ホンダ ビート 「相棒」のユーザーレビュー

相棒

2024.4.12

総評

運転が上手くなりたいなら、最小限のコンピュータ制御で動く車なので、勉強には最良の車！
AE86、AW11、PP1は運転上手い人(現プロ)が過去所有歴のあった車両の一角。
年齢若い時に乗って勉強する車！

満足している点

運転が楽しい！

不満な点

6速ギアが欲しい

デザイン

5

古いけど古臭さをあまり感じない。
エアロも古い割に豊富。

走行性能

5

純正脚が完成付近の仕上がり。
あとは走り込んで腕が磨ける！
純正脚でちょうど良いグリップはネオバのAD05・06で、やや古いハイグリップタイヤのグリップテクノロジーが丁度良い。

乗り心地

5

純正脚は素晴らしい！
もっと走行に振るならツインスプリングの社外脚が最良。
ただしセットアップも完成しているのが大前提ですけど。

積載性

5

助手席を荷室扱いなら、使用するタイヤ2本行けます。
オープンにしたら長さも1.5mくらいの物も積めます。
トランクもCDチェンジャー積んでなければ結構詰めるし、フロントもスペアタイヤバケット有れば何か入るし、パンク修理剤入れてスペアタイヤ下ろせば結構積める。
ホロの畳んだ時の格納スペースもかなり積める。
S660よりは積載力高い。

燃費

3

ノーマルで20km/ℓ
カスタム・お疲れで15km/ℓ
チューンドで13km/ℓ
全開サーキット&チューンドで9km/ℓ

価格

1

アメリカでも「隣の州に行けないタンク容量」なので不人気と思われるから、海外搬出は少なさそう。
そう言う中古相場

故障経験

ちゃんと「使って」ちゃんと保存していればメカニカル的な故障は少ない。
大事にし過ぎて乗らない個体が1番傷んでます。
ECUは特に経年劣化をモロに受けるので、早目にCZ500Cさんにリペアお願いするのが吉！