ホンダ アコードツアラー ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

大変満足しています。次期はハイブリットに移行してしまうので、このクラスに高回転型ＶＴＥＣを搭載するのもこれで最後かと思うと残念です。まさに希少車、大

2013.5.1

総評

大変満足しています。次期はハイブリットに移行してしまうので、このクラスに高回転型ＶＴＥＣを搭載するのもこれで最後かと思うと残念です。まさに希少車、大切に乗りたいです。

満足している点

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不満な点

後部座席は多少狭いですが、割り切って購入したので気になる程ではありません。

乗り心地

本当にワゴンと言うくらいヒップポイントが低く足も固いです。 １８インチタイヤとの組み合わせもよく合ってると思います。

ツアラーLOVE 納車1週間が経ちました。あらためて素晴らしい車と実感いたしました。 まだ慣らし運転中ですのでレスポンス等は解りませんが運転している感

2013.2.25

総評

ツアラーLOVE 納車1週間が経ちました。あらためて素晴らしい車と実感いたしました。 まだ慣らし運転中ですのでレスポンス等は解りませんが運転している感じが 欧州車を思わせるセッティングなのではと感じさせて...

満足している点

全てと言いたいのですが特筆すべき点としたらエクステリアデザイン は特にすばらしいですね!! インテリアに関してもくどくなく飽きのこないデザインかと思います。 あまり他では記載されていない点といたしましてハ...

不満な点

ボディーサイズからは想像できないほどラゲッジスペースが狭いなと感じました。 後は皆さんと同じようなコメントになりますが後部座席の狭さが目立ちます。 まあ不満の無い車を見つけるのはかなり難しいと思いますし個...

乗り心地

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後部座席の狭さ以外は、かなり満足しています。今後の開発に期待しています。

2013.2.1

総評

後部座席の狭さ以外は、かなり満足しています。今後の開発に期待しています。

満足している点

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不満な点

なんといっても後部座席の狭さが痛いですね。今後の開発にきたいします。

乗り心地

安定感があり、乗りやすいです。少しハンドルが重たいかなと感じます。

未だに国産車で完成度は最高！でも･･･ 発売から丸4年以上経過したアコード。しかし、そのポテンシャルは未だに１級品。最近アテンザがモデルチェンジを果た

2013.1.8

総評

未だに国産車で完成度は最高！でも･･･ 発売から丸4年以上経過したアコード。しかし、そのポテンシャルは未だに１級品。最近アテンザがモデルチェンジを果たしたが、それでもやっとアコードと同等レベル（もっと言え...

満足している点

日本市場でアキュラ車の第1号車となる為に開発された現行アコード。その力の入れようは車に触った瞬間に感じる。デビュー当初にもそれは感じたが、それから４年経っても色褪せぬ雰囲気はさすがと言いたい。ホンダが本気...

不満な点

登場させる時期を間違ったこと。これに尽きる。 今の時代ならもっと評価・注目されるべき車であったに違いない。この車のデビュー当初はリーマンショックに始まり、原油高で『これからの時代はエコカー』という風潮で、...

乗り心地

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まず人とかぶらない。 ホンダ車の中ではプレミアムな一台であり完成度はまあまあ高いと思います。 デザインが気に入っているのでそれだけで満足☆10年

2012.12.21

総評

まず人とかぶらない。 ホンダ車の中ではプレミアムな一台であり完成度はまあまあ高いと思います。 デザインが気に入っているのでそれだけで満足☆10年くらいはつき合いたいです！

満足している点

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不満な点

・価格が高い ・重量がある ・ハイオク仕様 ・燃費は10㍑/km（市街地）で平凡

乗り心地

町乗りでは少し足が固めに感じるが、幹線道路や高速道路を走ると安定感が増してちょうどいい。

次期型にFMCされるのが、おそらくは来年中？ そんな微妙なタイミングでクルマを購入したのも、同一ベースの車種を連続して購入したのも初めて。 モデル

2012.12.3

総評

次期型にFMCされるのが、おそらくは来年中？ そんな微妙なタイミングでクルマを購入したのも、同一ベースの車種を連続して購入したのも初めて。 モデルライフ後期の熟成度を計る格好の機会だったが、そのリファ...

満足している点

やはりそのスタイリング。国産車の中では白眉。特にリア〜リアクォーターからのビューは輸入者も含めて質感・個性ともにトップクラス。 エンジンについては、旧型よりも洗練度が増している。相変わらず不等長排気...

不満な点

エクステリアの中で、フロントマスクだけは旧タイプの方が好き。 旧型の「イーッ」と横に開いた口から、新型はちょっと「おちょぼ口」になって唇がぽっちゃりとしたかな････ やはり旧型のセダンよりも大人...

乗り心地

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この車は元々日本でもアキュラTSXとして発売予定だったが、何せデビューした時期が悪かった。直前のリーマンショック、それの影響による国内アキュラの中止・

2012.11.16

総評

この車は元々日本でもアキュラTSXとして発売予定だったが、何せデビューした時期が悪かった。直前のリーマンショック、それの影響による国内アキュラの中止・・・、百聞は一見に如かず。アコードという先入僻見無しに...

満足している点

アコードのくせに欧州車のような流麗なスタイル。アコードのくせにホンダらしくない内装の質感。不人気の為、乗ってる人が少ない。テールランプの光り方。コバルトブルーのボディカラーと白内装とのコントラストが爽快な...

不満な点

エンジン・・・ 4気筒にしては上出来なフィーリングだと思うが、6気筒に比べるとやっぱりショボい。　 走行中、ナビ画面のサウンドコンテナとiPodの曲名表示が出ない。TVがワンセグのみなところ（後期...

乗り心地

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走り　内装質感　外観全てにおいて歴代最高といえる仕上がり、次期ModelでRRシート周りの改善に期待する。

2012.11.9

総評

走り　内装質感　外観全てにおいて歴代最高といえる仕上がり、次期ModelでRRシート周りの改善に期待する。

満足している点

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不満な点

Totalで　なし。

乗り心地

いい足だが、車高短にするため　交換しました。シートのホールド感が足りない。

不満点もあるが、個人的には『まあいいか』で済ませられるレベル。 総じて非常に満足してます

2012.10.30

総評

不満点もあるが、個人的には『まあいいか』で済ませられるレベル。 総じて非常に満足してます

満足している点

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不満な点

全幅が広くなりすぎたかな、なれれば何でもないが取り回しに気をつかう。

乗り心地

どっしりとしていて非常に安定感あり、特に高速走行時によく解る。

価格は高いがその分外装がかっこいい。あまり走っていないためかなり目立つ

2012.10.21

総評

価格は高いがその分外装がかっこいい。あまり走っていないためかなり目立つ

満足している点

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不満な点

価格がとにかく高い

乗り心地

まぁまぁ良いが、のぼりでギアをひっぱりすぎる感じがする。バトルシフトを使ってもギアが変わらない。

この車を買って良かった☆

2012.9.9

総評

この車を買って良かった☆

満足している点

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不満な点

我慢できないくらいの不満は無し！

乗り心地

若干硬めでホンダらしい。自分は硬めが好きなのいい感じです☆

私には理想的 この車を購入して２年半が経ち、１８，０００ｋｍ乗りました。 ３シリーズツーリングの一番安いグレードにするか（笑）、こっちの当時の最上級グ

2012.9.8

総評

私には理想的 この車を購入して２年半が経ち、１８，０００ｋｍ乗りました。 ３シリーズツーリングの一番安いグレードにするか（笑）、こっちの当時の最上級グレードにするかの二択で、ディーラーの近さ、デザイン、Ｌ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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実用的には何も不満は無く、走りもそこそこ、装備も充実、価格が高いと言われる事が多いですが内容を良く理解すれば納得するハズです。良いクルマだと思います。

2012.7.29

総評

実用的には何も不満は無く、走りもそこそこ、装備も充実、価格が高いと言われる事が多いですが内容を良く理解すれば納得するハズです。良いクルマだと思います。

満足している点

見た目だけで買いました。 （エクステリア・インテリア） カッコイイ！と素直に思えます。エクステリア・インテリア共にデザインに関しては文句無し。 （装備） 充実しています。快適で不満はありません。 ...

不満な点

最初から期待はしていませんでしたが、少々低速トルクが不足気味な気がします。回せばスポーティーでモリモリ加速しますが、そんな回転数では街中は走れない。ホンダらしいエンジンと言えばそれまでですが。 内装に関...

乗り心地

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間に合いました この車がデビューしてから数年が経過しましたが、ようやく手に入れました。。。やはり、デザインと希少性が決め手です。車のことは詳しくないの

2012.7.20

総評

間に合いました この車がデビューしてから数年が経過しましたが、ようやく手に入れました。。。やはり、デザインと希少性が決め手です。車のことは詳しくないので性能とかの評価はできません。前者がシビックieだった...

満足している点

デザイン←これ 皆様の多数意見とほぼ同じです。 その他、これから探します！

不満な点

個人的な意見です。 クルーズコントロールは不要。慣れれば楽なのでしょうが。 プラズマクラスター照明を付けたのですが、少しミスマッチ。。。元に戻します。 後は、皆様の多数意見とほぼ同じです。 その他、これか...

乗り心地

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秀逸なデザイン 納車から８カ月乗りました。私は走りには詳しくないので、素人目での率直な感想を述べます。 購入の決め手はデザイン（特に外観）この欧州仕様

2012.6.21

総評

秀逸なデザイン 納車から８カ月乗りました。私は走りには詳しくないので、素人目での率直な感想を述べます。 購入の決め手はデザイン（特に外観）この欧州仕様のデザインは他の日本車とは比べものになりませんでした。...

満足している点

・デザイン（その他の短所すべてを補って余りあると思う。） ・所有欲を満たしてくれる（街中でめったに見ない。） ・インパネの質感 ・ボディ剛性 ・テールランプのデザイン ・シフトノブがきちんと？運転席横にあ...

不満な点

・信号待ちからのスタートがややもたつく。 ・ナビが上部の箇所にはめ込みできない。（MCで解消された。） ・シートの選択肢にグレーがない。 ・後部座席がやや狭い。（ぎりぎり許容範囲ではある。） ・荷室がボデ...

乗り心地

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メーカーがこの不況による価格設定の失敗と メルセデスやＢＭＷツーリングなどとの競合は 間違ってたろう。超円高でメルセデスやアウディの 方が安いの

2012.3.10

総評

メーカーがこの不況による価格設定の失敗と メルセデスやＢＭＷツーリングなどとの競合は 間違ってたろう。超円高でメルセデスやアウディの 方が安いのでユーザーはそちらへ買うだろう。 歴代アコードブ...

満足している点

歴代アコードワゴンは所有,試乗,社車などで すべて乗った経験がありますが 足回り、エンジン、内装ら含めて最高だとは 思います。 燃費は回せば当然悪くなるが 歴代アコードワゴンは低燃費として ...

不満な点

価格しかない。高すぎる

乗り心地

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　発表時から、惚れていました！ 購入に約３年費やして仕舞いましたが、やっとの 思いで入手しました。 何も有りません・・・アコードツアラーで在

2012.1.17

総評

　発表時から、惚れていました！ 購入に約３年費やして仕舞いましたが、やっとの 思いで入手しました。 何も有りません・・・アコードツアラーで在れば十分

満足している点

全体のフォルム 　運動性能 　エアロデッキの正統後継者 　ホンダである

不満な点

　インテリアのオプション関係が充実して無い 　（　特に、イルミ関係　）

乗り心地

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試乗しました”” 先日、私は「ウェルカムプラザ青山」に足を運びました。 その時、ちょうど「フィットシャトル」か「アコードツアラー」が 試乗できるイベン

2011.8.2

総評

試乗しました”” 先日、私は「ウェルカムプラザ青山」に足を運びました。 その時、ちょうど「フィットシャトル」か「アコードツアラー」が 試乗できるイベントが開催されていました。 私は、フィットシャトルにも乗...

満足している点

・ボディが大きく、荷室がかなり広い。 ・先代より、かなり高級感が増した。 ・一番低いグレードは安い！

不満な点

・ボディが大きいが、室内が狭い（荷室を除く） ・他のライバルよりもボディが大きくて売上が低迷。 ・２・４リッターのグレードが少なく、高い！

乗り心地

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納車1ヶ月、こんな車です。 割切ったデザインに象徴されるように、所有する人を選んでしまう車。 後席は決して広くなく（前席はゆったり）、荷室もいたって普

2011.7.17

総評

納車1ヶ月、こんな車です。 割切ったデザインに象徴されるように、所有する人を選んでしまう車。 後席は決して広くなく（前席はゆったり）、荷室もいたって普通の容量（キャディバックは横積み可）。 それなのに値段...

満足している点

所有して感じた長所 ・硬めのサス ・ガンメタ色のアルミホイール18inch ・燃費（町乗り9.0km/L , 高速100km/hなら13.0km/L） ・Aピラーが細くて視認性良い ・自動ハイビーム（なか...

不満な点

所有して感じた短所 ・サンルーフの設定なし（この車を所有するならサンルーフが欲しい人が多いはず） ・マップランプがドアの開閉に連動していない（オデッセィには付いている） ・ナビボタンの「画面消す」と「AU...

乗り心地

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満足してます 震災の影響で納車が遅れましたが、先日納車されました。 日本車のフニャフニャした感じはありませんし、内装も木目調などの使用もなく可もなく不

2011.6.16

総評

満足してます 震災の影響で納車が遅れましたが、先日納車されました。 日本車のフニャフニャした感じはありませんし、内装も木目調などの使用もなく可もなく不可もない仕上がりです。 乗り換えの前はVWトゥアレグ、...

満足している点

日本車の中ではカッコいい外観。 しなやかな乗り心地。 シートのホールド感も良いです。 あまり街中で見かけない。

不満な点

値段が高い。 後席のスペースは狭すぎて人は乗せれない。 バック時の視界の悪さ、カメラが付いていても視界が悪い。 400万オーバの割には安っぽい内装箇所が目に付く。 サンルーフがオプションに無い。

乗り心地

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