ホンダ アクティトラック 「狭さだけはどうにかならないものか。 ハイゼットジャンボみたいなモデルも追加して欲しい。 ライバルと比べて年数を重ねるごとに熟成されないのが残念」のユーザーレビュー

狭さだけはどうにかならないものか。 ハイゼットジャンボみたいなモデルも追加して欲しい。 ライバルと比べて年数を重ねるごとに熟成されないのが残念

2009.10.22

総評

狭さだけはどうにかならないものか。
ハイゼットジャンボみたいなモデルも追加して欲しい。

ライバルと比べて年数を重ねるごとに熟成されないのが残念。

軽トラは全メーカーのを試乗したが、
サンバーが一番バランスがいいと思う。そこそこ広いし静か。
そして４独って全然足の動きがいい。

でも、スタイル的には断然アクティ。
フルチェンで旧型スタイルに戻るそうだが、
今のバモス顔でさらに進化させて欲しかった。

軽トラのくせに落ち着いたハンドリングは結構魅力的だったり。
ま、色々欠点は少なくないですけど気に入ってます。

満足している点

なんといってもバモス顔。
わずかながらボンネットがあるトラックであること。
ホビオ顔に変更して更に愛着が増した。

バモスと共用部品が多く純正、社外問わずパーツが豊富。

高速安定性は無駄に高い。
小回りが苦手な部分を指摘するユーザーは多いが、
あんまり困ったことはないし、これでもくるくる回る。

ホンダエンジンなのでかなり回る。
１４０キロの速度リミッターまでばっちり出ます。
５速車だがシフトフィールはかなり良く気持ちが良い。
車重が軽くてターボなんかいらない。燃費もいい。
エアコンは調整が面倒なくらいよく効く。狭いから？
エンジン音はサンバーの次くらい静かでレッドまで回ってしまう。

仕事で使うこともないのに軽トラを所有しているが、
乗用としても普通に使えてかなり便利。
維持費は掛からないようなもんなので、
置き場がある人は持っておいて損しませんよ。

不満な点

自分の型はマイチェン後なのでキャビンが超狭い。
１６０センチくらいの女性で設計してしまったのかい？って程。
ほとんど自由度がないかわりにハンドルのチルトくらい付けても？
さらに圧迫系のネタは尽きず、
足元もホイールハウスがあるので狭い。

本当に狭い。
降りたら身体が若干小さくなったような感覚に陥る。
ドラポジは道具として割り切りましょう。

インパネの設計がかなり古い。1DINが下のほうにあるだけ。。。
現行バモスっぽくできないもんですかね。
気分的な問題かもしれないけど左前のタイヤが異常に減る。
バモスにも同じようなことを聞くが板バネがギシギシ五月蝿い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験