ホンダ CR-Xデルソル 「良き相棒・・・よりは娘？ トランストップがデルソルの価値と思われがちですが、自分はそうは思いません。いえ、始めはそう思ってましたけど。 峠なんかに行」のユーザーレビュー

良き相棒・・・よりは娘？ トランストップがデルソルの価値と思われがちですが、自分はそうは思いません。いえ、始めはそう思ってましたけど。 峠なんかに行

2007.1.18

総評

良き相棒・・・よりは娘？
トランストップがデルソルの価値と思われがちですが、自分はそうは思いません。いえ、始めはそう思ってましたけど。
峠なんかに行くと、どうしてもＴＴＰユニットの６０キロの重さが・・・。なので、これを取り外すと、なんとまあ軽快なクルマになるではありませんか。
これならはじめからＭＴＰ車両を買ったほうがよかった？いやでも、ＴＴＰもあれはあれで魅力的。
そういうわけでベスト選択は「ＴＴＰを買って気分でＭＴＰにする」（笑）
さて。エンジンは世界のＨＯＮＤＡの銘機Ｂ１６Ａ。最高です。
オープンボディならではの「微妙なへにゃり」が逆に先代ＣＲ－Ｘのピーキーさをいい意味で（も悪い意味でも）緩和し、運転に余裕（一拍の遅れ）を持たせています。まあ、これは個人の好みですね。自分はこれはこれでありと思います。
ＥＧ６より重心バランスは低いですね。ちょいと車高を下げてエアロでも組んであげれば、いつの時代も古くないカッコいいオープンカーでしょう。
エントリーカーにもセカンドカーにもお手ごろでは？

満足している点

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不満な点

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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験