ホンダ ビート 「大人のペダルカー 発表時のデイーラーに行き即予約し購入した初めてのクルマです。 グレードもエアバッグの有無だけで、バイクを買うのと同じ感覚に近い買い物」のユーザーレビュー

大人のペダルカー 発表時のデイーラーに行き即予約し購入した初めてのクルマです。 グレードもエアバッグの有無だけで、バイクを買うのと同じ感覚に近い買い物

2012.9.14

総評

大人のペダルカー
発表時のデイーラーに行き即予約し購入した初めてのクルマです。
グレードもエアバッグの有無だけで、バイクを買うのと同じ感覚に近い買い物でした。
サイドに貼ってあった「BEAT]のシールを剥がし「ACTY660」の純正シールを貼って乗ってました・・時々、気が付く人が居て失笑してました！！
１３，４万キロ乗り手放しましたが、今でもまた乗りたいクルマです。
公道を走り回れるオモチャでした。

満足している点

軽自動車の癖にオープンカー！
自主規制６４ＰＳは当時にＮＡエンジンでは脅威的かも（笑）
純粋なスピードレンジは低いが飛ばさなくても走るのが楽しいクルマでした！
もう２０年以上前のクルマのわりにデザイン的な古さは感じさせません。
レブリミットまで綺麗に回るエンジン・・とても軽トラのアクティのエンジンがベースとは思えません。ボディ剛性も高くコーナリングも楽しく走れます。
軽自動車としては重い車重だが低重心！
スピードセンサの接触が悪かったのでメーター不動でも走るエンジン・・５速全開で高速走ったが実際は何キロでてたんだろう？感覚的には１７０キロくらいの感覚だった！

不満な点

当時のオープンの宿命か・・雨漏り＆リアウインドーの曇り！
割り切れば短所ではありませんが、２名しか乗れない（３人乗ったことありましたが・・）
しかも、助手席の方が狭い+シートのリクライニング機能なし（前後移動のみ）
荷物をスペースも小さい・・が、あまり困ったことはなかった！
あと燃料タンクが小さいのとＭＲのため整備性は良くなかったなぁ(~o~)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験