ホンダ グレイス ユーザーレビュー・評価一覧

走れるエコカー

2024.11.27

総評

５ナンバーのハイブリッド・コンパクトセダンというと、ほぼ限られてしまうのだが、グレイスはエコとスポーティーさのバランスがとても良いと思う。

満足している点

世間ではずんぐりしていて不格好といわれているけど、スタイルは気に入っているし燃費はよく、７速DCT＋VTECは【S】モードで化ける。

不満な点

シート生地が滑りやすく、ブレーキのたびに前方に持っていかれそうになる。

乗り心地

あれた路面ではボディの軽さからか若干突き上げを感じるが、総じて固めではあるが伸び側も十分で接地感はしっかりしており、軽くロールしながらコーナーを抜ける安定感は満足できる。 シートがもっと滑りにくくホール...

最高の車

2024.10.15

総評

ほぼ満足

満足している点

乗りやすい

不満な点

メッキが弱い カーナビ地図更新に不満

乗り心地

-

MT車しか乗りません

2024.6.3

総評

教習車なので標準車から省かれた装備も多いですが、一通りの安全、 快適装備を備えていて日常使いに何の不満もありません。 何よりMTなのが一番。

満足している点

軽い車体(CVT比-40kg)、過不足ない出力のエンジン。 前車シビック(FD1)も良い車でしたが、やはりもっと軽い車が自分には 合っているのでとても満足。

不満な点

中古車しか買わないので色々あっても気にしない

乗り心地

-

低燃費でありながら、そこそこスポーティーなＧＴカー

2024.4.7

総評

おおむね満足

満足している点

燃費や静粛性、見慣れるとなかなかスタイルも気に入ってくる。

不満な点

もう少しパワーが・・・

乗り心地

前車のテイン車高調からノーマルの足回りに替わったので、乗り心地は良好

日本の道路には5ナンバーセダンがしっくりくる

2024.2.3

総評

ちっちゃくていい

満足している点

車幅 道が狭いとこでフェラーリを置き去りにしたことあり

不満な点

ターボがない つけちゃうか、ボルトオン そしたらVTECターボだ！ 燃費重視のダウンサイジングに振ろうかな

乗り心地

-

約３０年ぶりのホンダ車

2023.5.7

総評

なぜかグレードはLXの表示ですがEXの後期型です。基本的な運動性能はまずまずです。大人４人の移動なら問題なし。トランク容量は思った以上です。軽自動車からの乗り換えなら満足できると思います。主に１人または２...

満足している点

やはり燃費の良さ。扱いやすいサイズ感。人とかぶらないマイナー車。

不満な点

販売終了したマイナー車なのでアフターパーツが限られている。見た目ですがリアのドラムブレーキと４穴のホイールはカッコ悪い。

乗り心地

長年２リッター以上の３ナンバー車に乗っていたので、やや不満はあります。車内の静かさを期待したがロードノイズや風切り音もそこそこ感じます。シートもそれなりに悪くはないですが小ぶりなつくりなので男性だとホール...

属性過多な車

2023.3.17

総評

セダンタイプが不人気だからって1代限りで終わらせるの勿体ないレベルの良いクルマ

満足している点

5ナンバーセダン 1.5リッターハイブリッド 7速DCT パドルシフト ホンダセンシング 軽量なフィットより燃費良い

不満な点

モーターパワーが足りないかなー バッテリー容量も欲しいかなー

乗り心地

硬すぎないけどもう少し柔らくてもいいような気がする

普通

2022.12.13

総評

これからわかっていく。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

グレイスはいいぞ～

2022.11.28

総評

普通に乗るには最高な車 走りに振っても最高な車 おすすめです。

満足している点

５MT！ 1000㎏ちょいの重量！ 快適なふけ上がり！ 600Lを超えるトランク積載量！（ドンガラ状態時）

不満な点

内装が安っぽい。（内装が無い）

乗り心地

-

教習車

2022.10.16

総評

とにかく快適で運転も楽しい。1.5とは思えないパワフルなエンジン

満足している点

とにかく快適で運転も楽しい。

不満な点

電スロ故のアクセルのラグが気になるところです。

乗り心地

-

燃費がいい

2022.8.21

総評

乗り方によってはすごく燃費がいい

満足している点

燃費がいい

不満な点

見た目

乗り心地

-

ついつい遠くまで行ってしまう～

2021.7.23

総評

乗り換えて１週間しか経ってないから総評は今後。

満足している点

燃費よい。 27km/ｌ

不満な点

いまは無い。 冬場が心配。（室内寒いだろうなぁ）

乗り心地

-

いま、マニュアルに乗る(笑)

2021.3.3

総評

市街地から高速走行までこなせる優秀なクルマだ。 昔はこういうのが一家に一台のマイカーだったんだよな。 それが絶滅種になろうとはね。 住宅地で難儀しながらすれ違ったり車庫入れしたりするほど幅が広かった...

満足している点

やっぱ日本国内で乗るなら5ナンバーサイズがイイと思った。 そして、VTECはマニュアル車でこそ気持ちイイと思った。 普段乗りで丁度よいボディサイズにシフトストローク。 エンジンも低中速域パワー＆トル...

不満な点

日本でマニュアル車が市販されなかったのは残念以外の何物でもない。 サポカーが標準になり免許取得もAT限定が大半を占めるなど色々と事情があるのは察せるが、グレイスは明らかにフィットとは違う狙いで購入するも...

乗り心地

好みで行けば丁度良い固さでコーナーリングもフワ付き感が無いからイイ足だと思う。 乗用車として見ると少し固めかな。 でも現行型のミニバンとかクロスオーバーSUVも決してソフトじゃないからコレが今の標準足...

FITの代車は現代のhondaの良心？！

2016.6.26

総評

今回のFITの車検でお借りしました。 てっきりハイブリットかと思いきやマニアックなガソリン車。 マニアック万歳。 現在のhondaにおいて一番普通なセダン。 しかも飛び道具なし。 何も目新しい技...

満足している点

精悍なセダンスタイル。 結構というかかなりカッコいい。 このクラスではアクセラセダンに次ぐかっこよさと思います。 よくぞここまでまとめ切りました。 素晴らしい。 FIT譲りの積載性も期待して...

不満な点

リヤの乗り心地。 初代フィットを思い起こすレベル。 ダウンサスでガッツリ下げてますと言われたら納得するかも。。 コンパクトハッチなら最悪諦めれるかもしれないけど、セダンを名乗るならこれはいけません。

乗り心地

終始快適な乗り心地かと思います。 我が家のFITと比べると足の硬さが雲泥の差です。 ただし好みの問題で嫁的にはFITの方が好きだとか。 とにかく一般的なので普通にロールもするけど普通に曲がって行きま...