ホンダ ビート 「ビートは非実用的なクルマではない。実用的なおもちゃなんだ!」のユーザーレビュー

なべZO なべZOさん

ホンダ ビート

グレード:標準車(MT_0.66) 1991年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
5
乗り心地
3
燃費
-
デザイン
4
積載性
-
価格
-

ビートは非実用的なクルマではない。実用的なおもちゃなんだ!

2021.9.29

総評
まさにオープンエア❗️これこそライトウェイトスポーツ❣️

メ〜ッチャ楽しいっ☀️


ちなみにこのタイトルは、このビートを購入する際にネットで見かけ私を後押してくれた言葉です。
満足している点
割り切れさえすれば唯一無二。
ある意味これ以上のクルマはありません。
不満な点
強いて言うならブレーキ。
パッドとステンメッシュのホースで多少改善。
デザイン

4

文句なし。さすがピニンファリーナ(噂)。
あとは無限のサイドステップさえあれば。
走行性能

5

公道を流す程度なら実に気持ち良く走れます。

エンジンは絶対的なパワーはありませんが、吸排気とECU書き換えにより9千回転までホントに気持ち良く回ります。
乗り心地

3

足回りはノーマルなので不満はありません。
私程度が公道で無理せず流すならノーマルで充分かと。
下手に触り始めると沼にハマりそうですし。
積載性

-

タイトルのとおりです。
基本的に一人で乗るので手荷物は助手席に。
ですが、特に大きな物でなければリアのトランクをはじめ、スペアタイヤの中やエンジンの上、シートの後ろなどチョコチョコと収納場所はあります。
燃費

-

気にしてません。
古いとは言え軽のNAでMTなので悪くはないです。
が、ECU書き換えによりハイオク仕様なのが、、、
価格

-

お友達価格でした(o^^o)
故障経験
デスビからのオイル漏れ(持病らしいです)ぐらいかな?

後はタコメーターが狂ってた。
低回転で実際よりも低く、高回転では実際よりも高く表示されているのがECU書き換えの際に発覚(逆でなくて良かった)。メーター屋さんに修理に出すも修理不可。で、やむなくPIVOTのクロノステップに入れ替えましたが結果的に満足してます。

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