ホンダ ビート 「間違いなく日本の名車 新車で発売されてすぐに見積りをしに行ったけど、当時の軽自動車にしては破格の値段で引き下がってきた。でも、夢を諦めきれずに一年後に」のユーザーレビュー

間違いなく日本の名車 新車で発売されてすぐに見積りをしに行ったけど、当時の軽自動車にしては破格の値段で引き下がってきた。でも、夢を諦めきれずに一年後に

2010.3.20

総評

間違いなく日本の名車
新車で発売されてすぐに見積りをしに行ったけど、当時の軽自動車にしては破格の値段で引き下がってきた。でも、夢を諦めきれずに一年後に中古車を購入。色は一番人気のイエロー。しかし、セカンドカーとして買った車だったので、金銭的に余裕がなくなってしまい、たったの一年で売却してしまった。それから１６年･･･。それまでにも様々な車を乗り継いできた訳だが、自分の中で一番に挙げる車はやはりビート。夢をもう一度･･･とばかりに、それまで乗っていた新車で購入したミニバンを手放して、１７年落ちのビートを中古で購入した。今度のビートはレッド。実はイエローに乗っていた時に視線が恥ずかしかった。あまり視線を浴びるのも考えものだ。ネットで探してスカイサウンドシステム付き、ＣＤチェンジャー付き、エアバック付きの物を購入した。今度は立場が逆転して、ビートがファーストカーで、中古で買ったミニバンをセカンドカーとして通勤に使っています。休みの日に乗るビートは最高です。もう手放す気はありません。一生の宝物です。

満足している点

低回転から高回転までフルにカバーする回転域
手首だけでサクサク決まるシフトフィール
背中からエンジン音が聞こえる
軽のＮＡなのに６４ｐｓある
ネットの掲示板でも悪口を書いてるのを見た事が無い
時速７０㎞でも凄く早く感じる
燃費が良く、自分のはリッター１９㎞走ります

不満な点

荷物が載らない
前後異形タイヤなので、別々に買わなければならない
走ってるとガタピシときしむ音がする
専用センターコンソールなので、外付けのオーディオは取り付け不可
ＥＣＵの液漏れは有名
タイミングベルトは５万㎞前後で切れたという噂も

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験