ホンダ シビックフェリオ 「悪い車じゃあないと思います。 自分の車で1年半前中古で2万キロに満たない低走行車を購入。iEではないのでＶＴＥＣではありませんでした。購入の決め手はＭ」のユーザーレビュー

悪い車じゃあないと思います。 自分の車で1年半前中古で2万キロに満たない低走行車を購入。iEではないのでＶＴＥＣではありませんでした。購入の決め手はＭ

2011.5.23

総評

悪い車じゃあないと思います。
自分の車で1年半前中古で2万キロに満たない低走行車を購入。iEではないのでＶＴＥＣではありませんでした。購入の決め手はＭＴだったからか分かりませんが低走行で安かったこと。このクラスでＭＴ車が消えつつあるため今後程度のいいＭＴ車が出てこないと踏んだためです。
ただこのレビュー一覧をみて閉口しました。なんとレビューの少ないことか。北米ではカローラとシビックの２大巨頭であちらこちらで走っているのに、大きく重くなりすぎたためでしょうか、人気がないようです。
自分はＥＧシビックなどは知りませんのでそれと比べることなくこのＥＳシビックの評価をしていきたいと思います。

満足している点

燃費がそこそこ良い。
平均燃費では町乗りを重視した燃費にしましたが、満タン法で今までの平均燃費（1年半集計）は17.5キロほどです。帰省がメインで高速走行が多いからかも知れませんが、満足の結果です。
高速道路では100キロをキープしていけば２２ｋｍぐらいは走ります。多少飛ばしても２０は行きます。さすがにフィットには負けるかもしれませんが。
町乗りは15ｋｍにしましたが田舎に住んでれば１７，８はいくんじゃないでしょうか。私もちょっと遠出するとそれくらい走ります。
またフィットのようなコンパクトと比べ、高速走行時の静かさ。こればっかしはコンパクトとは一線を画している気がします。フィットのＭＴも一時は考えましたが、まだ高年式、人気車のため値段が高く、結局こっちになりました。今ではこの厳粛性ゆえこっちでよかったと思っております。
見た目
確かに過去のシビックを知っている人はうーんと思うかもしれませんがまあ良い方じゃないでしょうか。このクラス（～１５００ｃｃ）では他にカローラ、アクセラくらいしかセダンでＭＴの選択肢がないなか全然マシだと思います。アクセラはまだ中古の価格が落ちてませんので50万くらいで買おうとしたらカローラくらい。流石にカローラはおじいさんの車感が否めなくてとても選択肢に入れることが出来ませんでした。
タイヤ
今は無駄にインチアップしすぎだと思います。このＥＳシビックはその流行りの手前。まだ14インチはいてます。ＲＳでも15インチだったかな？安く買えるのでありがたいです。インチアップするとタイヤホイールは高いし乗り心地も燃費も悪くなる。峠を攻めるのでない限り不要だと思います。

不満な点

短所は沢山あります（笑
この車が嫌いなわけではなく、なんというか詰めが甘いの一言。
完璧な車などありませんが。
まず、重い。エンジンブレーキが利きづらいです。総評で前のシビックとは比べないといいましたがこれは全社の傾向としてモデルチェンジするごとに大きく、重くなっていくのは問題ではないでしょうか。シビックは軽く、回る車であるべきなのに。せめて１ｔは切ってほしかった。７０ｋｇのために重量税1万も多く払いたくありません。
トルクのなさ。未だにエンストします。回せばいいだろって気もしますがまあ発進しづらい。クラッチのミートポイントも分かり辛いです。あとＭＴゆえの悩みですが回転落ちの悪さ。ワンテンポ遅らせてクラッチ踏まないと一瞬回転が上がります。べつに気にするなっていえばそれまでですが非常に気持ちが悪い。いままでのＭＴ車ではそんなのなかったために気になります。調べると他の車でもあるみたいですね。
シート。これはホンダ車の宿命でしょうか。長距離は苦痛でなりません。30分もすれば腰が痛くなってきます。レカロに変えたい。
キーレスがない。Ｈ１４年式でこのクラスでキーレスないってどうなんでしょう。いまどき軽の安いやつでも付いてます。社外品を付けましたが標準装備すべきだったと思います。
ステアリング。ウレタンのためつるつる滑ります。ＲＳは本革巻きみたいですね。安全にかかわるためＳ２０００のステアリングに変えました。ＣＬ７のユーロＲやＤＣ５のtype-Rのステアリングが付けれます。換えることは強くお薦めします。見た目も操作性も完璧になります。
私のはマイナー後だったためタコメーターは付いていましたが年式により付いていない場合があります。ＭＴ車でタコメーターがないって致命的。しかもタコメーターの表示するところはあるため非常にダサい。コストダウンしなきゃいけないのは分かりますがやるべき場所は考えるべきだと。
短所は多数ありますがシート、ステアリング、キーレスなどは自分で交換、後付け出来ちゃうところが憎いところであります。そうやって弄っていくうちにまた愛着が湧いていってしまうのであります。嗚呼どんどんお金が出て行きます。お金がないのでレカロにはとても換えれません。ホンダさん、シートだけはちゃんとして。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験