ホンダ ビート 「クルマを運転する楽しさを実感出来る」のユーザーレビュー

クルマを運転する楽しさを実感出来る

2020.7.25

総評

利便性を犠牲にしてはいますが、運転が楽しくなるクルマ。
さすがに古くなってきている為か故障箇所も増えてくる上、さらにはエアコンガスも旧タイプのガスを使用する関係で、所有/維持するにはそれなりの覚悟が必要かと思います。
それでも運転好きな方にはオススメ出来ると言えます。

私個人としては良いクルマだと思いますが、以上の点を考慮するとオススメ度は『いまいち』になるかと思います。

満足している点

軽自動車でありながら、オープンドライブも出来て、ひとたびエンジンを高回転域まで回せば気持ちよく走れる素晴らしいクルマです。
また、シフトフィーリングも秀逸で、カチっとした感覚は、シフト操作まで楽しくなってきます。
『クルマを運転する』という動作一つ一つが楽しめる１台です。

不満な点

このカテゴリーのクルマに求めるべきではないのですが、やはり積載能力の乏しさです。
あとはハイオク仕様であるといったことぐらいです。

デザイン

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走行性能

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エンジンを高回転域まで回せばパワーは充分ですが、それ以外ではパワー不足が否めない感じです。
但しビューポイントが低く、体感速度が速く感じられるので、街乗り運転でも楽しめます。

乗り心地

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スポーツカーだけあって乗り心地が良いとは言えませんが、フットワーク良くワインディングを楽しめます。
ちなみにエンジン音はミッドシップレイアウトの為、フロントエンジンより大きく感じられます。

積載性

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前述のとおり、ほとんどありませんが、エンジンフードを開けると後端部に僅かながらの積載スペースがあり、いわゆるトランクルームと言えるスペースには小さめの傘や、軽自動車サイズの汎用品サンシェード程度なら積み込めます。
室内はオープンにしない状態であれば、エンジンメンテナンスリッド上にスペースがあるので、携行品を置くのに活用出来ます。
なお、私の仕様だとファッションバーを装着していたので、貴重なスペースが狭くなってしまいました(笑)

燃費

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計ったことがないので割愛しますが、悪くはなかったと思います。

価格

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故障経験

下記に箇条書きにします。
・タコメーター不動
・エンジンECU内コンデンサ液漏れ
・テールランプ内ウインカー球切れ
・給油口部水抜き穴詰まり

くらいです。
あとはオープンカーの宿命である水漏れが軽微ながらありました。