ホンダ CR-Xデルソル 「程度良ければ新型ｲﾝｻｲﾄ買うよりﾏｼ。普...」のユーザーレビュー

程度良ければ新型ｲﾝｻｲﾄ買うよりﾏｼ。普...

2009.9.23

総評

程度良ければ新型ｲﾝｻｲﾄ買うよりﾏｼ。普通の車なのでｲﾝｻｲﾄより運転は楽しく、燃費も大差無く、使えない後席なら潔い2ｼｰﾀｰの方が居住性も余裕ができ、ﾁｰﾌﾟな印象は無い。見切り良く小回り効き、車重は見た目よりやや重いがそこはさすがｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾙ抜群のﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝ。正しくｱｸｾﾙ踏めば、ﾎﾝﾀﾞSoundを聴かせながらﾘﾐｯﾀｰ切れるまで気持ち良く繋がります。中古なら価格も相当に安いはず。但しSiRは走り屋履歴の可能性有り、また燃料がﾌﾟﾚﾐｱﾑになるので要注意。

満足している点

ﾎﾝﾀﾞがﾀﾙｶﾞﾄｯﾌﾟを成立させる為、当時の技術で真面目に剛性対策に取組んだ事で、やや重くなったものの車体剛性が大きく改善され、またｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｽﾄﾛｰｸも増やし旋回時にﾛｰﾙをさせる方向に転換…結果として、それまでの４輪ﾊﾞｲｸの様な軽快な走り(…辛くいうと、ﾌﾆｬｯとした軽いﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞとｶﾞﾀﾊﾞﾀした乗り心地…私もそれまでこれがｽﾎﾟｰﾂな走りだと間違った解釈をしていました)から、真っ当な乗り心地とﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞのｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨ･ｸｰﾍﾟへと変貌を遂げた点。

不満な点

どうしてもｲﾒｰｼﾞしてしまうのは、CR-Xというﾎﾝﾀﾞのある一つの時代の名車であったﾗｲﾄｳｴｲﾄ･ｽﾎﾟｰﾂ的な走り…だと思いますが、これがこの車のｷｬﾗｸﾀｰをﾕｰｻﾞｰに中途半端なｽﾎﾟｰﾂ…と誤解させ、ﾃﾞﾙｿﾙの本当の良さが伝わらなかったのでは…と思います。普段はﾀｳﾝﾕｰｽで扱い易い2ｼｰﾀｰｺﾐｭｰﾀ…今風に例えると実質2ｼｰﾀｰのIQに近く、でもそこはﾎﾝﾀﾞ車、それだけで無く、箱根で攻めても楽しめるｵｰﾌﾟﾝｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨ-ｶｰ…というところですかな？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験