ホンダ ビート 「翼のような車です。 通勤車のアクティーが古くなり、買い替えの参考にと某車雑誌を購入したところ、ビートの後継機が軽自動車で発売されるという記事を読みまし」のユーザーレビュー

翼のような車です。 通勤車のアクティーが古くなり、買い替えの参考にと某車雑誌を購入したところ、ビートの後継機が軽自動車で発売されるという記事を読みまし

2012.4.21

総評

翼のような車です。
通勤車のアクティーが古くなり、買い替えの参考にと某車雑誌を購入したところ、ビートの後継機が軽自動車で発売されるという記事を読みました。
　幼少の頃から車酔いの酷かった自分は、運転免許を取得後すぐに父とセダンを購入したのですが、自ら運転していても吐いてしまうほどでした。
　なんとか車酔いを克服したい自分は、当時一目惚れしていたビート（バージョンＦ）を購入して再起を図ることにしました。よほど相性がよかったのかビートでは酔うことはなく、次第に他の車を乗っても酔うことは無くなりました。
　僕の自動車ライフにはビートは恩人のような車です。残念ながら仕事道具がまったく乗らないので、わずか数年で乗り換えてしまいましたが、今さらながら手放したことを後悔している車です。

満足している点

◎まさにオン・ザ・レール。意のままに操れる素直なハンドリング。
◎カチカチと気持ち良く決まるシフトノブ。
◎アホくらい回るエンジン。
◎意外と高いボディ剛性。
◎軽史上最もカッコイイデザイン。
◎２シーターだから暖房の効きが早い。
◎幌車なので夏場に屋根が焼けず、窓を開けて走行すると頭上の熱がすぐに下がる。（気がした？）

不満な点

◎父曰く、「弁当箱しかのらん。」というほど小さいトランク。
◎劣化して曇る後方窓のビニール。
◎継続して後継機が出なかった原因は、ターボ設定が無かった。（ＮＡはトルク低すぎ。）
　ところでホンダさん、次期ビートの車重が８８０ｋｇって・・・、４ＷＤですか？（次期ＮＳＸも４ＷＤみたいなので。）もしもＲＷＤなら重過ぎてビートの最大の持ち味であった軽快感が失われませんか？次期ロードスターなんて、１８００ｃｃなのに９００ｋｇにすると頑張っているのに・・・。ホンダさんが本気なら、現行コペンの８３０ｋｇを下回るくらいの７８０ｋｇをめざしましょう。
　あと価格が高過ぎます。２００万円（ターボ＋４ＷＤなら仕方ないが・・・。）あれば、スイフト・スポーツや８６のＲＣが買えますよ。昨今、若者の自動車離れが問題視される中、軽自動車のこのカテゴリーは維持費の安さから入門にもちょうど良いと思うのに。ホンダさんは、そういった問題は他社に丸投げして、おこぼれのような利益を得るつもりですか？
　そんな安直な考えでは、目下のライバルとなる次期コペンとの競合で、ホンダさんはダイハツさんに負けるでしょう。だって、販売力に差がありすぎます。カプチーノの時と同じ轍を踏む可能性が高そうです。
　自分は３人の子持ち（下は双子の赤ちゃん）ですが、ターボ仕様（ＲＷＤ）で８００ｋｇ以下、価格は１８０万円未満なら嫁さんに頼み込んで購入したいと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験