ホンダ シビック ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

このマニアックなエンジンが欲しかったので...

2006.9.14

総評

このマニアックなエンジンが欲しかったのですが、人気のMTでは高価かつ面倒なのでATにしました。ギンギンに走るわけではないのでこれで満足しています。とても気持ちのいいかっこいい車です。

満足している点

このグレードに魅力を感じるのはやはりエンジンです。タイプRのベースでも圧倒的なパフォーマンスだと思います。 吹き上がり、スムーズさ、音、燃費、パワー。どれをとっても一級品で、他の大衆車では絶対に味わえな...

不満な点

インテリアがダサい。黒い=スポーツというのもどうかと。 キーレスがないこと。

乗り心地

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気軽に楽しめ、一般道での運転技術も高められ...

2006.9.14

総評

気軽に楽しめ、一般道での運転技術も高められる車です。クセもなく誰にでも車に慣れる事が出来ると思います。ﾊｯﾁﾊﾞｯｸなので荷物もたくさん載りリアシートも天井が高いため体格良くても狭さを感じません。本当に楽...

満足している点

初めて自分の車として乗り始めました。街乗りとして乗り始めましたがサーキットに行くようになりました。周りはﾊｲｽﾍﾟｯｸ車ばかりですが足周りがノーマルでもﾊﾞﾘﾊﾞﾘ攻めるまでは出来ないですが結構、攻められ...

不満な点

MTなのにﾀｺﾒｰﾀｰが付いてない点です。あと付けでﾋﾟﾎﾞｯﾄのﾀｺを入れましたが２万くらいかかりました。ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰの格好悪さとサイドのモール？みたいなもの。ﾀｲﾌﾟRに比べるとあり得ないです。

乗り心地

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実用性・スポーツ性ともに高いレベルの車で...

2006.9.11

総評

実用性・スポーツ性ともに高いレベルの車です。長距離でも疲労感の少ないシートには感服します。今はガソリンが高いので、無駄に排気量の大きい車より、このくらいの車で十分だと思います。内装の質感も思ったより高く、...

満足している点

２リッター以下なのに力強い！！速度計が自然に目に入って◎。シートもなかなかよく、後部座席も良好。高速安定性は抜群に良い！！燃費も街乗りで１０ｋｍ/Lはいきます。

不満な点

Aピラーが太く、右折時は特に見づらい。それと、ノーマルのフロントマスクはあまりカッコよくない（なんか物足りない）。しかし、モデューロエアロとトランクスポイラーでかなり見違えるくらいカッコよくなります。

乗り心地

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ブレーキの効きは甘いです。自分の車(三菱...

2006.9.8

総評

ブレーキの効きは甘いです。自分の車(三菱タウンボックス)と比べても甘く、ヒヤッとすることが毎日あります。見切りが悪く、ボンネットがどこにあるかわかりません。その他は5ナンバーにしてはいいと思います。

満足している点

社長車です。加速するとシューンというCVTの加速は気持ちいいです。高速でも割と静かです。

不満な点

プラスチック感満点の車内。ホンダらしいピカピカの電飾。意外とロードノイズ気になる。でも、一番気に入らないのは見切りの悪さと、ブレーキの効きの甘さです。

乗り心地

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小排気量なのに以外に楽しい車だったし、よく...

2006.9.8

総評

小排気量なのに以外に楽しい車だったし、よくEK4に間違えられるほどEK2でもカッ飛ばせてた。

満足している点

初めて買う車だったので安いのにしようと思いコレにしたが1300のわりに回るし、コーナーを攻めると普通に排気量が上の車も目じゃなかった。

不満な点

前期だったので1DINだったし、タコメーターがなく後付けしたし、なんといってもモールがダサかった。

乗り心地

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走行性能 室内 は、良いと思う。 ...

2006.8.29

総評

走行性能 室内 は、良いと思う。 外観は、エアロで引き締めると映えます。

満足している点

車内の機密性があり、ロードノイズがほとんど気にならない 高級車のような乗り心地です。 それと 当然のことながら燃費がいいです。

不満な点

フロントがイマイチなので、エアロは必須かも

乗り心地

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今は手放してしまったが、普段乗りから ...

2006.8.26

総評

今は手放してしまったが、普段乗りから 仲間と遠出、峠＆サーキット走行と 色々なシーンで活躍してくれた。 今は、新車で買えるこういう類の車が スイフトスポーツくらいしか無いのが悲しい。 ああいう車...

満足している点

1.さんざん言われているけど、エンジンが抜群！ 　パワフル＆好燃費で、アクセルに即座に反応するのが気持ちいい。 2.走りではタイプＲにはかなわないものの、 　速さは充分だし、普段乗りの快適性も文句な...

不満な点

1.タコメーターが小さくてスポーティモデルらしくない。 2.後期型では改善されたみたいだが、 　２ＤＩＮサイズのオーディオ等が入らない。 3.ヘッドライトのバルブを交換しようとしたら 　手が入らず...

乗り心地

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シビックＲは脚で勝つ!!まさにこの一言☆排...

2006.8.26

総評

シビックＲは脚で勝つ!!まさにこの一言☆排気量で決まるトルク、そして専用のクロスミッションを持たされなかったことと、兄貴分のインテＲとの格差こそあるもののそれを十二分に補う次世代のボディーと成熟のダブルウ...

満足している点

それはもう、路面に吸い付いているような走行性能でしょう！排気量で勝っている身内のインテＲを完全に越えているボディーとサスペンション！シビックＲは脚で勝つ!!

不満な点

装備面ですね～！なぜゆえ、エアコン＋ＡＢＳ＋エアバックが３点セットかいな!?走りのＲなんだから必要なもの(エアコン)だけが選べるべきだったのでは…それとも硬派にレースベース？コストパフォーマンスからしてス...

乗り心地

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とても経済的な車。15年間15万キロ、特...

2006.8.26

総評

とても経済的な車。15年間15万キロ、特に問題なく、今でもガンガン走っています。

満足している点

新車で買ってから15年間乗っています。15万キロ超えています。すごく調子が良いです。高速道路もガンガン走ります。15年間エアコンガスチャージは一度もしたことありませんが、良く効きます。特に大きな故障もなく...

不満な点

15万キロ走ったトヨタカローラを代車で借りたので、それと比べて書きます。ホンダは、ボディーがギシギシ言います。アイドリング時にホンダ独特のうるさいエンジン音が気になります。変速ショックが大きいです。

乗り心地

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街中で走るには、トルクも十分にあって燃費...

2006.8.22

総評

街中で走るには、トルクも十分にあって燃費も良いことからお勧めの車だと思います。室内空間も広大です。ただし、毎日長距離を移動したり、頻繁に高速を使う人は避けた方が良いと思います。私はこの車の前にチェイサーに...

満足している点

着座ポイントが高く、非常に運転しやすい。何より燃費がとても良いのでお勧め。アームレストも付いていて楽。

不満な点

街中を流す分には十分だが、高速を走るのはかなりきつい。少しスピードを上げようものならいわゆるベタ踏み状態で、ノイズも大きい。シートの出来はあまり良くないので、腰痛持ちの方は注意。

乗り心地

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燃費良し！走りもまぁまぁ良し?!のクルマで...

2006.7.12

総評

燃費良し！走りもまぁまぁ良し?!のクルマです。 Vtiは中級グレードですが、燃費は平均12キロで、走りもそれなりに楽しめて、見事に両立されていると思います。 高速走行なら、20キロ近い数字が出ることもあり...

満足している点

燃費と走りの両立。

不満な点

登り坂に弱いです。特に発進時はやや緊張します。

乗り心地

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・試乗レベルの運転ではすごく満足しますが...

2006.6.30

総評

・試乗レベルの運転ではすごく満足しますが、急カーブとか曲がるとちょっと怖いです。 ・ホンダ車はやっぱりＭＴ車でないと物足りないです。 ・でも高速直進安定性や静粛性は抜群でした。

満足している点

・高速での直進安定性 ・高級車並の静粛性と乗り心地 ・ハンドリング ・燃費がいい

不満な点

・ブレーキが弱い ・右折時の視界が悪く、右折しにくい ・ホンダ車はＡＴだと物足りない ・カーブで横転しそう ・メーターを見る時に下段のメーターを見るクセが抜けない ・フロントデザインが悪い

乗り心地

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いろいろ壊れましたが、走りは本物でした。...

2006.6.10

総評

いろいろ壊れましたが、走りは本物でした。このボディに対してかなり馬力があるほうだと思います。１８０キロは軽く出ますね。だたし、１０万キロを越えたあたりからかなり故障が目立ちますがちゃんとメンテナンスすれば...

満足している点

このボディサイズに対して馬力がある。 ハッチバックなので使い勝手がよい。後部座席も割りと広め。 ホワイトメーターが見やすい。 燃費がよい。ハイオク指定でしたがレギュラーを入れて、あまり燃費を気にしな...

不満な点

故障が多い。私のは１０年１０万キロを超こえる前後からかなりの故障が出始め・・・ディストリビュータ、ラジエターファンの故障、エアコン故障、燃料ポンプ故障（遠出したときに限ってとまった。）、エンジンからのオイ...

乗り心地

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車を運転する楽しさを教えてくれる車です。こ...

2006.6.3

総評

車を運転する楽しさを教えてくれる車です。この車でいろいろなところにいきました。 15万ｷﾛ、ほぼﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙで走ってくれました。　ﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄをいれてるんですけどゆるい右カーブだとAﾋﾟﾗｰとﾊﾞ...

満足している点

なんと言ってもVTECエンジンの吹け上がりの良さ。そして燃費がいいこと。　車を運転する楽しさがある。

不満な点

そうゆう車でわないが内装がイマイチ。　これもしょうがないが低速トルクが細すぎる。

乗り心地

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ズバリ言わせて頂くとﾈｶﾞの部分は多いけど...

2006.6.3

総評

ズバリ言わせて頂くとﾈｶﾞの部分は多いけど､想像力を使って楽しく車を知ることが出来るｸﾞﾚｰﾄﾞです!!(ﾊﾟｰﾂが少ないので工夫するしかないんです) もう時期､十年選手になるけどちゃんとｹｱして...

満足している点

ｻｰﾄﾞﾚﾎﾟｰﾄです｡ 60000Km越えました!後付けｽﾋﾟｰｶｰで2から6コに増やしたら純正ﾃﾞｯｷでも音が良くなった!! ｺﾚおすすめです ﾎｲｰﾙｻｲｽﾞを純正から195/60/14(ﾎ...

不満な点

1300なのにSiRやVTiのｸﾞﾚｰﾄﾞと同じ実燃費なのは納得いかない(ﾚﾎﾟｰﾄから) ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞとﾌﾟﾗｸﾞ変えたら低回転のﾄﾙｸが増えたけど逆に高回転のﾄﾙｸが無くなっちゃった ...

乗り心地

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ﾃﾞｻﾞｲﾝ良し走り良しの名車です。このE...

2006.5.14

総評

ﾃﾞｻﾞｲﾝ良し走り良しの名車です。このELの前車はY10ｳｨﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ、後車(現所有)はHNP10初代ﾌﾟﾘﾒｰﾗで、一番軽快に走ってくれた思い出があります。このELは弟から譲り受けた車で最初は嫌で...

満足している点

まずﾃﾞｻﾞｲﾝが秀逸です。異論はありましょうが私はP10(初代ﾌﾟﾘﾒｰﾗ)とｼﾋﾞｯｸEG系のﾃﾞｻﾞｲﾝが一番すばらしいと思っています。どの角度から見ても完成された無駄のない完璧なｽﾀｲﾘﾝｸﾞは今...

不満な点

①停車時にｸﾗｯﾁを切ると「ｳｨｰﾝ」と異音がしました(ｸﾗｯﾁを離すと消えます)。これは車の当たり外れがあるのかもしれません。②ｷﾞｱ比がおかしい(1速70km/h→2速140km/h→3速180km/...

乗り心地

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とにかく安く早く加速が良い車です(^O^)...

2006.5.5

総評

とにかく安く早く加速が良い車です(^O^)その辺のテンゴには負けないですよ(^O^)

満足している点

安い、早い、広い(^O^)お金がない人はいいですよ(^O^)

不満な点

燃費があまりよくない(>_<)ATばかりでMTがほとんどない(>_<)

乗り心地

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古い車だけど、最近の車には負けない良さが...

2006.5.4

総評

古い車だけど、最近の車には負けない良さがアル☆

満足している点

ZCはＶーＴＥＣより軽い！燃費イイ（回さなければ；）

不満な点

パーツが減ってきている＞＜

乗り心地

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友人からの評判もよい、最高の一台です！この...

2006.4.20

総評

友人からの評判もよい、最高の一台です！このクルマに会えてよかった！！

満足している点

存在すべてが希少で最高！とにかく楽しい車です。

不満な点

電動パワステの違和感の残るフィーリング。 細部のつくりの悪さが、ほんの少し気になる程度でしょうか･･･。

乗り心地

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生産台数の本当に最後に近いモデルを手に入れ...

2006.4.20

総評

生産台数の本当に最後に近いモデルを手に入れることができました。購入後に一番感じたことは、車好きな人そうでない人、また女性にもデザインがウケているところでしょうか。中には「今でているホンダ車よりかっこいい」...

満足している点

・乗ってみないと絶対にわからない素晴らしい運動性能。 （他の高性能な車の中にもよく出来たものはありますが、この車は「楽しさ」という面ではピカイチ！） ・希少さとスタイリングが気に入っています。よく...

不満な点

・低速時に多少感じる電動パワステの操舵感のわるさ。 ・お決まりですが塗装の悪さ。自分の場合、納車時にひどい所が見つかりましたが、バンパーだったこともあり、ディーラーが無償で交換してくれました･･･。 ...

乗り心地

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