ホンダ アクティトラック 「仕事の道具として安心して使える 15万キロ走行の先々代アクティ4WDから乗り換えです。 他の軽トラに比べホイールベースが短いので、旧規格軽トラからの乗」のユーザーレビュー

仕事の道具として安心して使える 15万キロ走行の先々代アクティ4WDから乗り換えです。 他の軽トラに比べホイールベースが短いので、旧規格軽トラからの乗

2010.2.25

総評

仕事の道具として安心して使える
15万キロ走行の先々代アクティ4WDから乗り換えです。
他の軽トラに比べホイールベースが短いので、旧規格軽トラからの乗り換えで違和感がないのはいい事だと思います。
電動パワステは駐車時などにありがたい反面、ダイレクトな操作感が薄れ違和感を感じることも。
いかにも軽トラといったキビキビ感が薄れ、その分乗用車に近いカドの取れた動力性能になった感じがします。これは使い方や乗る人によって長所にも短所にもなる部分だと思います。
別ベクトルの進化をした先代は置いておいて、先々代からの正常進化版と言う感じですので、概ね気に入っています。
他社製の軽トラに比べ価格は高いですが、アクティならではの室内の静粛性・全体的な耐久性を見込んでいますのでその点は納得しています。
動力性能・荷台については標準的で目立っていいとは感じませんが、運転の快適さや乗り心地、質感は大きく向上している感じです。
ほぼ毎日片道30分ほど乗るのでマイルドな乗り味になったことはありがたいのですが、軽トラ独特のあのソリッドな操作感が味わえないのがちょっと寂しく感じたりもします。
毎日しっかりと使い込んでいける安心感が気に入ってアクティを選びました。

満足している点

外観は先々代の踏襲なので個人的に嬉しい。特にリヤビュー。
ホイールベースの短さ。
毎日使うものなので、やはり乗りなれた感覚を維持できることは助かります。
電動パワステと相まって、車庫いれや駐車でストレスなくクルクル動ける小回りのよさ。
室内は静かで頭部、脚部とも広く快適です。
特に助手席の足元が広いです。（身長165cm、体重55kgです。）
AM/FMラジオなので、FMトランスミッタを使って手軽に好きな音楽が聴けるのは非常にありがたいです。
運転席・助手席とも座席下の空間がかなりあるので、有効に利用したいところです。

不満な点

目だったところのない動力性能。
重量などの問題もあるかとは思いますが、先々代モデルと大きく変わらない走りは正直「こんなものか～」と思いました。
エアコン、AM/FMラジオ、ハザードなどの使い勝手はいいのですが、カップホルダーやコンビニフック、小物収納は位置や形状が中途半端で使いづらいです。
ガードつき鳥居の下に延びる部分がなくなり、低い位置にロープをかけにくくなりました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験