2年ぶりにレジェンドがハイブリッドで復活…680万。

Question

成功しますかね？
同様にグレイスも？です。

Answer 1

北米販売が殆どを占めますから、そもそも日本国内では技術をアピールすることが主体で販売量は評価軸では無いでしょう。
技術のホンダをアピールして拡販車両を多く売れれば、それで成功でしょう。

ホンダの納入業者に他社と同格クラスの車両が設定できたことも成功の一つです。

(honda_forever_loveさんへ)

Answer 2

“レジェンド”って車名が名前負けしてます。

Answer 3

全く売れないでしょう。
まず性能の前にスタイルが悪すぎる。
レクサス、インフィニティのマネと見られる部所が多い。
フロントオーバーハングが長い、フロントタイヤハウスとフロントドアの間が狭すぎる。贅沢なクルマにあるはずの、デザインの伸びやかさがなく、実用的すぎてつまらない。マネしても格好よければよいのですが、これはムリ。
従来からのホンダ顧客に、これを付き合いで買ってくれる初期マーケット形成層がどれだけいるのか疑問。
他社からの乗り換え組は期待出来ない。
なぜならドイツ御三家を渡り歩く流動層は、排気量２リッターまで。同価格のBMW５シリーズの売れ筋すら2リッターと言うのに、いくらハイブリッドで燃費いいとしても3.7リッターはない。
どうしもこの排気量で出したいのなら、最低800万以上はする、もっと上の車格で勝負すべき。
なんなら1000万クラスでSクラスやLSとガチンコすればいいものを。中途半端すぎます。

Answer 4

レジェンドの発表の時にFIT のリコール問題の謝罪してましたね。完全にレジェンド隠れた。
こんなに高い車なら、外車に負けるの見えてる。

Answer 5

試乗はしてみたいが
この値段だとレクサスを
買うかな。。。

Answer 6

どちらも成功するでしょうね。

どちらも売れないとは思いますけどね。

Answer 7

アウディを軽く超える実力があるのかな？
すくなくとも足が良くなったとは思えない
まさかリアサスが車軸式じゃないよね

Answer 8

国内では売れない。
メーカーもわかっているし、そもそも売る気がない。

ショールームのガラスにべたべたと決算のステッカー、表には下品なノボリ。
店内ではキッズコーナーではしゃぐクソガキ。
こんなんで、高級車なんか買おうと思うわけがないわな。