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グレード情報アコードツアラー

歴代モデル1件アコードツアラー

ユーザーレビュー82件アコードツアラー

アコードツアラー

  • 燃費が良い
  • 見た目のデザインが良い
  • かっこいい

平均総合評価

4.6
走行性能:
4.3
乗り心地:
4.3
燃費:
3.2
デザイン:
4.9
積載性:
3.9
価格:
3.7

所有者データアコードツアラー

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 24TL_SPORTS_STYLE(AT_2.4)
    2. 24TL(AT_2.4)
    3. タイプS(AT_2.4)
  • 人気のカラー

    1. パール
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    94.7%
    女性
    3.5%

    その他 1.6%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 29.9%
    2. 東海地方 15.8%
    3. 近畿地方 11.7%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 アコードツアラー

平均値を表示しています。

アコードツアラー

アコードツアラーの中古車平均本体価格

65.8万円

平均走行距離84,400km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値アコードツアラー

走行距離別リセール価値の推移

アコードツアラー
グレード:
24TL_SPORTS_STYLE(AT_2.4)

5年後の売却予想価格

新車価格

338.0万円

売却予想価格

37.9万円

新車価格の 11%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 53万円 45万円

38万円

新車価格の
11%

30万円

新車価格の
9%

1万km 51万円 41万円 31万円 20万円
2万km 48万円 32万円 16万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて アコードツアラー

2011年2月

■2011年2月
アコードのセダンは2008年12月に発売されたモデルが8代目にあたるが、ワゴンは3代目モデルでワゴン感覚のエアロデッキが設定された後、4代目モデルでアメリカ製のワゴンが輸入されたのがルーツ。ツアラーと呼ばれるようになった2008年12月からのモデルはワゴンとしては5代目にあたる。ボディサイズの拡大や質感の向上など、車格感を大幅に向上させたのが特徴で、室内空間やラゲッジスペースが拡大し、使い勝手も高められた。ただボディの全幅が1800mmを超えたのは日本の駐車場事情などの制約を受けることもある。ホンダ車らしい五角形グリルを備えたのが外観上の特徴で、インテリア回りのデザインも先進感にあふれている。搭載エンジンは直列4気筒2.4リッターと2.0リッターのDOHC・i-VTEC。動力性能はそれぞれ151kW(200ps)/232Nm、115kW(156ps)/189Nmを発生する。全車にパドルシフト付きの5速ATが組み合わされる。2.0リッターは一時廃止されたが、2011年2月に復活した。駆動方式はFFのみ。全車に横滑り防止装置のVSAを始め、前席用i-サイドエアバッグ&カーテンエアバッグなども標準装備される。最上級グレードの「タイプS アドバンスパッケージ」には、アダプティブクルーズコントロールや追突軽減ブレーキなども標準。充実した安全装備が用意されている。2.4リッター車には最新の仕様を備えたHDDカーナビが標準で用意されるほか、運転席8ウェイパワーシートが標準となるなど、快適装備の充実度も高い。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。