ホンダ エリシオン ユーザーレビュー・評価一覧

総合的には大変気に入っていますが、運転席...

2004.11.7

総評

総合的には大変気に入っていますが、運転席のシート位は背中部分の出具合の調整が出来ると良いのですが、又、せめて３列目シートを取り外せれば無駄の無い荷物空間が生まれると思いますがね！本田デザインチームはもっと...

満足している点

まずシンプルな所が大変気に入っています、とかく日本車はゴテゴテと飾り立てる悪習が未だに改まらない！不思議ですね。見栄っ張りの国民性でしょうね。操縦性、パワー、室内空間いいですね、何より静かです。夜の運転で...

不満な点

フロント　デザインがやはり野暮ったいね、本田のデザイナーは大したことは無いね。この価格又、年齢層を考えたら宇宙船？吊り目？頂けないね、直ぐに飽きる面構えですね。

乗り心地

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２回目の投稿です。はじめは3.0か2.4か...

2004.11.6

総評

２回目の投稿です。はじめは3.0か2.4か迷いましたが維持費や購入費を考え2.4にしましたがなかなかパワフルで不満の無いレベルで良くできたエンジンですよ!用途によって選べば良いでしょう｡こんなレポートで参...

満足している点

風切り音がほとんどしないボディライン。スマートに見えるがかなりワイドなエクステリアです。よく回るエンジン。下手なベットより寝心地良いリアシート(笑) オーナーになり発見する快適装備類！なんでカタログや展示...

不満な点

不満とまではいかないが ワイパーがもう少し大きいと良かったかな？雨だと視界が結構狭い（運転席は良いが助手席が下の方しか拭かない）フロントドアの閉まり音。皆さんはボコンって音しませんか?鉄板のシナリ音なので...

乗り心地

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購入時にFF、4WDの両方を試乗しました...

2004.11.4

総評

購入時にFF、4WDの両方を試乗しましたが加速はやはり後者のほうがよかったです、乾燥路面で4WDに切り替わったかは判りませんが4000～5000回転まで一気にアクセルを踏んだ時に妻までがFFはマッタリして...

満足している点

ボディ剛性。 軽く吹け上がるエンジン。 多機能なナビ（分厚い説明書を一通り読んだが使いこなせていない）。 数種類のデーターを計測するODOメーター。 感度バッチリの純正ハンズフリー電話機能。 意...

不満な点

助手席側からは首を曲げないと、ちょっと見づらいナビ画面。 最近のナビとは思えないような音声。 軽過ぎて思い切り閉めるのが怖い後部ハッチバック。 センターコンソールの使い勝手。

乗り心地

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走りは最高。 ロールは少なく、セダンと...

2004.11.1

総評

走りは最高。 ロールは少なく、セダンと同じ走りを楽しんでいる。 燃費も申し分なし。 冬道の走りも、きっと安定していると思う。

満足している点

前の車がインスパイアでそれと同等のエンジンであり、静粛性、加速性 は申し分ない。また、コーナでも車体がしっかりと追従してくれる。 メータ・ナビまでの距離が適切であり非常に認視性が高い。 市内では、７...

不満な点

長距離走行で感じたが、シートのサポート性が悪い。特に、ひざの裏側 が圧迫され、足がむくんでしまった。 ジャッキの収納場所は、手品のようである。 また、ジャッキのかける場所が操作説明書に明記されてなく...

乗り心地

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本田車は、ＣＢ５インスパ・ＥＧ９フェリオ...

2004.10.31

総評

本田車は、ＣＢ５インスパ・ＥＧ９フェリオ・ＫＡ５レジェ・ＫＡ８レジェ・ＲＡ７オデと、２ndカーとして、ＪＡ１ライフ・ＪＡ４ライフと乗り継いでいるが、時代の流れもあると思うが、一番の出来だと思う。 車の性...

満足している点

なんといっても立体自発光メーターのきらびやかさ。私はこれで決めました（笑） そして、余裕のパワー。先代オデッセイの非力さには閉口してたもので・・。右左折後の再加速や、高速巡航もストレスなし。 静かなエ...

不満な点

スライドドアのレールの処理。他社では上手く隠している（ガラス下部）のに、こちらは目立つ。 マウントが軟らかいのか、微少なブルブル感がハンドルを伝わってあるように思う。 お馬鹿なナビの音声認識。学習後も...

乗り心地

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エスティマから乗り換えました。前車は2....

2004.10.26

総評

エスティマから乗り換えました。前車は2.4Ｌだったため多人数乗車（４名以上）やキャンプ道具満載での高速走行が辛かったのですが積載量を感じさせない加速・トルクに3.0にして正解でした。 エスティマ以前はシ...

満足している点

重厚な走り。静粛性とパワー。 効き過ぎるくらいのブレーキ。 車内灯がキャメル色と相まってＧＯＯＤ。 見掛けないエリシオン（駐車場は何処でもオンリーワン） 燃費。

不満な点

カーブが連続する所ではハンドルの重さが感じてくる、でもそれ以外はこれぐらいのほうが安定性がある。（前車比） スライドドアのノブが硬い。 意外とロードノイズがある、慣れてきて耳が贅沢になったかも。

乗り心地

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購入前は，本命：アルファード，対抗：エリ...

2004.10.26

総評

購入前は，本命：アルファード，対抗：エリシオン、大穴：エスティマ、その他：エルグランド、（前車がエスティマ）でした。家内が主に使用しており，家内は私のハリアーのオートバックドア（ＡＢＤ）が便利と考えていた...

満足している点

○ミニバンとは思えないフラットライド感。 ○全体的な，（ホンダらしい）スマート感（外見、内装、雰囲気含む）。 ○ＨＤＤナビ（サウンドコンテナ含む）が、メーカーＯＰで付くこと。 ○段付感のないスムース...

不満な点

●抱き合わせＯＰが多い。

乗り心地

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初代オデッセイと先代オデッセイとラグレイト...

2004.10.23

総評

初代オデッセイと先代オデッセイとラグレイトを＋して３で割ったような何とも中途半端な外観デザイン以外は、総合的（特にエンジンとサスペンション）には満足してます。車に求めるものは人それぞれですが、私は、走りが...

満足している点

はじめてのミニバンという事で購入時、アルとエルとエステのお決まりライバルを丹念に試乗と交渉を繰り返し結局、愛しのエリーに決めました。まず、アルは3Lだと一つ星だし、エルは真横から見たらただの壁だし、エステ...

不満な点

まだ、納車２ヶ月で、2700Kしか走行してませんが、撥水ガラスにした方がいいです。私のVG標準のガラスは、油膜がつきやすい事に気がつきました。多分、ガラコは手放せませんね。オプションのフォグライトカバーの...

乗り心地

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やっと納車。さっそく翌日より旅のお供に慣ら...

2004.10.16

総評

やっと納車。さっそく翌日より旅のお供に慣らしを兼ねて800KM走行してきました。良く走りますよ!高速も安定感抜群。燃費は今は初回で悪いがかなり延びてきそう。造りも新型で初代モデルとしてはかなり良いのでは。

満足している点

スッキリ・ワイドな外観。細かい便利な機能がいろいろ付いている。ガッチリボディによく動くサスで安定感抜群。メーターが見やすく綺麗。MOPナビはなかなか良いが音声認識に誤作動多い(声登録後も)。シートも肉厚で...

不満な点

車自体について不満とまで思う事が今は無い。ただメーカーのT/Cが自由に選べず何度も妥協させられた。

乗り心地

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競合他車と比較試乗しましたが、走行性能に...

2004.10.12

総評

競合他車と比較試乗しましたが、走行性能に関してはもはやミニバンではないと思います。もともと走り優先ではない私ですが、見て、乗って即エリシオンに決定しました。今では3.0Lを選択すれば良かったと後悔しています。

満足している点

①走り・乗り心地 ・とにかく足回りが良い。ほとんど家族5人乗車のためスポーティな走行はしませんが、ミニバンばかり乗り継いできた私にとっては、コーナーや交差点等の走行性の良さが想像以上であり、運転が楽にな...

不満な点

・ステアリングは低速時に関して言えばもう少し軽くして欲しい（ホンダらしいといえばらしい操舵感です） ・オプション選択の不自由さ。右スライドドアを電動にするのにスマートカードキーが強制的にセットになり割高...

乗り心地

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足回りＯＫ　満足しています。 知人には...

2004.10.7

総評

足回りＯＫ　満足しています。 知人には勧めません。みんなあんまり買うな！

満足している点

カーナビのジョグダイヤル操作GOO－！流石ホンダ足回りは、NO１。　　　いろんな車に乗りましたがショックが、凄くいい。ほんとビックリ！　出だしのパワーが物足りないが速度が６０ｋｍを超えてのスピードが凄いの...

不満な点

ルーフがもう５ｃｍ高いとよい。 後ろの美観　設計さん頑張ろうぜ！

乗り心地

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アルファードからの乗り換えです。二人目の...

2004.9.25

総評

アルファードからの乗り換えです。二人目の子が産まれ、アコードでは狭すぎたので、悩みました。ホンダが大好きだったのですが、アルファードを買いました。トヨタなりの良さも勉強になりました。けなすつもりは一切あり...

満足している点

スッキリした顔とデザイン。オドロキの燃費。加速性（ミニバンとしてですが…） ハンドルの重さや感覚も丁度良い。 IHCCは本当に運転していてラクです。 ブレーキもしっかりとした感触です。 カーナビも...

不満な点

オプションの選択のさせ方。抱き合わせじゃなくて、何か選ぶと何かが選べない。 ATのシフトノブは、ストレートじゃなくゲート式にして欲しかった。出来なければ、現在何速かインパネに表示して欲しかった。 前々...

乗り心地

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常時３列シートが必要で、走りもそこそこ求...

2004.9.14

総評

常時３列シートが必要で、走りもそこそこ求める人には現時点ではベストの選択だと思います。室内スペースと走行性がいいところでバランスが取れていると思います。 逆に、どうしても広い室内スペース（特に頭上空間）...

満足している点

・走行安定性・静粛性…他社Ｌクラスミニバンと比較試乗しましたが、車高が抑えられている分（それ以上に足回りの作りの質が違うような気がします）横揺れも少なく、カーブの中でも安定していると思います。実際に乗り比...

不満な点

・後部シートのたたみ方により、大きな荷物を積むにはスペースが不足 ・グレードによりオプションが極端に限定されてしまう点 ・ノーステップで乗るには高く、しかしステップをつけるほどではない中途半端な床の高...

乗り心地

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ミニバンだけに限定するとホンダは、完全に他...

2004.9.9

総評

ミニバンだけに限定するとホンダは、完全に他社を一歩リードしている気がします。必ず最初にアイデアをだして、他社がムキになって真似をしているような気がします。これは、早くからミニバン・ＳＵＶ先進国アメリカに進...

満足している点

５年乗ったランクルがディーゼルだった事と買取り価格が高かったので、今回このエリシオンを購入しました。まず、最初に驚いたのは、室内からエンジン音がほとんど聞こえてこない事です。ジョグダイヤルも高級感がありと...

不満な点

まだ不満かどうか分かりませんが、私は今までずっとトヨタ車ばかり乗り換えてきているので、今だにホンダの４ＷＤは信用していませんが、今シーズンの雪山がどうなるか楽しみと不安でいっぱいです。あと、４ＷＤにすると...

乗り心地

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静かなのにパワフル

2004.9.6

総評

静かなのにパワフル

満足している点

エンジンを回すほうではないのですが，スムーズな加速なのに優れた静寂性。先進のテクロノジーは魅力的

不満な点

純正エアロと取り付けましたが，足を乗せると壊れてしまうとの事。１７０ｃｍの私でも乗降時に苦労しています。

乗り心地

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Ｔ社の車にずっと乗ってきましたが、やはり...

2004.8.30

総評

Ｔ社の車にずっと乗ってきましたが、やはりホンダの車はエンジンがいいですね。エスティマにはずっとあこがれていたのに、Ｔ社の販売員の態度があまりに殿様商売的で購買意欲をすっかり失ってしまいました。ですから、エ...

満足している点

１．街乗り・高速共に静かで快適に走る。平均的な運転をするドライバーの方には2.4lで充分だとお勧めできるレベルです。 ２．燃費がよく、排気ガスの排出量も少ないので、大きな車で走っていても環境悪化に対する...

不満な点

１．何人かの方のご指摘通り、低床フラットとはいえ、お年寄りや身体の不自由な方にはステップが高すぎる。 ２．ワイパーの拭きムラが多く、ウィンドーの周辺部の汚れが気になる。

乗り心地

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乗り心地最高！運転が楽しくなる車です。我...

2004.8.28

総評

乗り心地最高！運転が楽しくなる車です。我が家の場合キャンプも行くので荷物の積載性は心配でしたが、左２、３列をたたみ右３列もたたんでやると衣装ケースに入れているキャンプ道具がぴったりと納まります。横方向と縦...

満足している点

オデッセイ(初期型TYPE L 4WD)からの乗り換えですが静かさは全然違います。パワーも桁違いで、普通に運転する分には3,000rpmあれば充分です。VTECの威力が発揮できないかもしれませんが高速道路...

不満な点

リアモニタでＤＶＤやＴＶが見られるのはありがたいのですがリモコンがないので走行中にリアの人が操作ができないのは不便です。あとスライドドアは電動スライドですが外からだと重いと思います。ヘッドレストが一番下ま...

乗り心地

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気に入っています。マイエリシオン！乗れば...

2004.8.28

総評

気に入っています。マイエリシオン！乗れば乗るほど愛着湧くし、まだ、納車されてから１ヶ月しかたってないのに４０００キロ乗っちゃった！！走りもいいし、乗り心地も最高！楽しくドライブしています。

満足している点

私の買ったエリシオンは、特別仕様のサイドリフトカーです。ﾘﾓｺﾝでリフトも自由自在・・・足の悪い母をつれてお買い物やいろいろなところに行くのにとってもべんり！最高です！走りもとってもいいです。ついついスピ...

不満な点

ないけど・・価格がもっと安ければいいかな？それと、ヘッドライトをせっかくブルーにしたのにイエローに近いことくらいです。

乗り心地

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最初D3ボタンを知らず、上り坂でシフトダ...

2004.8.26

総評

最初D3ボタンを知らず、上り坂でシフトダウンせずあせりましたが、エンジンが回転数が高くなっても苦しまないので、2.4でも充分走ります。側面、後ろのスタイルはすばらしい。

満足している点

運転が楽、非常に安定していて静か、乗りごごち最高、質感も重視されている気がする。

不満な点

荷室ドアのしまり方が安い。スライドドアの取っ手をいつかへし折りそうな気がする。内装のプラスチックは色は合わせてあるが、どうせだったら合皮にでもすればもっと質感があったのに。ちと利益率重視しすぎでは

乗り心地

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２回目の投稿です。グランビアから乗り換え...

2004.8.26

総評

２回目の投稿です。グランビアから乗り換えてみてエリシオンは運転しやすくなりました。 この車で初のＵＳＪの旅でしたがあまり疲れませんでした パワーもかなりありました とにかく運転しやすい これからも...

満足している点

走行性は１００点 ブレーキの効きが良い 小回り良く効く 大きい車なのに運転しやすい ＥＣＯモードがすばらしい 高速道路を走行すると１２キロまで伸びます 室内も広いこと ６人座っても広々 ...

不満な点

４００万の車なのに装備が充実してない(ＶＳＡとかＤＲ側パワースライドなど)

乗り心地

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