ホンダ グレイスハイブリッド のみんなの質問

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SUVのメリットってなんですか?
気になってCH-Rの試乗をしました。
視界悪い、死角も多い、後ろは狭くて暗い
運転姿勢が軽トラみたいって思いました。
気持ちの問題ですが、カーブが怖かったです。

何が良くて人気なのか結局分からず、
知恵袋で意見を伺いたいです。
アンチではないので、お好きにコメントして欲しいです。

以下雑談
私はスイフトスポーツに乗っています。
次はグレイス(セダン)に乗り換える予定です。
なぜ人気のないセダンかと言うと、
乗り心地が良い、走りが良い、内装が気に入ったからです。MTモード付きでパドルシフトがあるのが刺さりました。

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回答一覧 (9件)

  • 車高が高くて乗り降りが楽。多少の段差は乗り越えられる。さらに四駆だと10年10万キロ超えていても動けば必ず値が付く。四駆は道路事情の悪い発展途上国での需要があります。

  • 私の住んでいる所で言えば、車高が高いので急な積雪・豪雨には良いと思います。
    あとはシート位置が高いので、乗り降りしやすい・目晴らしが良い。

    ただSUVの代表として、コンパクトSUVのCH-Rを選ぶのは間違っているかと思います。

  • 私もスイスポ乗ってます。

    CH-Rは…じゃないでしょうか?
    総じてSUVがメリットがないといわけでもないと思います。

    バックドアがあんな奴寝ていたら、視界は悪いのは当然でしょうね。

    それに後部座席が狭く感じるのも、クルマの形状が後ろにいくにつれて、窄まった形状になってるからでは?

    頭上に余裕が無いから、圧迫感を感じるのかもしれません。

  • 1つは、ミニバン嫌いなファミリーが行きつくイメージ。その場合は中途半端さが逆に魅力になる。セダン系よりは荷物が載る。ミニバンよりは走りが良い(?) アウトドア趣味があるとより選ばれやすいのではないかと。

    1つは、手軽にデカい車に乗れる。世間で気軽に「クルマが好き」って人はやたらデカい車に乗りたがる印象が強い。ミニバンはデカすぎるから、縦にデカいSUVなら気軽にデカい車に乗れる。要するに簡単に見栄を張れる。私の周囲に関して言えば、この需要が高いです。

    以下、蛇足。

    私にはメリットも特にないので選びませんがね。
    グレイスってフィットベースのBセグメントセダンなので、サイズはスイフトとあまり変わらない車です。あと既婚者から助言すると、乗りたい車に好きに乗ってた方がいいです。それしかないなら諦めてくれるどころか、その車を好きになってくれる可能性もあります。また、異性も様々で、ネットでは将来できる彼女や妻のためにSUVを選ぶ、みたいな人も見かけますが、万人受けはしない。私の妻はSUV大嫌いです、乗り降りしにくいと。

  • SUVの代表としてC-HRを選んだから、そのように感じたのではないでしょうか。その車は運転のしやすさよりデザイン最優先なので、運転しにくいです。もう少し運転しやすいSUVでリベンジしたらイメージが変わるかもしれません。

  • C-HRは世界屈指のダメSUVですからねぇ。選んだモデルが悪かった笑
    まあ、ぱっと見てそこに気が付かない人はSUVの使い方や意味が
    わからないタイプです。少なくとも今の時点では

    では同じカテゴリのクロスオーバーSUVでも真逆をいくモデル
    SUVの伝統的シルエットを堅守しているフォレスターに乗って御覧なさい
    これも気持ち悪いと思うようならまったくSUVに向いていません

  • 基本SUVはスポーツやレジャー用品を積む車

    ちょっとアウトドアレジャー施設までのちょっとしたラフロードや段差なんかも気兼ねなく走れるユーティリティ車

    本格的に悪路を走るクロカンと勘違いしてる人も多いが、全くの別ジャンル

    スイフトやグレイスより荷物が積めますし、バーベキューで河川敷に降りたときもあまり気を使わないでしょ

    CHRはクーペSUVつまりデザイン重視のかっこつけのクロスオーバーSUVだから、たまたまあなたが乗った車が悪かったのでは

  • メリット?世界的な流行に乗っている、、、かな。
    乗用車ベースのモノコックボディの街乗りクロスオーバー全盛だから。。。

  • chrは見た目重視の車やからしゃーない
    基本的にsuvは車高が高くて視界が良くて後ろもラゲッジもそこそこ広いってのが特徴
    まぁ言ってしまえば流行りだから人気
    セダンは良いけどグレイスってフィットとあんま変わらなくない?
    ホンダならシビックとかアコードの方がいいと思う

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  1. ホンダのグレイスという車は評判いいですか?

    2015.11.29

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