ホンダ シビック ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

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ホンダ シビック 新型・現行モデル
561

平均総合評価

4.2

走行性能
4.2
乗り心地
3.7
燃費
3.7
デザイン
4.6
積載性
3.8
価格
3.5

総合評価分布

星5

251

星4

214

星3

67

星2

16

星1

13

561 件中 301 ~ 320 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    せっかく良いエンジンなのに・・・ トヨタのミニバン「グランヴィア」からの買い替えでした。最大クラスなので、さすがに広さにだけはひけをとりませんが、2ト

    2007.4.26

    総評
    せっかく良いエンジンなのに・・・ トヨタのミニバン「グランヴィア」からの買い替えでした。最大クラスなので、さすがに広さにだけはひけをとりませんが、2トン前後の車重では・・走らない・曲がらない・止まらないの...
    満足している点
    バンのパートナーに比べればマシな内装(涙) エアコン付で総額120万 SOHCでも4バルブなので気持ちよく回るエンジン
    不満な点
    カタログ燃費高める為にギア比高すぎて台無し!幹線道路に出るまで1速では凄いエンジン音でフェラーリかぁ?みたいだし・・2速ではエンジン回転低すぎてノッキング寸前か、少し回転上げるとスピードが出すぎて、狭い道...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ・総合的によくできた車でした。特にエンジ...

    2007.4.20

    総評
    ・総合的によくできた車でした。特にエンジンは最近の1500ccに負けないぐらいのレベルでした。
    満足している点
    ・昔に乗っていた時を思いだしての感想です! ①全域でスムーズに回るエンジン。 ②ホンダらしい低いドラポジ。 ③広い後部座席。
    不満な点
    ①新車で買ったのにいきなりアイドリングが不安定になり、ひどい時はそのままエンストした。さすがにビックリ!
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    値段に対してすごくお買い得な車だと思いまし...

    2007.4.19

    総評
    値段に対してすごくお買い得な車だと思いました。走る事が好きな人にはピッタリだと思います。
    満足している点
    すごく安定感があり、パワーもあるので気づいたらスピードが出すぎていた!ということがあります。インテグラRよりも上のギアはワイドになっているのですがそれを感じさせないくらいのびが良く、6速からでも余裕を持っ...
    不満な点
    サスが硬いので道路が良くないとかなり跳ねます。ホンダ純正のシートは目線がかなり高く、サイドのホールド感が少ないような気がします、旋回性能が上がったのでもう少しホールドがしっかりしてほしかったです。スロット...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これもハイドロ組んでます! EK系のホッパーベースはかなり少ない中、かなり目立ってると思います。しかも、1,5ベースで。やはり、コンパクトでハイドロ組

    2007.4.17

    総評
    これもハイドロ組んでます! EK系のホッパーベースはかなり少ない中、かなり目立ってると思います。しかも、1,5ベースで。やはり、コンパクトでハイドロ組んでバッチリ決まるのはEG&EK系シビックかDB系イン...
    満足している点
    EG6にもハイドロ組みましたが、こちらの方が、さらにボディ剛性が高いような気がします。また、ホイールベースが長いので、より高く跳ばせます。ひっくり返せるかも・・・
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハイドロ組んでます! 友人(ブローカー)より、ワンオーナー、新車同(白)検査切れを超破格??で購入し、ボロボロのEG4がハイドロのベースに多い中、新車

    2007.4.7

    総評
    ハイドロ組んでます! 友人(ブローカー)より、ワンオーナー、新車同(白)検査切れを超破格??で購入し、ボロボロのEG4がハイドロのベースに多い中、新車同でガンガンホッピングさせてます! EG6はエンジン重...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:MX(AT_1.5) 1993年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入してして7年七万キロ走りました。二人ま...

    2007.4.6

    総評
    購入してして7年七万キロ走りました。二人までなら、広さも十分で扱いやすく燃費もそこそこなので、気軽に乗れる良い車です。道具として動かなくなるまで働いてもらいます。古い車ですがまだまだいけます。目指せ、二十...
    満足している点
    燃費がまずまず良い。市街地11、高速で13。取り回しが良く駐車場を選ばない。16万キロ走ったがマダマダいける。単純な造りだからか?エンジンが頑丈。2年間ノーメンテナンスでも機関良好。
    不満な点
    座席が低く後続車のライトが眩しい。パワー、トルクともイマイチ。塗装が弱く、屋根を自家塗装、リヤタイヤハウス周りの錆を徹底補習した。ハイワッテージバルブに交換したいが種類が無い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    少し不満が 乗り方が悪いのか、思ったほど走れず、燃費も思ったほど伸びない

    2007.3.28

    総評
    少し不満が 乗り方が悪いのか、思ったほど走れず、燃費も思ったほど伸びない
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8GL(AT_1.8) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    走りに関しては納車されてからまたカキコしよ...

    2007.3.27

    総評
    走りに関しては納車されてからまたカキコしようと思います。ノーマルのオヤジ車がエアロを組めばスポーツカーに大変身!!かっこいいっすよぉ~~
    満足している点
    今週末に納車されます。契約までの評価コメントになりますが、ホンダらしい硬派なスタイルに一目惚れしました。エアロパーツを組み合わせると、かなりハンサムです。マルチプレックスメーターやフラットブレードワ...
    不満な点
    ボディーカラーとシートカラーの組み合わせの種類の少なさにはため息がでました。車買うならボディーカラーは“白”と決めていたのですが、白にしたらベージュのシートしか無いなんて…レザー黒にしたら高...
    乗り心地
    -

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    グレード:X(CVT_1.7) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    室内の広さはストリームより広いのではない...

    2007.3.21

    総評
    室内の広さはストリームより広いのではないでしょうか。後ろに乗って楽に足が組めます。スポーツ指向なのはわかりますが、FTOより硬い足回りはやりすぎではないでしょうか。ファミリーカー用のシートではサポート不足です。
    満足している点
    ・外観から想像する以上に広い室内。現行カローラより広い。 ・ボディ剛性が比較的高く、ハンドリング・ブレーキもいい。 ・市街地のみでも燃費が良い。 ・VTECエンジンなので、踏み込めばいい加速をしてくれる。
    不満な点
    ・CVTの繋がりがクイックすぎる。ファミリーカーとは思えない。 ・見た目以上にハードな乗り心地。ファミリーカーとは思えない。 ・シートのサポート性が不足しているため、腰が痛くなる。 ・ホイールベース...
    乗り心地
    -

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    グレード:EL(AT_1.3) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    免許を取ってから初めて乗る車なので、あまり...

    2007.3.12

    総評
    免許を取ってから初めて乗る車なので、あまり詳しいコトは分かりませんが、いいところもあれば、イヤなところもある、そんな車、シビックは自分にとって親友のような存在です♪♪ まだ免許を取っていない、免許はあるが...
    満足している点
    気軽に、簡単にお出掛けするのに最高な一台です!!遠出もそんなに疲れません♪ まだ買って半年ですが、初めて乗る車にはとてもいいです☆ エンジンも元気に回るし、燃費も今の時代に合った数字が出るのでいいですね~♪♪
    不満な点
    1.リアの外観…あれは納車日がっかりした。EGのを見た後にEKを見るとやる気をなくす 2.エンジン性能…2速~3速に入ると、回転数が極端に下がる。エンブレが3速は街乗りでは、全く役に立たない 3.サスペン...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:iE(CVT_1.5) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ロードノイズに目をつぶれば、実用車として...

    2007.3.12

    総評
    ロードノイズに目をつぶれば、実用車として文句なし。 シビックという名前の為か操縦安定性でたたかれているが、そういう車ではないと思う。21世紀のファミリーカーとしてよく考えられている。ユーザーに対するアピ...
    満足している点
    広い室内。特に後席フラットフロアは最高。まさにMM思想。 燃費がいい。通勤に使っていますが15km/L。動力性能は必要充分。CVTとのマッチングもよく、速度のコントロールが楽。 乗り心地もまずまず。不...
    不満な点
    ロードノイズがひどい。 クラス最低ではないかと思う。これさえなければほとんど欠点はない。他にはあえて言えばゴミがつきやすく取りにくいシートの生地くらいか。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    シビックはこの先ずっと乗って行きたい車大...

    2007.3.10

    総評
    シビックはこの先ずっと乗って行きたい車大事に乗りたいです
    満足している点
    中学のから憧れて8年の時をえてやっと手に入れました。エクステリアにかなりベタ惚れしました最近の車にはないスタイルさらに前後ダブルウィシュボーンの足回りシ取得してないんでまだ乗れてません今から楽しみで...
    不満な点
    現時点ではないです。所有してるだけで満足です。とりあえずスプールバルブが調子が悪いみたいなんで早く直したい
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    古い車の場合(この車)、ドアモールがつい...

    2007.3.9

    総評
    古い車の場合(この車)、ドアモールがついていますし、隣の車のドアの角がぶつかって来ても、ドアが凹まない訳です。今のモデルは、ディーラーが修理で儲かるように、ドアモールがなくなってしまいました。
    満足している点
    16年落ち、16万キロ超えですが、一度も大きな修理をしたことがありません。
    不満な点
    特になし。高速もよく走るし、何も不満ないです。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    捨てるに捨てられない車 3年前に解体屋から7万キロ超の事故車を12万円で購入。1年に2万キロのペースで乗り回してます。 遠出をした時に車内で寝れないの

    2007.3.7

    総評
    捨てるに捨てられない車 3年前に解体屋から7万キロ超の事故車を12万円で購入。1年に2万キロのペースで乗り回してます。 遠出をした時に車内で寝れないのでワンボックスの購入を検討してますが、燃費が良くキビキ...
    満足している点
    エコモードを気にしながら走ればリッター16kmは走ります。 まあMT車で田舎道を走っているためかもしれませんが。 夏場は17インチを無理やり履かせて走ってましたが、 それでもリッター14km程度走ってまし...
    不満な点
    豪雪地帯で乗ってますが、ノーマルでも車高が割りと低いため、下回りを雪でよく摺ります。 さらに圧雪に無理やり突っ込むとすぐ「カメ」になります。 雪国で乗るにはトランクにシャベルは必需品です。 よく回り、よく...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8GL(AT_1.8) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    オプションでいろいろ付けるのならモデューロ...

    2007.3.2

    総評
    オプションでいろいろ付けるのならモデューロより断然無限のほうがいい!値段も変わらず無限の方がカッコイイです!あまり見かけないのもいいですね。
    満足している点
    車体が流線型で横から見たスタイルはカッコイイです!また無限のウィングにグリルを付けたら全く違う車になりグッド!
    不満な点
    シビックならばもう少しスポーツ系な走りにしてもらいたかった。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    思い出の詰まったクルマ はじめて買ったクルマがこのEGシビック・SIR2。 高校生のときに初めて見たときからホンダ車・スタイリング・エンジン特性の3つ

    2007.2.8

    総評
    思い出の詰まったクルマ はじめて買ったクルマがこのEGシビック・SIR2。 高校生のときに初めて見たときからホンダ車・スタイリング・エンジン特性の3つがとても気に入り、まわりがFRターボばかりを乗っている...
    満足している点
    現代コンパクトカーに負けない小ささ。 なのにすべてのコンパクトカーを凌駕するエンジンパワー。 VTEC切り替えからのカラダ全体に突き抜ける様なサウンドが最高に気持ちがいい。 ターボとは違う加速の鋭さを味わ...
    不満な点
    短所もそのクルマの良さと考えてしまうくらい、悪いことが思いつきません。 強いてあげるとすれば、純正でLSDがないところでしょうか。 オプションでしか設定されてないようです。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    ちっこい 2年前に走行距離32000kmの無事故車を発見!それ以来の付き合いですが、まずは速い!それにつきます。また、パーツも多いのでDIYしたい方な

    2007.1.26

    総評
    ちっこい 2年前に走行距離32000kmの無事故車を発見!それ以来の付き合いですが、まずは速い!それにつきます。また、パーツも多いのでDIYしたい方などには最適ではないでしょうか。自分もしています。 ま...
    満足している点
    なんといってもエンジン!いくらでも回ります。 足回りもしっかり路面を捉えてくれるので安心感があります。ボディーの補強さえすれば、新しい車でも十分カモれます。 それなのに燃費はエンジンオイルさえちゃんと...
    不満な点
    ホイールベースが長いので小回りが利かない。 ヘッドライトが暗い。 狭い。 内装がチョットいただけない・・・ 古いので塗装がボロボロ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    広さは抜群 2003年2月に総額148万(オプションは、マット、CDMDのみ)で購入し、47000kを走りました。今まで、初代インプレッサ1500の最

    2007.1.8

    総評
    広さは抜群 2003年2月に総額148万(オプションは、マット、CDMDのみ)で購入し、47000kを走りました。今まで、初代インプレッサ1500の最終モデル、ユーノスプレッソと乗り継ぎましたが、3人以上...
    満足している点
    まず、広い!今はいろんな車があるのでダントツではないかもしれませんが、当時ではかなりいい線だと思います。センタートンネルがある車というのはそれだけで、後部座席の真ん中が使い物にならなくなる気がしますが、フ...
    不満な点
    と、コーナーをロールをさほど感じずに曲がれる代償か、乗り心地はけしてよくないです。路面が少しでも荒れると上下にヒョコヒョコ車が動き、突き上げもきついです。ギヤ比の関係か、ホンダエンジンの特性かはわかりませ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:VTi(MT_1.5) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高速道路チンタラクルーズでは5速80㌔時に...

    2007.1.2

    総評
    高速道路チンタラクルーズでは5速80㌔時に1500回転程度で、100㌔でも2000回転しか回らないハイギアード仕様にビックリ。 歴代シビックの中では1番スタイリッシュで、経済的なのに速い。
    満足している点
    のんびり走れば他ではありえない程の低燃費(平均17km/L) 高回転キープだとツインカム搭載の他社のテンロク車より速いし収納スペースも多くロングルーフの為後席も快適な居住性。
    不満な点
    配光特性が悪いのでHIDに換えてもライトが暗い。 ドリンクホルダーや灰皿が使いにくい。 ホンダ車特有の低速トルクは細さ。 オレンジ色の照明は疲れる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(AT_1.5) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車を買うならよく考えた方がいいと思う、...

    2006.12.28

    総評
    この車を買うならよく考えた方がいいと思う、とてもじゃないがこの車にはお金は出せません
    満足している点
    燃費の良さ(このクラスの車はこれくらいじゃなくちゃ価値がないけど)まぁ②広い車内
    不満な点
    全てにおいてちゃっちい、車の作りが軽のようでドアの閉まる音はただの鉄板のよう走行中の騒音がヒドイし全然走らない、座りごこち悪すぎ装備が何もないうえにスピーカーはフロントに2つしか付いていない!今のラ...
    乗り心地
    -

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