ホンダ シビック ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

ホットハッチ 最近はこの呼び方も使わなくなりましたね。そういう車が販売されなくなったということでしょうか？ トヨタがヴィッツ、ホンダはフィット、日産が

2008.1.8

総評

ホットハッチ 最近はこの呼び方も使わなくなりましたね。そういう車が販売されなくなったということでしょうか？ トヨタがヴィッツ、ホンダはフィット、日産がマーチ・・・ホットハッチ・・・？ 軽量ボディ高出力エン...

満足している点

冗談抜きに２リッター２ＷＤターボ車（ノーマル）とバトれる性能。ただ高出力なだけではなく、バランスが良い。足も良い。 車の性能を使い切って走るというには、このぐらいのパッケージが丁度良いのでは？ 大排気量車...

不満な点

まあ上げればキリが無いですわ。そりゃ仕方がないとは思いますが・・・。 まず塗装。もうお約束ですね。 最近は多くなってきた雨漏り。ボディが弱いのでしょうか？リヤ廻りに多く見られますね。ルーフモールの下のシー...

乗り心地

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楽しい車です！ 中古で購入いたしました。ＥＧ６のＳｉＲと異なり、タイプＲの影に隠れたモデルという印象がありますが自分にとっては、十分な性能です。特に足

2008.1.7

総評

楽しい車です！ 中古で購入いたしました。ＥＧ６のＳｉＲと異なり、タイプＲの影に隠れたモデルという印象がありますが自分にとっては、十分な性能です。特に足回りが思ったより良い印象を持ちました。ロールが少なくコ...

満足している点

軽量ボディに１．６リッター１７０ＰＳエンジンの組み合わせが何よりだと思います。今のコンパクトカーではなかなかお目にかかれない性能です。スイスポの１．６リッターエンジンも試乗しましたが、７０００回転ぐらいま...

不満な点

ここまでいいことばかり書きましたが、短所もあります。まずは、オーディオのユニットのサイズ選択が１ＤＩＮのみということ。先代のＥＧ６には、アタッチメントで２ＤＩＮも装着可能ですが、私が購入したＥＫ４にはこの...

乗り心地

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とにかく良く出来た車です！新車価格160万...

2007.12.16

総評

とにかく良く出来た車です！新車価格160万そこそこで、これだけの車が当時売られていたなんて…10年前に知っていたら、即購入してた事でしょう。 又、今の時代にも合致する動力・安全・燃費性能… 初のﾎﾝﾀﾞ車...

満足している点

日々の通勤車として2年持てば良いやって気で、10年落ちの13万ｋｍ走行を激安購入しましたが、存外に燃費が凄く良い。 運転しやすいﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ。死角が少なくて運転が楽。 後少しで1年乗りますが、1年で2...

不満な点

特段は無いが、ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰの位置…あの位置では飲み物取る時に事故の元。ﾘﾔﾊｯﾁ軋み音。夏場ｴｱｺﾝﾌﾙでも、なかなか冷え辛い…各面の窓面積が大きいからか…？ ﾍｯﾄﾗｲﾄのﾎﾟｼﾞｼｮﾝ球が交換...

乗り心地

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新車で初めて買った車 試乗したときから惚れ込み即購入した。Si購入後、２５Xもセカンドカーとして続けて購入した。 ボンネットの形状が若干異なり、走りの

2007.12.1

総評

新車で初めて買った車 試乗したときから惚れ込み即購入した。Si購入後、２５Xもセカンドカーとして続けて購入した。 ボンネットの形状が若干異なり、走りの質も２５Xはマイルドで、Siは戦闘的な加速といった具合...

満足している点

足回りが硬めで、コーナリングの最中では、ダブルウィッシュボーンサスペンションの恩恵を受け、しっかりと高速でラインをトレースすることができる。 DOHC１６バルブの乾いたエンジン音は、回転数が上がるほどに心...

不満な点

装甲が薄い。少々押しただけで、すぐにえくぼになる。 塗装の経年劣化が早い。 どのメタリック車にも言えることではあるが、天気の良い日は水滴がレンズの役目をして塗装が焼けやすい。 内装はシンプルで、他のメーカ...

乗り心地

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ずーっとFRだったので､一度はFFに乗ろう...

2007.11.28

総評

ずーっとFRだったので､一度はFFに乗ろうと新車で購入。納車の帰りにｱﾙﾐとｺﾝﾎﾟを付けました。初､FFの感想？ﾌｧｰｽﾄ･ｶｰのFFｺﾝﾊﾟｸﾄ･ｶｰは｢もう､いいやぁ｣って感じですね。

満足している点

出足の良さと､上までｽｯｷﾘ廻るｴﾝｼﾞﾝ。 VTEC仕様をまとわせた外見にﾌﾙｽﾓ.ｱﾙﾐ.車高短に。 ﾌﾛﾝﾄ側の広さ。 お約束のｻﾝﾙｰﾌ。 燃費の良さ。

不満な点

当時､どうしてVTEC車にはATの設定が無かったの？仕方なくATの有る､1つ下のｸﾞﾚｰﾄﾞに。

乗り心地

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まさに“市民の”クルマ このクルマを選んだのは，あまりポジティブな考え方ではありませんでした． 予算の問題，動力性能の問題等々で候補に挙がり，決め手は

2007.11.26

総評

まさに“市民の”クルマ このクルマを選んだのは，あまりポジティブな考え方ではありませんでした． 予算の問題，動力性能の問題等々で候補に挙がり，決め手はネームバリューでした．長い間続いているモデルなんだから...

満足している点

・室内の圧倒的な広さ →特に後部座席は特筆モノ．1クラス上のモデルよりも広い印象を受けます．また座面も大きいのでロングドライブでもさほど苦になりません． ・動力性能 →1500ccクラスのライバル車には無...

不満な点

・標準装着タイヤのグリップの無さ →しばらく履いていましたが，燃費重視過ぎて雨の日は正直怖かったです． ・後部座席収納の手間 →フィットと比べてしまうと，荷室を広げる際非常に手間がかかります．ヘッドレスト...

乗り心地

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ひとつ前のシビックの初期型になります。 ...

2007.11.5

総評

ひとつ前のシビックの初期型になります。 その使いかっての良さと燃費の良さ、道具感覚に 手放せなくなってしまい７年間乗っています。 カー・オブ・ザ・イヤー受賞したりした割には 全くと言っていいほど売...

満足している点

①とにかく燃費！このリーンバーンエンジンは 燃費が言うことなし！通常街中走行でリッター１５㎞は 行きます！最高は１９㎞をマーク！良く言われるＣＶＴの 弊害はもともとＡＴとは違うことを理解していれば全...

不満な点

①燃費と引換で加速は鈍いです。ただし中間加速から 高速の安定感はこの時代のクラスでは№１ではないでしょうか？ ②シートは小さめ＆納まりが悪い。千葉から大阪までの区間を 走行したことがあるが疲れました...

乗り心地

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軽量、パワフル、コンパクト！ ＦＦスポー...

2007.10.23

総評

軽量、パワフル、コンパクト！ ＦＦスポーツ入門には最適!!

満足している点

スポーツ走行が出来て、燃費が良い。 パーツが豊富でインテＲからの流用も可能なので安価でチューニング出来る。

不満な点

ヘッドライトが暗い。ノーマルヘッドライトで雨天夜間走行はキツい。 H4Hという特殊形状がくせ者。H4Hのバルブは流通量が少なく、ほとんどのメーカーで生産中止、在庫のみ。 H4H対応のHIDは１社しか製...

乗り心地

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車イジリを楽しみたい人には打って付けのプラ...

2007.10.21

総評

車イジリを楽しみたい人には打って付けのプラットフォームです。 このシビックで20万キロ走行を目指したいと思います。(多分、途中で一度エンジンのＯＨ) また、若い人や若い夫婦には安く買えるぴったりの車と思い...

満足している点

①ﾎﾞﾃﾞｨが小さい為、取回しが簡単。 ②軽快、中～高回転域は爽快 ③社外パーツが多数 ④Type-RやSIRのパーツが流用可能 3年前に8年落で買い、その後弄り回しました。タイヤホイールは言うに及...

不満な点

①内装チープ ②ロードノイズ これらも軽快なエンジンとフットワークがあれば、問題なし。 EKシビックをいじくる場合VTi以上が扱い易いですね。

乗り心地

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燃費＆動力性能言うことなし 動力性能がとてもいいのに燃費もとてもいいです。アクセルを踏み込むと１５００ｃｃとは思えないほどの加速力です。さすが１３０ｐ

2007.10.19

総評

燃費＆動力性能言うことなし 動力性能がとてもいいのに燃費もとてもいいです。アクセルを踏み込むと１５００ｃｃとは思えないほどの加速力です。さすが１３０ｐｓだなと思いました。高速走行では１４０キロぐらいまでな...

満足している点

加速力や燃費がいいところやエコランプがつくところ。オートエアコンがついているところです。

不満な点

弱点が少ない車だと思いますが全幅が１６９５ｍｍあるとは思えないほど室内はせまいです。

乗り心地

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威圧感皆無のライトは夜間道を譲って貰えない...

2007.9.24

総評

威圧感皆無のライトは夜間道を譲って貰えない 安っぽい造りは大衆車だし軽量化の為と割り切り問題無し けして非力では無く、高回転まで使えばハイギヤード化してもキビキビ走れるし高速巡航も燃費はいいはず。 ...

満足している点

１㌧未満の車重で重量税が安く、SOHCながら走りも軽快 意外と知られていないが前席ヘッドレストを外せばフラットシートになる

不満な点

リヤシートにヘッドレストが無い リヤヒーターダクト、灰皿が無い。 先代比較で露骨なコスト削減な内外装、テールライトはフェリオと共通でも良かった。 フロントのオーバーハング長すぎ！ 後ろだけのシート...

乗り心地

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低燃費と走りの楽しさを両立した希少車です。...

2007.9.24

総評

低燃費と走りの楽しさを両立した希少車です。 でも先代のグランドのデザインの方がシビックらしくて好みなんですがね。

満足している点

デザインが最高！ 16年落ちの走行230000㌔オーバーなのに平均燃費18.4㌔で、高回転域を使えばなかなか速いっす。 収納スペースも多くガラスハッチのみの開閉で荷物の出し入れも楽チン。

不満な点

ライトが暗過ぎ。 ホンダ車ならではの低速トルクの無さ。

乗り心地

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とにかく乗りやすい｡

2007.8.21

総評

とにかく乗りやすい｡

満足している点

走りやすい｡ 乗りやすい｡ 免許取りたての方にオススメ｡

不満な点

パワーが足りない｡ ブン回したら４･５速でスピードが出ない(１２０ｋｍから)

乗り心地

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頑張ってくれました 先日、このシビックにお別れを致しました。ほとんどトラブルもなく１３万キロ走ってくれたことに感謝しております。このシビックのエンジン

2007.8.9

総評

頑張ってくれました 先日、このシビックにお別れを致しました。ほとんどトラブルもなく１３万キロ走ってくれたことに感謝しております。このシビックのエンジンは本当に良いものでした。出だしのトルクは鎖ほどでもあり...

満足している点

長所はたくさんあります。まずは燃費がこれだけの馬力がありながら１４キロも走ること。ハイオク仕様でない事。１５００なので税金が安いこと。タイヤが安く済んだこと。車内は広く、４人普通に乗れるし、荷物も結構入ること。

不満な点

短所としては外観のデザインがあまりにも普通だった所でしょうか。ＣＶＴの設定ですが、峠道は苦手でした。３，０００回転以上だとトルクもあり楽しく走れるのですが、ローレンジ、スポーツモード、どちらも勾配のキツイ...

乗り心地

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スポ－ツシビックに恥じない この車　学生時代アルバイトでお金を貯め購入。T社のレビン/トレノと競合の結果シビックに決定。決め手は外観とエンジン。とにか

2007.8.4

総評

スポ－ツシビックに恥じない この車　学生時代アルバイトでお金を貯め購入。T社のレビン/トレノと競合の結果シビックに決定。決め手は外観とエンジン。とにかくその当時1500-1600CCでデザインのいい車はシ...

満足している点

燃費は回すと8KMまで下がりましたが普通に走れば12CM。ボデイが軽くてエンジンも良かったからでしょうね。デザインもよくいまでもホンダのデザインのなかでもイケテルと思います。

不満な点

ボディが弱い。塗装があまい。

乗り心地

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トータルでみたらかなりいい車です。値段、燃...

2007.8.3

総評

トータルでみたらかなりいい車です。値段、燃費、走り、スタイリング、ホイールをインチアップすればかっこよくなりそうです。

満足している点

思ったより良く走るエンジン、案外カッコイイ見た目、燃費

不満な点

シートが長時間乗ると疲れるのと、ドリンクホルダーが少ない、皆にシビックと言ってもこのモデルはあまり知られていない。

乗り心地

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所有して分かる“良さ”。 フィットとストリ...

2007.7.28

総評

所有して分かる“良さ”。 フィットとストリームに挟まれ、存在感が薄くなってしまった７代目シビック。 素性の良さはピカイチ。電動パワステが軽すぎる点を除けば、快適なロングドライブも。 ラゲッジや後席も広いの...

満足している点

５ナンバーサイズのＨＢの中で、圧倒的に広い室内とフラットフロア。

不満な点

使い勝手の良い収納スペースが意外と少ない点。

乗り心地

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燃費と動力性能に特化した車 １５００CCでNAでは最高のエンジンと評価を受けているものを積み、 ３ステージVTECで低燃費と高出力を実現！ 低燃費走行

2007.7.26

総評

燃費と動力性能に特化した車 １５００CCでNAでは最高のエンジンと評価を受けているものを積み、 ３ステージVTECで低燃費と高出力を実現！ 低燃費走行をすれば、（MT車）17㎞/ｌは堅い、最高燃費は２２㎞...

満足している点

・燃費がいい ・街中では必要十分な加速 ・ある程度チューニングパーツが揃っている ・一昔の車の中では静かな部類に入る

不満な点

・シートが悪く、腰を痛める可能性がある（シート交換を勧める） ・３ドアで乗降性が悪く、後部座席の居住性の悪さ ・コーナーを少しハイペースでクリアしようとすると挙動が乱れやすい

乗り心地

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初めて買った車がEG6だった。知り合いか...

2007.7.23

総評

初めて買った車がEG6だった。知り合いから１０万で買ったが１年後売る時は１４万で売れた！（前オーナーがフルエアロ、全塗、マフラー、アルミとひと通りことはやっていてくれた） バイトして買った初めての車とあ...

満足している点

遊ぶには楽しい車。1600ccだけど速かったし、イイ音。知り合いの１０年落ち１０万キロのEG6を１０万で買ったが、値段の割りによかった。

不満な点

インテリアはしょぼい。ボディよわい。

乗り心地

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やはりターゲトはサーキット！4ドアセダンだ...

2007.7.23

総評

やはりターゲトはサーキット！4ドアセダンだからといって、ファミリーカーとしては使えない車です、購入時に家族を納得させる強い武器にはなりますが、そこが本田の作戦なのでしょうか？

満足している点

何と言ってもンジンの吹け上がりが最高です、さすがVTEC！ハンドリングもフロントが凄く軽く感じ、ハンドルを切るとどこまでも曲がってくれる、もちろんリアもしっかり踏張るので凄く、安定している。ブレーキもバッ...

不満な点

所詮2リッターのNAなので下のトルクが無い、出足で気を抜くと大排気量ミニバンに置いていかれる、もちろん回転が上がれば抜き去りますが。とにかく乗り心地最悪、あの足回りとタイヤではしょうがないか？乗ってて気持...

乗り心地

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