ホンダ CR-Xデルソル 「隠れた名車？　珍車？」のユーザーレビュー

隠れた名車？　珍車？

2015.11.27

総評

あまりに不人気だったのでデルソル自体を知らない人がけっこういたり、町中でもまずすれ違うことも無かったですが、それが逆に良かったりしました！

名機B16A搭載でオープンカー•さらに奇抜なオープン機能のトランストップ！

所有しないとわからない謎の魅力が満載です！

一般的には珍車ですが、俺にとってはまた乗ってみたい名車です！

満足している点

VTEC搭載でオープンカーとなると、S2000とデルソルしかありません！（NSXタイプTもありますが、オープンのみの車として)

不人気車でしたが、機関や足回りはEGシビックやDC2インテグラなどのが使えたのでそれなりにイジリがいもあります！

不満な点

トランストップのギアが弱く開け閉めはけっこうビクビクします！

デザイン

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走行性能

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名機B16Aのおかげでパワーは申し分なし！

2シーターですが運転席も助手席も余裕があります！

シビック譲りで扱いやすいです！

乗り心地

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ボディ自体はG-CONなどの剛性ボディが採用される前なのでスピード出しながら曲がるとボディのねじれが感じられます！（前後タワーバー装着が理想)

乗り心地は町乗りはちょうど良いと思った！

積載性

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2シーターのオープンカーに多くは望んではいけません！

しかしトランクもそれなりに広く、リアのパーソナルボックスもそこそこ使えるので一般的な2シーターオープンカーよりは荷物は乗ります！

燃費

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当時の車としては一般的な9～10ぐらいかな？

当然VTEC効かせれば落ち込みます

価格

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故障経験

持病のトランストップのギアが欠けました！

年数劣化でラジエーターからラジエーター液の漏れ