ホンダ シビック 「最高のシビック シビック歴代の中で、スポーツイメージが強いモデル。 ＥＧシビックは別名スポーツシビックとも呼ばれた。 日本人Ｆ１レーサーの佐藤琢磨」のユーザーレビュー

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ホンダ シビック

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評価

4

走行性能
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乗り心地
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デザイン
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積載性
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価格
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最高のシビック シビック歴代の中で、スポーツイメージが強いモデル。 ＥＧシビックは別名スポーツシビックとも呼ばれた。 日本人Ｆ１レーサーの佐藤琢磨

2006.11.3

総評
最高のシビック
シビック歴代の中で、スポーツイメージが強いモデル。
ＥＧシビックは別名スポーツシビックとも呼ばれた。
日本人Ｆ１レーサーの佐藤琢磨が最初に乗った車もＥＧシビック。
５ナンバーサイズでコンパクトだが、使い勝手が良い。
満足している点
９０００ｒｐｍまで回る高出力ＤＯＨＣ－ＶＴＥＣエンジン、４輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、軽いボディー、ホワイトメーター、リアシートが不満無く使える、ハッチゲートの開き方に遊び心がある、４輪ディスクブレーキ。
不満な点
クラッチ、ディストリビューター、シンクロ、ドライブシャフト、スプールバルブのオイル漏れなど、弱い箇所がある。ライトバルブがＨ４Ｈという特殊な規格。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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