ホンダ シビック 「・ＣＶＴの不具合は現在は対策部品が出てい...」のユーザーレビュー

・ＣＶＴの不具合は現在は対策部品が出てい...

2005.1.2

総評

・ＣＶＴの不具合は現在は対策部品が出ていて、申し出をした人だけ交換との事。他の人のレポートでも不具合を指摘されている方が多く、無償修理可能な事に気づかれていないのでは？　ディーラーの人が言っていましたがフィットも同様のトラブルを抱えていて、対策部品も出ているそうです。
・現行のマイナーチェンジ版ではセンターコンソールが追加されましたが、私はバッグや傘を置いているのでそれは不要です。
・当時ゴルフも比較対象でしたが、助手席の家内もすぐ気がつく程の、ガサツな運転感覚で嫌いになってしまいました。レガシーも試乗しましたが、これは良かったです。
・他の方が言われる、減速時にブレーキが甘くなる速度領域がある、というのは感じた事がありません。
・デザインは好みですが、純正エアロを付けました。良かったです。
・いくつも不満のある車ですが、だからと言って買い換えたい車が思いつかないという、何だか不思議な車です。今買い換えるとしても現行のシビックを買ってしまうかもしれません。。。

満足している点

①きゅうくつな感じが全く無い。比較対象が変ですが、クラウン等の大型セダンに乗ると、視界を含めてかなり狭い感じがして（500万もする車なのにと）つらいと感じたことがあった。
②ＣＶＴが滑らか。当たり前ですが変速ショックは有りませんし、トルクが膨らんだ部分で適度な加速を続ける。
③時速100キロまでなら、そこそこのパワーがあるエンジン。
④特別仕様車なので皮ハンドルですが、意外に良い感じです。
⑤この価格帯の中では、ハンドリングは上位クラス。

不満な点

①周囲へ「押し」が効かない。妙に車間を詰められたり、合流で譲ってもらい難い。
②タイヤのノイズ、特に低音で不快な音が響く。一世代前のサニーやカローラよりうるさいです。但し現行のマイナーチェンジ版では改善した旨、カタログに書いてありました。エンジン音は気になりません。
③スタート時のジャダー（ガタガタする振動）でＣＶＴを結局４回直しました。クレーム対応で無料です。私の場合、丁度一万キロ毎に不調になりました。
④ＨＩＤランプ、白いことは白いですが意外に暗いです。インテグラでかなり明るいのを見たことありますが、社外品かな？
⑤夏と冬は燃費が悪い。20℃位の外気温時は良好で１４キロ位。インジェクションに温度はフィードバックしてるのかな。ちなみに燃費ベストは高速で１８キロ。
⑥小回りが効かなーい。スーパーの駐車場にぴったり止められません（笑）
⑦造りが悪い。新車時からシートの糸がほずれていた時は、やっぱりホンダはなぉ、と涙。ドアを閉める音も「ペタン」と軽自動車の様。助手席下の内装は、ナビ用になのか切り欠かれていて、鉄板が見えてる。これではうるさいはず。ドア内装のプラスチックの「しぼ」が無くてつるつる。
⑧スタート時にアクセル全開でも加速が弱い時があり、右折が怖い。シフトパターン記憶プログラムがまずい様です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験