ホンダ ビート 「20年間乗ってみて、徳大寺先生は正しかった。」のユーザーレビュー

20年間乗ってみて、徳大寺先生は正しかった。

2017.5.7

総評

徳大寺先生が最高のシティコミューターとほめていたのは本当でした。

もうすぐ、手放してしまう予定です。
運転に、整備に楽しませてもらいました。
20年間ありがとう。

満足している点

兎に角、シティスピードで楽しい。
最高のシティコミューター
すぺてが軽快。
軽いシフトフィール、回して楽しいエンジン
国産車最強のジオメトリーがなせる、素がいい車。
ノーマルでも良く効くブレーキ、
燃費がイイ。

なにより、デザインが素晴らしい。MRとして理想的なフォルム、グラフィック。古臭くならない。

さらに維持費が安い
タイヤ減らない。ブレーキ減らない
部品代、高くなったけど、安い
一部を除き、劣化しにくく、高品質な部品

ビートを通じていろんな人とお話できること。

不満な点

少々、勇ましい音がするので、高回転を多用せざるを得ない高速を長距離走ると疲れます。
手に入らない部品があり、確保に苦労します。
ディーラーではできない整備がある。
四国では専門ショップがない。

デザイン

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走行性能

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国産車量産車では最高のジオメトリーがもたらす
手のうちにある走行感覚。
自分の運転スキル程度だと、思い通りのラインを自由に選べる旋回性能
初期制動力は強くないが、踏めばむちゃくちゃ効くブレーキ。
カローラに負ける動力性能はしょうがないと割り切れば、街中で3速で9000回転まで引っ張れる楽しいエンジン。3速と4速のやり取りが楽しい。

乗り心地

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絶対的な寸法が小さいので、ピッチングは強め
です。どういう動きをするか違和感がないので、割と疲れません。シートのクッションも悪くありません。
純正ばねにカヤバのシッョクはお勧めです。
よく人に狭くないかと言われますが、前後方向にゆとりがあり、足元も広いので窮屈さを感じたことはないです。

積載性

-

上方向への無限の積載力を工夫すればかなり積めます。
木製キャリア作ってトランクの上に載せていました。

燃費

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平均17キロ前後、20キロくらいがベスト
悪い時でも15キロは走る。

価格

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故障経験

エアコンは4回壊れました。
ガスが抜けますね。
私はよく言うフィードクラッチの焼き付きは経験したことがありません。
そのほか、予防保全しまくっているので、ほとんど故障したことないです。ネットにいっぱい情報があるので助かります。
自分でいじって、部品を破壊したことはあります。