ホンダ ビート 「現代のホンダに無いホンダらしい車 先日、インテグラに乗り換えるため手放しましたが、改めて楽しい車だったなと思いまがら書いてます。 免許を取って初めての」のユーザーレビュー

現代のホンダに無いホンダらしい車 先日、インテグラに乗り換えるため手放しましたが、改めて楽しい車だったなと思いまがら書いてます。 免許を取って初めての

2009.10.18

総評

現代のホンダに無いホンダらしい車
先日、インテグラに乗り換えるため手放しましたが、改めて楽しい車だったなと思いまがら書いてます。
免許を取って初めての車がビートでした。
運転技術、整備の仕方、全てこの車から学びました。たくさんの時間とお金を使って、７年で８万キロ、総走行距離13万8千キロまで乗りました。
降りた理由ですが、元気だった祖父も介護が必要な状態になり、ビートでは手伝いに行っても、誰も乗れない荷物も積めない…。
手放したくなかったのですが、大人になるためには一つ、また一つと何かを捨てなくてはいけないと言い聞かせ決断しました。

満足している点

ステアリング、シフトフィールもダイレクトな感覚で最高です。
たいしてスピードは出てなくても疾走してる気分になります。
とにかく燃費がいいです。
狭い道で対向車が来ても余裕ですし、路駐車両があってもセンターをはみだすことなく通過出来ることが多かったです。

不満な点

古い車ですから故障や劣化から交換する必要のある部品がたくさん出てきます。いくら軽で燃費がよい車でも結局維持費は高くなるかもしれません。私の周りのビートはオーナーは多くが３０～４０代、またはそれ以上でした。その方々はビートの他に車を所有しておりました。既婚者の方であれば奥様用の車とか。私は全てをビート１台でこなしてましたがとても大変でした。学生のうちはよかったですが…。
代わりの車がないため今日はかかるかな？次は何が壊れるかな？と不安を抱くこともありました。
ビートに乗るのであれば、もう一台「まともな車」が無いと辛いと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験