ホンダ シビック ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

燃費と動力性能に特化した車 １５００CCでNAでは最高のエンジンと評価を受けているものを積み、 ３ステージVTECで低燃費と高出力を実現！ 低燃費走行

2007.7.26

総評

燃費と動力性能に特化した車 １５００CCでNAでは最高のエンジンと評価を受けているものを積み、 ３ステージVTECで低燃費と高出力を実現！ 低燃費走行をすれば、（MT車）17㎞/ｌは堅い、最高燃費は２２㎞...

満足している点

・燃費がいい ・街中では必要十分な加速 ・ある程度チューニングパーツが揃っている ・一昔の車の中では静かな部類に入る

不満な点

・シートが悪く、腰を痛める可能性がある（シート交換を勧める） ・３ドアで乗降性が悪く、後部座席の居住性の悪さ ・コーナーを少しハイペースでクリアしようとすると挙動が乱れやすい

乗り心地

-

初めて買った車がEG6だった。知り合いか...

2007.7.23

総評

初めて買った車がEG6だった。知り合いから１０万で買ったが１年後売る時は１４万で売れた！（前オーナーがフルエアロ、全塗、マフラー、アルミとひと通りことはやっていてくれた） バイトして買った初めての車とあ...

満足している点

遊ぶには楽しい車。1600ccだけど速かったし、イイ音。知り合いの１０年落ち１０万キロのEG6を１０万で買ったが、値段の割りによかった。

不満な点

インテリアはしょぼい。ボディよわい。

乗り心地

-

やはりターゲトはサーキット！4ドアセダンだ...

2007.7.23

総評

やはりターゲトはサーキット！4ドアセダンだからといって、ファミリーカーとしては使えない車です、購入時に家族を納得させる強い武器にはなりますが、そこが本田の作戦なのでしょうか？

満足している点

何と言ってもンジンの吹け上がりが最高です、さすがVTEC！ハンドリングもフロントが凄く軽く感じ、ハンドルを切るとどこまでも曲がってくれる、もちろんリアもしっかり踏張るので凄く、安定している。ブレーキもバッ...

不満な点

所詮2リッターのNAなので下のトルクが無い、出足で気を抜くと大排気量ミニバンに置いていかれる、もちろん回転が上がれば抜き去りますが。とにかく乗り心地最悪、あの足回りとタイヤではしょうがないか？乗ってて気持...

乗り心地

-

初めての車‥ 今から１２年前、学生だったとき、バイト代を貯めて初めて買ったマイカーがコレでした。６年半落ちのセコだったけど最高の相棒だった。２年と少し

2007.7.16

総評

初めての車‥ 今から１２年前、学生だったとき、バイト代を貯めて初めて買ったマイカーがコレでした。６年半落ちのセコだったけど最高の相棒だった。２年と少し乗ったが、エンジントラブルで手放すことになった。

満足している点

後期モデルから登場したＶＴＥＣには勝てなかったが、よく回るエンジンで気持ちいいサウンドと共に加速してた。車高を落とし、マフラー、タイヤを替えて、走り回っていた。もう一度、可能であるならば所有してみたい車で...

不満な点

短所は、なかった？気付かなかった？と思えるほどです。 ５万キロと少し走ったセコでしたが、エンジンオイルが減っていくのが短所と言えば短所かな。継ぎ足しをしてました。 乗り換え時に事故車だったことが判明したも...

乗り心地

-

よくできた車です やっぱりホンダのエンジンはすばらしいと改めて考えさせられました。シビックの前はトヨタのＭＴ車に乗っていましたが前の車より燃費がいいで

2007.7.14

総評

よくできた車です やっぱりホンダのエンジンはすばらしいと改めて考えさせられました。シビックの前はトヨタのＭＴ車に乗っていましたが前の車より燃費がいいです。停車から発進時に必ずズドドドドという地震でも来たか...

満足している点

・外観が発売から７年たった現在でも通用する ・ＣＶＴの走りがとてもスムーズ ・エアコンがよく効く ・燃費がいい ・走行中に燃費の良い状態を知らせるＥＣＯランプがついている （トヨタ車は最近装備された機能だ...

不満な点

・シートが硬い

乗り心地

-

マイナー車に光を当てよう！ ホントにい...

2007.7.13

総評

マイナー車に光を当てよう！ ホントにいい車ですよ。

満足している点

とにかく室内が広いこと。 「フィットじゃ小さいが、ストリームだと大きい」 と中途半端好きにはたまらない大きさ（笑）です。 また、シビックＥＧ６ＳｉＲⅡから乗り換えたのですが、トルクのカタログ値があま...

不満な点

インテリアが年配くさい感じです。コーナーポールなんて付いちゃってると余計に「オサーン」ですｔｔ あとＣＶＴが慣れるまでエンジンブレーキが無駄に利いている感覚になるので 「あれ？エンジン調子悪いのか？」...

乗り心地

-

パーツが少なくいじるのが大変ですが、乗って...

2007.7.7

総評

パーツが少なくいじるのが大変ですが、乗ってる人が少ないのがイイとこ。燃費も良く、室内もわりと広いのでたまに地元の山で楽しむ程度の人にはちょうどイイ車。

満足している点

なんといってもエンジン！エンジン音もフィーリングも1度味わうと病み付きになる！全域でトルクフルで扱いやすく、VTECがかかると馬力以上の加速を味わえる。インパネの6MTはかなりやりやすい。

不満な点

エクステリアはフィットっぽいしかわいい感じがどうしてもある…

乗り心地

-

北米で最近買いました。日本車は人気があっ...

2007.6.17

総評

北米で最近買いました。日本車は人気があってこのシビックも21万キロ乗っているけど30万円はしました。　それでも1995年のシビックの相場は50万くらいなのでかなりいい買い物をしたと思っています。 しかし...

満足している点

古いわりに外見が同じ年代のアメ車に比べると大分わかわかしい。燃費ははっきりわからないがエンジンが小さいし、パワーがないのでそこまで悪くない。 ボディーは小さいのに後部座席も平均的なアジア人ドライバーの身...

不満な点

パワーなさすぎ…　坂道でベタ踏みしても60キロ以上出ないときが… ハンドルを上下に動かせるけど一番上にしてもちょっとまだ低すぎる。 たくさんあるのだけれども古いからしょうがないか、、、ってことが多いです。

乗り心地

-

バランスの取れた優等生 辛い評価が多いですが、燃費がよく、室内も広くて、そこそこスポーティに走れる、高次元でバランスの取れたいい車です。

2007.6.17

総評

バランスの取れた優等生 辛い評価が多いですが、燃費がよく、室内も広くて、そこそこスポーティに走れる、高次元でバランスの取れたいい車です。

満足している点

このクラスでフルフラットフロアは革新的でしたね。後席足元が広い！ 燃費も頑張ればカタログ値(19.4km/l)を超えられます。 安定感があるので、峠もなかなか楽しめます。(ただし標準タイヤは×) 内装もシ...

不満な点

標準タイヤのグリップが悪い。(今はＹ社のスポーティタイヤ) ロードノイズは大きいです。(特に後席) 好みにもよりますが、乗り心地が固め。 中途半端？

乗り心地

-

走りにとことんこだわって造ってあるクルマ。...

2007.6.12

総評

走りにとことんこだわって造ってあるクルマ。故に乗り心地が悪いだのシートがきついだのと文句を言う人は乗ってはいけません。このクルマは走らせてこそ価値がある。本拠地はサーキットであるがストリートでも扱える懐の...

満足している点

今時無い３ドアハッチバックというスタイル。特に側面から見たリアガラスの傾斜具合と、リアスポイラーとの見た目のバランスが渋い。後方から見てもどっしりとしており重心が低く見えるスタイルは、これぞスポーツカーと...

不満な点

やはりプラスチッキーな内装か。でもそれはホンダが少しでも低価格でユーザーに提供したいと妥協せざるをえなかった部分と捉らえてます。余りある走行性能がある故に我慢できる部分です。

乗り心地

-

赤バッヂを誇りに感じる、素晴らしい車です。...

2007.6.7

総評

赤バッヂを誇りに感じる、素晴らしい車です。 スポーツカーが好きな人は一回運転してみてください。 ホンダが好きな人は一生のうちにぜひ購入してください。 さすがエンジンのホンダ！ホンダのあるエンジニア...

満足している点

最も素晴らしいのが、高回転に切り替わったら本領を発揮するVTECエンジン！どこまでも回したくなります。シフトフィーリングも意外に悪くなく、スコッと入って気持ちいい。硬いけど足周りもなかなか良い感じ…(まぁ...

不満な点

当たり前ですが足は相当硬いです‥腰痛持ちの私にはそろそろ限界か‥。 VTECが切り替わるまではトルク不足気味な普通のエンジン。切り替わった後もインテRほど官能的ではない‥らしい(by 96インテR乗り談...

乗り心地

-

アクセルをミリ単位でコントロール出来る人に...

2007.6.1

総評

アクセルをミリ単位でコントロール出来る人にしかおすすめしない。車体低いので冬は除雪車。フロントスポイラのゴム取れたのしかいない。ＣＶＴのギア比が低いので雪には要注意。藤原たくみもイツキも乗らない。軽く十万...

満足している点

ステレオの音が良かった。灰皿が大きい。荷物が積める。引き出しに五百ミリ紙パックジュースが置ける。燃費はエンジンに合わせて流れを無視すれば１７Ｋ越える。信号から時速６０Ｋｍまで２０秒は数えるＣＶＴにぶれを起...

不満な点

運転手以外が紙パック系のジュースを買うと手持ち。ショボＶまで回すとリッター５を下回る。ギア比勝手に上がるのでたいしてスピードのでない。後ろ灰皿無い。運転手側に鏡が無い。坂道は半アク。ハンブレはアレなので。...

乗り心地

-

この前注文して納車は九月になります。以前は...

2007.5.27

総評

この前注文して納車は九月になります。以前はRX-8、現在スイスポに乗っています。エンジンは最高で、燃費や維持費も安い。なんといっても保険が、あれほど安くなるとは！スイスポより安くなりましたよ！早く首都高や...

満足している点

エンジンの吹け上がりが絶妙！ロータリーも良かったけど、VTECは刺激的！

不満な点

ミラーが手動でしか格納できない。立体駐車場にはギリギリ。

乗り心地

-

値段を考えればまあ良い。とくにパッケージン...

2007.5.26

総評

値段を考えればまあ良い。とくにパッケージングは最高

満足している点

室内が広く燃費が良い。エアロパーツを付ければけっこうかっこよくなる

不満な点

内装はチープ。小回りがきかない

乗り心地

-

ﾎﾝﾀﾞはいい！！スポーティに仕上がった車...

2007.5.22

総評

ﾎﾝﾀﾞはいい！！スポーティに仕上がった車は楽しいな！

満足している点

乗り味は、ﾎﾝﾀﾞ自慢のVTECエンジンはすこぶるよく回ります。乗っていて気持ちいいですね。ﾄﾙｸがあるので加速は◎。足回りはすこし硬い気がしますが、その分コーナーがスムーズで、せっせと走っているRV車、...

不満な点

ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄが扱いにくい時がある。ﾊﾝﾄﾞﾙを切ったらﾊﾟﾄﾞﾙも一緒に回るから操作に困る。180度回している時は『＋』と『－』が逆に(T_T)レガシィのようにﾊﾝﾄﾞﾙを切っても固定されてたらコーナ...

乗り心地

-

あんなにイイのに・・ 新車で購入した平成１５年当時、フィット、ヴィッツのようなコンパクトカーや、ストリーム、ウィッシュのような３列シートミニバンの登場

2007.5.21

総評

あんなにイイのに・・ 新車で購入した平成１５年当時、フィット、ヴィッツのようなコンパクトカーや、ストリーム、ウィッシュのような３列シートミニバンの登場で、このカテゴリーが中途半端な立場になってしまいました...

満足している点

４駆でしたがデュアルポンプ式のおかげか、燃費全く気になりませんでしたよ。１５００ＣＣエンジンもパワー不足はほとんど感じませんでした。私から言わせれば１７００ＣＣの投入ってホントに必要あったの？？ってぐらい...

不満な点

内装は「ん～～～～！！！！」って感じかな。不可ではないですが、それ以上に可とは言えないかもしれませんね。あとはシビックというネームバリューがあるにも関わらず、売れてなかったせいか社外パーツ探すのは以外と苦...

乗り心地

-

60万で売りました家族のほうが大切ですね！...

2007.5.14

総評

60万で売りました家族のほうが大切ですね！でも乗ってよかった生涯自慢できます

満足している点

エアクリ、マフラー、デフファイルギア、コンピュータ、内装外し、ホイル、ボディ、足周りといたる所の部品交換と板金していますエンジンはいじりませんでしたが僕には充分でした最高の車のひとつです

不満な点

家族を大事にされて経済的に厳しい方はやめたほうがいいです、当たり前だ！ お金の余裕があるかた、いいとおもいます 現行よりカッコイイし年がたつにつれ輝きがますでしょう

乗り心地

-

四駆でこの燃費 とにかく燃費がいい！ 1700ccの4WDで片道15km通勤で13km/l。 80km平均で県境やら郊外の道をほぼノンストップで巡航、

2007.5.11

総評

四駆でこの燃費 とにかく燃費がいい！ 1700ccの4WDで片道15km通勤で13km/l。 80km平均で県境やら郊外の道をほぼノンストップで巡航、 14.6km/l走りました。 その辺の1500ccよ...

満足している点

見た目がすっきりしていて好印象。 内部はかなり広く、コンパクトクラスでも最高。 助手席との足元境界が無く、フットブレーキのため、 サイドブレーキのある位置までとても広く感じる。 ハッチバック部分も後部シー...

不満な点

噂のブレーキは効き目が弱い気がする。 踏むと、ガリガリとグリスの無い歯車が鳴る音がする。 60kmまでのトルクは弱い。かなりアクセルを踏んでも だらだらーっとしか加速しない。 普通に走る分には高速でもどこ...

乗り心地

-

良くも悪くも２０００年カーオブザイヤー受...

2007.5.2

総評

良くも悪くも２０００年カーオブザイヤー受賞車です。実用域では文句のつけようがありません（不人気車でしたが）。

満足している点

踏み込むと５０００回転まで一揆に回るエンジン。街中、峠、高速と軽快に走れる動力性能。踏み込んでも（踏み込んだほうがいいかも？）14-15の燃費。長時間いても閉塞間の全くない広い室内。よく見ると愛くるしいデ...

不満な点

この年式のボディー硬性は低かった（追い越しをかけた瞬間にボディーがよれた。補強が必要か？）。腰が痛くなるシート。

乗り心地

-

友人の車を借りて200㌔ほど運転してみての...

2007.4.28

総評

友人の車を借りて200㌔ほど運転してみての感想なんで、乗り慣れれば不満点も解消されるでしょう。評価の点数はカローラ、カローラランクス、ファミリアＳワゴン、フォルクスワーゲンポロの4車とのみの比較です。 ...

満足している点

広いです。 高速でも結構安定してます。

不満な点

低速でエンジンブレーキがほとんどききません。また雪道でのコーナリングは非常に不安定。カローラの方が走行性能では上。この車で冬に山道走るのはやめましょう。

乗り心地

-