結構燃費良いんですね～

Answer 1

自動車税が１～１．５ℓクラスに上限に入るセダンだからでしょう。パワーはハイブリッドで２ℓ並。
それにDCTにパドルシフト付は、プリウスに無いセミツポーツカーを彷彿。

アンチプリうウス派には、今の所これしかないかな。ジェイドも同じパワーユニットにDCTだが、ステーションワゴン風だから車重が重たくて今一かな。

ベゼルもこれらの兄弟で、車長が短いのを車幅に向かせ３ナンバーボディーになっている。周知のようにSUV仕様。

SUVは嫌だ、ステーションワゴンはバンみたいで嫌だ、プリウスはウジャウジャ走っていて嫌だ、本格的ハイブリッドはトヨタとホンダからしか出ていないので、セダンで求めるのなら今の所はこれは有力候補でしょう。

Answer 2

アコードHV よりも燃費はいいが
何よりアコードHVはデカい
そして価格も手ごろとは言えない

グレイスは5ナンバー枠で収まるコンパクトセダン

フィットベースでありながら
乗り味はしっとりとしていて
ホンダには珍しいくらい落ち着いている

乗りやすく燃費が良く価格が手ごろ

そこそこ売れて当然のパッケージング

Answer 3

現在は5ナンバーサイズのコンパクトセダンの選択肢が限られていますからね。

さらにハイブリッド車となるとグレイス以外はカローラくらいですから。

Answer 4

ホンダのセダンは、DセグメントはAccord、CセグメントはGraceしかありません。
Accordは約400万円〜、Graceは約200万円〜と、価格が2倍もの開きがあります。
Accord hybridの燃費は公称30km/Lなので、Dセグメントではどのメーカーよりも高い燃費性能があります。
GraceもFIT3 hybridと同じi-DCDを搭載しているので、かなり燃費は良いセダンです。
燃費よりも価格がGraceを選ぶ理由でしょう。

セダン離れが進みましたが、昨年のAudi A3セダン発売からCセグメントの小型セダンがある程度伸びてきています。
潜在的な小型セダンの市場にGraceはマッチしていると思います。

(sushi_8888888888888888888888888さんへ)

Answer 5

先日レンタカーで乗りましたけど良い車ですよ。静かで上質で、このくらいの大きさのセダンはやはりいいなあと思いました。

ちなみに燃費は全行程平均でリッター21.5kmでした。